レクサス UX 2018年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  くびとばさん

  3.3

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.2 |

  走行：

  3.0

  好きな人にはおすすめです

  レクサスのUXに試乗しました。ガソリンモデルでターボエンジン搭載のモデルです。C-HRと基本設計が共通しているのですが、乗り比べてみると仕上げの細かさなど、レクサスらしさが随所に感じられます。また、スタイルを優先して基本的には2人乗りに割り切ったようなパッケージングも勇気の必要な決断だったのではと思われます。実際に乗り込んでみると、ホールド感のあるシートで、運転席と助手席の座り心地はさすがです。後ろの座席は4ドアモデルとして考えると狭いものですが、荷物を置くスペースに割り切って使用するのであれば、ちょうどいい広さのようにも思います。都会的でスマートな外観ですので、パールホワイト系の塗装がとても....続きを読む

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  両手にカピバラさん

  3.7

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  4.3

  ニッチを広げる実力

  見た目と装備） レクサスの感性にはいつも置いてけぼりです。UXの画像を初めて見た時は、正直安物っぽいと思ってしまいました。でも、実際に実車を目にすると違うのですね。安物っぽいと感じたのは、私の感性が未熟だったと気づきました。写真だと何だかスッキリし過ぎ。もっとレクサスらしくビビット来たキャラクターラインとか、意図して破綻させる面構成とか入れてよと思いました。UXはコンパクトSUVで、サイズ的にはホンダのヴェゼル辺りです。そんなサイズの車に、パキパキのキャラクターラインばかりではバランスが保てません。そんな事も気づかない自分を恥じます。そしてデザインのうんちくも無い私からの報告です。エアロベン....続きを読む

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  tanuzouさん

  3.1

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.7

  レクサスブランドのＣＨ－Ｒ

  最新のトヨタプラットフォームを使用していること 現行プリウスから使用されている全く新しいプラットフォームをベースに作られており、基本的な走りの性能、静粛性、乗り心地の良さを高いレベルで実現したいままでとはあきらかにランクアップしたプラットフォームを使用しています。レクサスはスポット溶接の点数を増やしたりレーザー溶接を使ったりしてトヨタ車より堅牢なボディを実現しますが、シャシー性能は全て基本と言えるとても重要なものです。 レクサスらしい上質感 ＣＨ－Ｒがベースになっていますが、内装の質感はＣＨ－Ｒとは全くの別物で、高級で上質なプレミアムカーブランドのレクサスにふさわしい仕上がりです。 ....続きを読む