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レクサス HSの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4710×1785×1495 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 20.60km/L

WLTCモード: －km/L

セダン ハイブリッドカー
新車価格
442.8万円 ～ 581.1万円 最新モデル（1代目）2009/07/01～
新車見積もり
中古車価格
59.9万円 ～ 245万円 中古車の掲載台数：162台
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162台
買取価格
41.6 万円 ～ 145.8 万円 （グレードによって異なります）
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人気ランキング
-位
(セダン)
評判・口コミ
3.9 pts
(3人)
ガイド記事数
17記事
　
モデル概要

コンパクトなボディで扱いやすい4ドアセダン。ガソリンエンジンとモーターの出力を組み合わせて走るハイブリッドカーで、優秀な燃費と、モーターアシストによるスムーズな加速が魅力。レクサスらしい上質な内装には、竹を用いたパネルが使用されている。これは見た目のアクセントとしてだけでなく、育成期間の短い竹を用いることによる環境保全の意味も込められている。車内も広々しており、長距離のドライブでも快適に過ごせる。

モデル概要

コンパクトなボディで扱いやすい4ドアセダン。ガソリンエンジンとモーターの出力を組み合わせて走るハイブリッドカーで、優秀な燃費と、モーターアシストによるスムーズな加速が魅力。レクサスらしい上質な内装には、竹を用いたパネルが使用されている。これは見た目のアクセントとしてだけでなく、育成期間の短い竹を用いることによる環境保全の意味も込められている。車内も広々しており、長距離のドライブでも快適に過ごせる。

グレード別の新車・中古車価格
250h バージョンL CVT
2016/08/01 ～
528.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
250h バージョンI CVT
2016/08/01 ～
458.1万円 ( 中古車： 175万円～188万円 )
250h バージョンC CVT
2016/08/01 ～
425.7万円 ( 中古車： 218万円 )
250h CVT
2016/08/01 ～
402.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
250h ハーモニアス スタイル エディション CVT
2016/12/01 ～
416.7万円 ( 中古車： 165万円～198.4万円 )
モデル概要

コンパクトなボディで扱いやすい4ドアセダン。ガソリンエンジンとモーターの出力を組み合わせて走るハイブリッドカーで、優秀な燃費と、モーターアシストによるスムーズな加速が魅力。レクサスらしい上質な内装には、竹を用いたパネルが使用されている。これは見た目のアクセントとしてだけでなく、育成期間の短い竹を用いることによる環境保全の意味も込められている。車内も広々しており、長距離のドライブでも快適に過ごせる。

レクサス HSの総合評価

総合評価
3.9 （3）
外観
3.0
内装
4.3
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
4.0

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レクサス HS 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（HS 2009年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 250h バージョンL CVT 250h バージョンI CVT 250h バージョンC CVT 250h CVT 250h ハーモニアス スタイル エディション CVT
新車価格
581.1万円
新車購入問合せ
503.9万円
新車購入問合せ
468.3万円
新車購入問合せ
442.8万円
新車購入問合せ
458.3万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
175万円～188万円
中古車を探す
218万円
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
165万円～198.4万円
中古車を探す
発売日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年12月01日
排気量 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 20.60km/L 20.60km/L 20.60km/L 20.60km/L 20.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,710 mm 4,710 mm 4,710 mm 4,710 mm 4,710 mm
全幅 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm
全高 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm
車両重量 1640kg 1640kg 1640kg 1640kg 1640kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 187[19.10]/4,400 187[19.10]/4,400 187[19.10]/4,400 187[19.10]/4,400 187[19.10]/4,400
過給機 － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 225/45R18
タイヤサイズ（後輪） 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 225/45R18
諸元・スペックをもっと見る

レクサス HS 中古車情報

新着の中古車情報

レクサス HSの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 3 12 8 27 26 13 73
200万円～ 5 1 1 1 1 1
～200万円 3 1 1 1
～190万円 2 1 1
～180万円 10 5 3 1 1
～170万円 7 1 1 1 2 2
～160万円 9 2 2 5
～150万円 6 1 1 3 1
～140万円 11 1 4 6
～130万円 8 5 3
～120万円 8 2 4 2
～110万円 8 3 2 1 2
～100万円 21 3 1 4 13
～90万円 22 5 17
～80万円 16 2 14
～70万円 21 1 20
～60万円 4 4
～50万円 1 1
～40万円
～30万円
～20万円

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レクサス HS レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 高級ハイブリッド
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月13日
2009年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
3
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

レクサスHSは2010年に初代が発売され、ハイブリッドカーとしてのイメージを持つモデルです。現在では生産が終了しており、代わりにレクサスESハイブリッドがリリースされています。
レクサスHSのエクステリアデザインテーマは「スマートでエレガント」。外観はシックなラインとクリーンな形状が特徴です。フロントグリルはレクサスのトレードマークである「糸巻きスピンドル」をモチーフにし、スタイリッシュなデザインが印象的です。また、3連LEDヘッドライトやスリークなLEDテールライトもスポーティーです。

良かった点

インテリアはダッシュボードの革シボの質感が高く、ステッチも各所に配置され高級感あふれる仕上がりです。ハイブリッドシステムに関連する情報なども、液晶画面にスマートに表示することができます。また、高級スピーカーを用いたエンターテイメントシステムやドライバーアシストシステムも充実しています。
レクサスHSはハイブリッドシステムを搭載しています。最高出力は187馬力、最大トルクは221Nmとなっています。加速性能は十分なもので、スムーズな走り心地も特徴です。燃費も良好で、市街地では約24km/L、高速道路では約18km/Lとなっています。

気になった点

レクサスHSの良いところとしては、個性的ながら、高級感あふれるエクステリアデザイン、インテリア仕上がりの良さ、ハイブリッドシステムによる高燃費などが挙げられます。一方、悪いところとしては、エクステリアデザインが特徴的なので、好き嫌いが分かれてしまう点です。ハイブリッドシステムは素晴らしいのですが、ついつい欲が出て、EV走行距離が短いといった贅沢な不満もあります。でもそれらの不満は、ごく小さなもので決定的な致命傷にならないレベルです。

4人
  • 少し大きいプリウスかな
  • 車好き
  • 投稿日 2022年5月18日
2009年式モデル  グレード：250h バージョンL
総合評価
3.0
外観
2
内装
5
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

お世辞にもかっこいいとは言えない外観です。車格のわりに控えめすぎる馬力とも相まって、不人気車となった理由がよくわかります。
ですが上のグレードではそれなりの内装となりますので、内装重視の方ならありかもしれません。
シフトレバーはまんまプリウスですので、キライな方は注意してください。
数は少ないですが、5年落ちの中古車でも乗り出し200万〜300万くらい（2022年5月現在）ですので、スーパーハイト軽自動車の新車と同額でレクサス乗ってみませんか？

良かった点

一番は内装です。
「これでもか！」と言わんばかりにボタンが並んでいてオタク心をくすぐります。
もちろん高級感も感じます。
まあ、これは個人の嗜好ですので万人に当てはまるところではありませんね。
ご自身で写真を見られてください。

二番に燃費でしょうか。
私の乗り方では燃費が大体12km/lです。遠出すると20km/lとなることもありますし、某燃費投稿サイトでも14km/lくらいが平均みたいです。
車格の割には良い方ではないかと思います。

三番としては故障の少なさをあげます。
私が中古で手に入れてから8年立ちますが、消耗品以外で故障したのはストップランプのledが一部分だけ点灯しなくなったこと、電動シートの動きが遅くなったくらいです。

気になった点

一番はレクサスであるがゆえに発生すると思われる、作業お断り店が多いことです。もちろんレクサス店で依頼すればいいんですが、何をするにも高いんですよね。
最近ではタイヤ取付格安店に依頼したところ、レクサスだからと断られました。
ただ、これは私の生活圏がど田舎だからという可能性があります。

二番として、後方視界の悪さをあげます。
まあこれは今どき珍しくないかもしれませんが。

三番としてはロードノイズが気になります。エンジン音は結構静かであるため、余計に気になるんでしょうね。
ただ、これは私が使っているタイヤのせいかもしれません。

最後に、車検はレクサスでやってもらうと高額になります。少なくとも私はびっくりしました。
今どき車検もネットで予約できますので、安いとこを探して節約することをおすすめします。

2人
  • キャンプにも行けるセダン
  • マサノブ
  • 投稿日 2022年5月18日
2009年式モデル  グレード：-
総合評価
4.7
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

とにかく荷物がつめて、快適です。キャンプにも行けます。夏は家族で楽しくドライブ。燃費もよく、夏は17〜19です。夏の山道もスイスイと楽しくドライブできます。長距離も楽なので目的地にも苦がなく運転できます。1000キロ以上も走れそうな感じがします。また車を買うなら、また新しいレクサスにしたいと思います。買う前と買ったあとでは印象が違います。fun to driveを体感できます。Enjoy your car life.

良かった点

高級感があり、快適です。安定感があり、どんなときでも楽々に運転できます。高速道路も楽に、疲れずに運転できます。運転しているときも静かで家族との会話も楽しくできます。室内も広く家族4人には、贅沢な空間です。走行中も快適で、高速道路でも追い越しもラクラクでき、乗っていて変なフラストレーションがありません。かつて乗っていた車は、後ろの車が気になって、よく車線を変えていました。そんな心配のない走行が乗っていて安心します。

気になった点

どんな高級車も買ったときは新車でも、次々に新しくモデルチェンジします。その点は、とても気になります。内装は、やや新しくでたモデルよりは古く感じます。オーディオは、やや古くMDプレイヤーがついています。乗っていて問題はないが、タイヤ交換や維持費はやはり高いです。ディーラーの車検も高いと思います。乗りやすく快適ですが、軽自動車や普通のセダンより気を使います。ガソリンは、ハイオクガソリンを使用しています。燃費は良いが、軽自動車のガソリン代と比べるとやはり高いです。

2人
レクサス HSのレビューをもっと見る（11）
レクサス HSのレビューをもっと見る（11）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • NEUE TANZさん
    3.2
    外観：
    3.2
    内装：
    3.2
    走行：
    3.3

    レクサスの実用車

    ＦＦレイアウトのハイブリッドセダンです。キャブフォワードデザインで、室内空間は車高が高い事もあり、このクラスでは圧倒的に広いキャビンを実現しています。年配の方でも楽に後席に乗り込めるユニバーサルデザインです。後席に乗り込む時に頭をぶつける事もありません。インテリアは意欲作です。センターコンソールが高い位置にせり出し、ナビ等は手元のジョグスイッチで操作します。後席フロアが完全にフラットなのもFFの利点を十分に活かしています。兄弟車にSAIがありますが、木目パネルやその他の装飾類はレクサスらしく豪華絢爛で違うインテリアに見える程、仕立てはレクサスが上です。走らせるとドイツ車のような超が付く剛性感は....続きを読む

  • くびとばさん
    3.8
    外観：
    3.6
    内装：
    4.0
    走行：
    3.3

    隠れた名車

    レクサスの中では存在感が薄く、FFの駆動形式を採用していたこともあり人気の低かったモデルですが、試乗してみると思っていたよりも良い車だと感じました。 まず、ボディサイズが日本向けのサイズで運転がしやすいです。幅の広いレクサスの他車や輸入車と比べても狭い道でも運転がしやすいですし、視界も広いので見切りが良いです。車のサイズ感覚もつかみやすく、普段コンパクトカーや軽自動車に乗っている方でも違和感なく運転できるのではと感じました。 また、リーズナブルな価格設定ですが、内装もレクサスらしい豪華な雰囲気に妥協がありません。FFの駆動形式は後部座席の足元が広く取れるため、後ろに人を乗せる機会の多い方に....続きを読む

  • 邂逅さん
    3.1
    外観：
    3.2
    内装：
    3.1
    走行：
    3.0

    広いレクサスベーシックセダン

    HS250hバージョンLに試乗しました。エクステリアはスピンドルグリルが上手く馴染んでいます。レクサスらしい顔つきで室内も広いです。載せられているのは、2.4L直列4気筒ガソリンエンジンにプラスモーターです。発進から余裕の走りを披露します。モーターのみのスタートも良いですが、ワインディングに持ち込んだ時の スポーティな走りも良いです。ナチュラルで軽快なハンドリングは癖が無く上質です。ロールは余りしませんが、乗り心地は硬い感じではなく、シッカリとした感じでセダンらしいチューニングと感じました。静粛性も良く出来ています。モーター走行でもロードノイズが抑えられていて良い感じでした。ハイブリッド走行時....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（34件）
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みんなの口コミ

  • ジェットこうちゃんさん（納車されたよ）
    250h バージョンL
    地域： 愛知県
    投稿：2012年3月4日
    コメント

    マイルドハイブリッドなので、エンジンに頼ることが多いにも関わらず、町乗りで１リットル当たり１３ＫＭだと思います。コクピットは申し分なく高級です。「リモートタッチ」がセンタークラスターに配置してあるので正面を見て走行しながら、ナビなどを使うこともできます。

  • ヤマモトさん（納車されたよ）
    250h バージョンI
    地域： 和歌山県
    投稿：2009年8月26日
    コメント

    スタイリッシュが　膨張している様に　見えますが　乗り心地は　ハイブリッドカーならではのアイドリング時のエンジン音が静かです。

  • ヤマモトさん（成約したよ）
    250h バージョンI
    地域： 和歌山県
    投稿：2009年8月26日
    購入動機
    維持費や燃費
    コメント

    居住空間性がよい　ハイブリッドカーである

全ての口コミを見る（11件）
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【カー用品通販】レクサス HSのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
MOTAのカー用品通販

レクサス HS買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
HS 2009年式モデル
HS 2009年式モデル
2018年 - 93.4万円 ～ 153.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 165万円 ～ 218万円 88.1万円 ～ 131万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 141.3万円 ～ 218万円 86.5万円 ～ 122.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 134万円 ～ 203万円 72.8万円 ～ 121.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 99万円 ～ 230.5万円 77.8万円 ～ 99.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 99万円 ～ 228万円 51万円 ～ 97.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 69.8万円 ～ 107万円 45.7万円 ～ 77.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 59.8万円 ～ 99万円 47.4万円 ～ 73.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 48.9万円 ～ 119.9万円 47万円 ～ 71.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 54.5万円 ～ 98万円 43.8万円 ～ 59.6万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス HSの買取相場
更新日2025年05月01日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • レクサス 査定依頼日：2025年04月29日
    HS 250h
    年式：2010年 | 走行：～17万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 25 .6万円～ 45万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月28日
    HS 250h バージョンS
    年式：2010年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 11 万円～ 20万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月27日
    HS 250h バージョンL
    年式：2010年 | 走行：～17万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 35万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月26日
    HS 250h
    年式：2010年 | 走行：～15万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 22 .2万円～ 30万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月24日
    HS 250h バージョンL
    年式：2015年 | 走行：～10万キロ | 色：真珠系
    MOTA車買取査定額 80 万円～ 90万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月23日
    HS 250h バージョンI
    年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 75万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月23日
    HS 250h バージョンI
    年式：2010年 | 走行：～11万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 45万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月22日
    HS 250h
    年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：その他
    MOTA車買取査定額 33 .3万円～ 50万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月22日
    HS 250h
    年式：2010年 | 走行：～12万キロ | 色：真珠系
    MOTA車買取査定額 44 万円～ 48万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月20日
    HS 250h ハーモニアス スタイル エディション
    年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 68 万円～ 80万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月16日
    HS 250h バージョンL
    年式：2016年 | 走行：～17万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 70 万円～ 90万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月16日
    HS 250h
    年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 8 .5万円～ 13万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月14日
    HS 250h
    年式：2009年 | 走行：～7万キロ | 色：金系
    MOTA車買取査定額 32 万円～ 52万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月14日
    HS 250h バージョンC
    年式：2013年 | 走行：～17万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 63 万円～ 78万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月14日
    HS 250h
    年式：2009年 | 走行：～7万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 35万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月14日
    HS 250h
    年式：2009年 | 走行：～12万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 45 .1万円～ 52万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月13日
    HS 250h
    年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 35 万円～ 65万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月12日
    HS 250h バージョンI
    年式：2009年 | 走行：～10万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 28 万円～ 51万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月10日
    HS 250h バージョンS
    年式：2009年 | 走行：～13万キロ | 色：紫系
    MOTA車買取査定額 40 万円～ 50万円
  • レクサス 査定依頼日：2025年04月10日
    HS 250h バージョンI
    年式：2009年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠系
    MOTA車買取査定額 20 .1万円～ 40万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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