ランドローバー ディスカバリー 2017年式モデル マイナーチェンジ一覧
2021年7月~生産モデル
グレード・モデル情報(ディスカバリー 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | D300 ディーゼルターボ 4WD AT | S D300 ディーゼルターボ 4WD AT | SE D300 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD AT | P360 4WD AT | S P360 4WD AT | SE P360 4WD AT | Rダイナミック SE P360 4WD AT | Rダイナミック HSE P360 4WD AT |
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新車価格 |
840万円
|
886万円
|
950万円
|
996万円
|
1,031万円
|
780万円
|
815万円
|
885万円
|
930万円
|
978万円
|
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中古車価格 | 748万円
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838万円~939.8万円
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価格情報収集中
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1,182万円
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798万円~1,188万円
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価格情報収集中
|
818万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | |
排気量 | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm |
全幅 | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | |
全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
車両重量 | 2470kg | 2470kg | 2470kg | 2470kg | 2470kg | 2440kg | 2440kg | 2440kg | 2440kg | 2440kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 221[300]/4,000 | 221[300]/4,000 | 221[300]/4,000 | 221[300]/4,000 | 221[300]/4,000 | 265[360]/6,500 | 265[360]/6,500 | 265[360]/6,500 | 265[360]/6,500 | 265[360]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 650[66.30]/2,500 | 650[66.30]/2,500 | 650[66.30]/2,500 | 650[66.30]/2,500 | 650[66.30]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/60R19 | 255/55R20 | 275/45R21 | 275/45R21 | 285/40R22 | 255/60R19 | 255/55R20 | 275/45R21 | 275/45R21 | 285/40R22 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/60R19 | 255/55R20 | 275/45R21 | 275/45R21 | 285/40R22 | 255/60R19 | 255/55R20 | 275/45R21 | 275/45R21 | 285/40R22 |
2020年11月~2021年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ディスカバリー 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | D300 ディーゼルターボ 4WD AT | S D300 ディーゼルターボ 4WD AT | SE D300 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD AT | P360 4WD AT | S P360 4WD AT | SE P360 4WD AT | Rダイナミック SE P360 4WD AT | Rダイナミック HSE P360 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
840万円
新車購入問合せ
|
886万円
新車購入問合せ
|
950万円
新車購入問合せ
|
996万円
新車購入問合せ
|
1,031万円
新車購入問合せ
|
780万円
新車購入問合せ
|
815万円
新車購入問合せ
|
885万円
新車購入問合せ
|
930万円
新車購入問合せ
|
978万円
新車購入問合せ
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|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | 2020年11月01日 | |
排気量 | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm | 4,985 mm |
全幅 | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | |
全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
車両重量 | 2470kg | 2470kg | 2470kg | 2470kg | 2470kg | 2440kg | 2440kg | 2440kg | 2440kg | 2440kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 221[300]/4,000 | 221[300]/4,000 | 221[300]/4,000 | 221[300]/4,000 | 221[300]/4,000 | 265[360]/6,500 | 265[360]/6,500 | 265[360]/6,500 | 265[360]/6,500 | 265[360]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 650[66.30]/2,500 | 650[66.30]/2,500 | 650[66.30]/2,500 | 650[66.30]/2,500 | 650[66.30]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/60R19 | 255/55R20 | 275/45R21 | 275/45R21 | 285/40R22 | 255/60R19 | 255/55R20 | 275/45R21 | 275/45R21 | 285/40R22 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/60R19 | 255/55R20 | 275/45R21 | 275/45R21 | 285/40R22 | 255/60R19 | 255/55R20 | 275/45R21 | 275/45R21 | 285/40R22 |
2019年10月~2020年11月生産モデル
グレード・モデル情報(ディスカバリー 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | HSE (ディーゼル) 4WD AT | HSE (ディーゼル) 4WD AT | HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD AT | HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD AT | HSE 4WD AT | HSE 4WD AT | HSE ラグジュアリー 4WD AT | HSE ラグジュアリー 4WD AT | ランドマーク エディション (ディーゼル) 4WD AT | ランドマーク エディション (ディーゼル) 4WD AT | ラグビー ワールドカップ 2019 エディション (ディーゼル) 4WD AT |
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新車価格 |
897万円
新車購入問合せ
|
926.9万円
新車購入問合せ
|
1,023万円
新車購入問合せ
|
1,052.9万円
新車購入問合せ
|
877万円
新車購入問合せ
|
906.9万円
新車購入問合せ
|
1,002万円
新車購入問合せ
|
1,031.9万円
新車購入問合せ
|
883万円
新車購入問合せ
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912.9万円
新車購入問合せ
|
967.5万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
597万円
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489.8万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm |
全幅 | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | |
全高 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
車両重量 | 2380kg | 2430kg | 2380kg | 2430kg | 2360kg | 2410kg | 2360kg | 2410kg | 2380kg | 2430kg | 2430kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 275/45R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 275/45R21 |
2018年11月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ディスカバリー 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | HSE (ディーゼル) 4WD AT | HSE (ディーゼル) 4WD AT | HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD AT | HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD AT | HSE 4WD AT | HSE 4WD AT | HSE ラグジュアリー 4WD AT | HSE ラグジュアリー 4WD AT | GO-OUTエディション (ディーゼル) 4WD AT | ラグビー ワールドカップ 2019 エディション (ディーゼル) 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
887万円
新車購入問合せ
|
917万円
新車購入問合せ
|
1,011.7万円
新車購入問合せ
|
1,041.6万円
新車購入問合せ
|
887万円
新車購入問合せ
|
917万円
新車購入問合せ
|
991.3万円
新車購入問合せ
|
1,021.3万円
新車購入問合せ
|
967.5万円
新車購入問合せ
|
966.6万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2019年08月01日 | |
排気量 | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm |
全幅 | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | |
全高 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
車両重量 | 2380kg | 2430kg | 2380kg | 2430kg | 2360kg | 2410kg | 2360kg | 2410kg | 2430kg | 2430kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 275/45R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 275/45R21 |
2018年4月~2018年11月生産モデル
グレード・モデル情報(ディスカバリー 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | HSE (ディーゼル) 4WD AT | HSE (ディーゼル) 4WD AT | HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD AT | HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD AT | HSE 4WD AT | HSE 4WD AT | HSE ラグジュアリー 4WD AT | HSE ラグジュアリー 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
855.2万円
新車購入問合せ
|
885.2万円
新車購入問合せ
|
959.1万円
新車購入問合せ
|
989.1万円
新車購入問合せ
|
834.9万円
新車購入問合せ
|
864.8万円
新車購入問合せ
|
938.8万円
新車購入問合せ
|
968.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
488万円
|
価格情報収集中
|
489万円
|
価格情報収集中
|
480万円~499.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | |
排気量 | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm |
全幅 | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | |
全高 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
車両重量 | 2380kg | 2430kg | 2380kg | 2430kg | 2360kg | 2410kg | 2360kg | 2410kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 |
2017年4月~2018年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ディスカバリー 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | HSE (ディーゼル) 4WD AT | HSE (ディーゼル) 4WD AT | HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD AT | HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD AT | ファースト エディション (ディーゼル) 4WD AT | HSE 4WD AT | HSE 4WD AT | HSE ラグジュアリー 4WD AT | HSE ラグジュアリー 4WD AT | ファースト エディション 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
813.8万円
新車購入問合せ
|
843.1万円
新車購入問合せ
|
917.7万円
新車購入問合せ
|
947万円
新車購入問合せ
|
1,064万円
新車購入問合せ
|
793.4万円
新車購入問合せ
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822.8万円
新車購入問合せ
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897.3万円
新車購入問合せ
|
926.6万円
新車購入問合せ
|
1,050.8万円
新車購入問合せ
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|
中古車価格 | 368万円~424.2万円
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363.9万円~459万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
358万円~462万円
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458万円~495万円
|
価格情報収集中
|
489万円
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年04月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | |
排気量 | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,992 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | 8.50km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,970 mm |
全幅 | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | 2,000 mm | |
全高 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
車両重量 | 2380kg | 2430kg | 2380kg | 2430kg | 2460kg | 2360kg | 2410kg | 2360kg | 2410kg | 2440kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 190[258]/3,750 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 600[61.20]/1,750 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | 450[45.90]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 275/45R21 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 275/45R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 275/45R21 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 255/55R20 | 275/45R21 |
ランドローバー ディスカバリー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
ランドローバー ディスカバリー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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家族で行楽へ
姿カタチより走破性、実用性を重んじたような質実剛健を絵に描いたような車だったディスカバリーでしたが、フルモデルチェンジで別の名前にしたほうがいいんじゃない、と思うほど洗練された車になりましたね。特にフロントマスクなんてレンジローバーよりイケてる感じがします。カッコいい。インテリアもビジネスライクだった先代より格段にオシャレで高級感があります。3列シートも大人が長時間乗るには窮屈ですが、お子さんを乗せたりするには十分で大人数の家族でレジャーを楽しめるでしょうね。フレームからオールアルミのモノコックに変わったボディは大幅に軽量化され、豊かな低中速トルクを発揮するエンジンは加速力も十分満足できるもの....続きを読む
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ラグジュアリーさがプラス
7人乗り仕様のディスカバリーに乗ってみた。 ディスカバリーというとオフロードをガンガン攻めるというイメージがあったが、現行型はかなりラグジュアリーさがあるエクステリアになっている。正面はグリルが高級感を出していて、リアはシンプルにまとまっていてスタイリッシュさがある。ボディサイズは全長4970mm、全幅2000mm、全高1895mmというかなり大きなサイズ。インテリアはモダンな雰囲気で各々のパーツの質感も高い。車内は広くて3列目も窓やサンルーフにより窮屈な感じはしなかった。ラゲッジスペースも広大でフラットで左右の出っ張りもないのでかなり使い勝手が良さそうだと思った。3リッターV6ガソリンエン....続きを読む
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高級万能車
ランドローバーの中でも適度に高級、適度にスポーティなコンセプトになるSUVです。若々しさもあり、本格的な悪路はディフェンダーにゆずるとして、一般的には十分な悪路走破性も持ち合わせています。走りだしは、大きく重いのでゆったりしているのかと思いましが、初動の軽やかな立ち居振る舞いは流石です。3リッターV6+スーパーチャージャーで340psのパワーがあるので、タイムラグ無しで加速体勢にはいります。21インチの太いタイヤの効果もあり、接地荷重に不足があるはずも無く四輪で地面に食い付く感じがします。パワーステアリングの操舵力は軽く操作しやすいですが、手に伝わる感覚は緻密です。乗り心地や静粛性は高級セダン....続きを読む
ランドローバー ディスカバリー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 以前 (H29) |
|
価格 | 物件数 | 9 | 7 | 1 | 2 | 2 | 7 | 6 | ||
1,000万円~ | 9 | 5 | 4 | |||||||
~1,000万円 | 2 | 2 | ||||||||
~900万円 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||
~800万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
~700万円 | ||||||||||
~600万円 | 1 | 1 | ||||||||
~500万円 | 10 | 1 | 6 | 3 | ||||||
~450万円 | 1 | 1 | ||||||||
~400万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||
~350万円 | ||||||||||
~300万円 | ||||||||||
~250万円 | ||||||||||
~200万円 | ||||||||||
~190万円 | ||||||||||
~180万円 | ||||||||||
~170万円 | ||||||||||
~160万円 | ||||||||||
~150万円 | ||||||||||
~140万円 | ||||||||||
~130万円 |
ランドローバー ディスカバリー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 838万円 ~ 1,219.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 748万円 ~ 1,188万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 878万円 ~ 878万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 798万円 ~ 888万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 489.8万円 ~ 597万円 | 336.6万円 ~ 489.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | - | 234.9万円 ~ 491.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 368万円 ~ 499.8万円 | 303.9万円 ~ 493.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 358万円 ~ 495万円 | 221万円 ~ 441.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ランドローバー ディスカバリーの買取相場
更新日2025年02月04日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ディスカバリー ランドマーク エディション (ディーゼル) 4WDMOTA車買取査定額 374 万円~ 380万円
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ディスカバリー GO-OUTエディション (ディーゼル) 4WDMOTA車買取査定額 373 .1万円~ 393万円
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ディスカバリー ラグビー ワールドカップ 2019 エディション (ディーゼル) 4WDMOTA車買取査定額 388 .1万円~ 395万円
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ディスカバリー HSE 4WDMOTA車買取査定額 325 万円~ 340万円
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ディスカバリー ランドマーク エディション (ディーゼル) 4WDMOTA車買取査定額 350 万円~ 360万円
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ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WDMOTA車買取査定額 319 .1万円~ 330万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。