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ホンダ インサイト 2018年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4675×1820×1410 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 29.60~34.20km/L

WLTCモード: -km/L

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ホンダ インサイト 2018年式モデルの新車価格・取扱店

最新モデル(3代目)2018/12/01~販売中
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ホンダ インサイト 2018年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:179台
0.8 万円 215.8 万円
(グレードによって異なります)
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3
(セダン)
評判・口コミ
3.8 pts
(2人)
ガイド記事数
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ホンダ インサイト 2018年式モデル マイナーチェンジ一覧

2020年5月~生産モデル

新グレードを追加、専用装備を設定

グレード・モデル情報(インサイト 2018年式モデル)




グレード 1.5 LX CVT 1.5 EX CVT 1.5 EX プライムスタイル CVT 1.5 EX ブラックスタイル CVT
新車価格
335.5万円
356.4万円
368.5万円
372.9万円
中古車価格
188.9万円~243.8万円
209万円~318万円
259万円
159.8万円~288.2万円
発売日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 34.20km/L 31.40km/L 31.40km/L 29.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,675 mm 4,675 mm 4,675 mm 4,675 mm
全幅 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm
全高 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1370kg 1390kg 1390kg 1390kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/55R16 215/50R17 215/50R17 235/40R18
タイヤサイズ(後輪) 215/55R16 215/50R17 215/50R17 235/40R18

2019年10月~2020年5月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

グレード・モデル情報(インサイト 2018年式モデル)




グレード 1.5 EX ブラックスタイル CVT 1.5 EX CVT 1.5 LX CVT
新車価格
369.6万円
新車購入問合せ
356.4万円
新車購入問合せ
332.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
215万円~288.2万円
199.8万円~262.3万円
175.9万円~243.8万円
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 31.40km/L 31.40km/L 34.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,675 mm 4,675 mm 4,675 mm
全幅 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm
全高 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1390kg 1390kg 1370kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/50R17 215/50R17 215/55R16
タイヤサイズ(後輪) 215/50R17 215/50R17 215/55R16

2018年12月~2019年10月生産モデル

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

グレード・モデル情報(インサイト 2018年式モデル)




グレード 1.5 EX ブラックスタイル CVT 1.5 EX CVT 1.5 LX CVT
新車価格
369.6万円
新車購入問合せ
356.4万円
新車購入問合せ
332.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
159.9万円~316.3万円
148.7万円~269万円
198万円
発売日 2018年12月01日 2018年12月01日 2018年12月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 31.40km/L 31.40km/L 34.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,675 mm 4,675 mm 4,675 mm
全幅 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm
全高 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1390kg 1390kg 1370kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000 134[13.70]/5,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/50R17 215/50R17 215/55R16
タイヤサイズ(後輪) 215/50R17 215/50R17 215/55R16

ホンダ インサイト レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (2)
外観
4.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
3.5
乗り心地
3.5
燃費・維持費
3.5
  • スタイリッシュだが…
  • B2-UNIT
  • 投稿日 2022年5月8日
2018年式モデル  グレード:1.5 EX プライムスタイル
総合評価
3.5
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。

良かった点

インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。

気になった点

渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。

3人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • Moguoさん
    3.4
    外観:
    3.2 |
    内装:
    3.4 |
    走行:
    4.0

    大幅に進化した大人なセダン

    各項目について好印象だった点を細かくお伝えできればと思います。 ※なかには個人の感性によるとこもあるかと思いますので、ご了承ください。 ■試乗グレード EX BLACK STYLE ■エクステリア  先代のハッチバックスタイルと大きく方向性を変え、ここ最近のトレンドである4ドアクーペ的な流麗なルーフと、全幅1,820mm 全高1,410mm のワイド&ローなプロポーションが非常に印象的でかっこいいですね。 フロントは最近のホンダらしい左右に伸びたメッキに、するどいヘッドライトと横長のLEDハザードランプとなっています。 この顔つきもだいぶ見慣れてきましたね。リアもかなり低く....続きを読む

  • ひーさん
    4.4
    外観:
    4.2 |
    内装:
    4.4 |
    走行:
    4.3

    スタイリッシュハイブリッドセダン

    写真はZE2、3系になっているようですが年式的にも現行型のZE4型でのお話しです。最近はやりの車高の低いクーペスタイルの4枚ドアセダンゆえに実車を見ると本当に格好が良いです。ワイド&ローな車体はハイブリッドカーを予感させないスタイルです。車幅が1.8mを超えてしまうクルマは最近は多くなって来ていますがやはりこの車幅はフィットユーザーにはちょい持て余してしまいます。オススメの点は何度もしつこくなってしまいますがこのスタイルにつきます。その他は先進安全装備ですがHonda SENSINGはもう軽自動車にも恭順装備なのでいまさら説明する必要はありませんが安心・安全な点は確かです。試乗したEX・BLA....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.9
    外観:
    3.6 |
    内装:
    4.0 |
    走行:
    4.0

    スタイリッシュハイブリッドセダン

    先代の野暮ったいエクステリアデザインに別れを告げて劇的に生まれ変わりました。低い車高でセダンと言うよりもうクーペですね。ドアミラーがやや大きいのが気になりましたが(視認性はとても良い)全体的に流麗で滑らかなラインで構成された外観はインサイトではなく別のモデル名を与えても良いのではと思いました。室内で一番気に入ったのはホンダ得意のボタン式ATセレクター。何よりコンソール回りがスッキリするし操作性も全く問題ありません。他のメーカーも追従してくれないかな。グリップが太くタッチが良いステアリングホイールは大きさもちょうど良かったです。常に触れているものなのでこれは重要なポイント。標準装備のインターナビ....続きを読む

ホンダ インサイト 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
以前
(H30)
価格 物件数 1 2 16 22 36 93 9
900万円~
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円 2 1 1
~300万円 40 2 13 9 9 7
~250万円 100 2 13 23 58 4
~200万円 13 12 1
~190万円 6 1 5
~180万円 8 2 4 2
~170万円 4 1 3
~160万円 5 1 2 2
~150万円 1 1
~140万円
~130万円
~120万円

ホンダ インサイト買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
インサイト 2018年式モデル
インサイト 2018年式モデル
2022年 188.9万円 ~ 298万円 156.9万円 ~ 226.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 215万円 ~ 275.2万円 152.3万円 ~ 206.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 159.8万円 ~ 288.2万円 133.8万円 ~ 227.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 148.7万円 ~ 279.8万円 129.9万円 ~ 183.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 159.8万円 ~ 229.8万円 109.9万円 ~ 188.9万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ インサイトの買取相場
更新日2024年09月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ 査定依頼日:2024年09月05日
    インサイト 1.5 EX ブラックスタイル
    年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 203 .5万円~ 205万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年09月05日
    インサイト 1.5 LX
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 126 .5万円~ 134.5万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年09月01日
    インサイト 1.5 EX
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:真珠
    MOTA車買取査定額 256 .3万円~ 272万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年08月28日
    インサイト 1.5 EX
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠
    MOTA車買取査定額 170 .3万円~ 190万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年08月27日
    インサイト 1.5 EX ブラックスタイル
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 225 万円~ 245万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年08月25日
    インサイト 1.5 EX ブラックスタイル
    年式:2022年 | 走行:~4万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 242 万円~ 255万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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