フォード エクスプローラーの総合評価
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フォード エクスプローラー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(エクスプローラー 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 AT 左ハンドル | 3.5 4WD AT 左ハンドル | 2.3エコブースト AT 左ハンドル | 2.3エコブースト 4WD AT 左ハンドル | XLT 3.5 AT 左ハンドル | XLT 3.5 4WD AT 左ハンドル | XLT 2.3エコブースト AT 左ハンドル | XLT 2.3エコブースト 4WD AT 左ハンドル | リミテッド 3.5 AT 左ハンドル | リミテッド 3.5 4WD AT 左ハンドル | リミテッド 2.3エコブースト AT 左ハンドル | リミテッド 2.3エコブースト 4WD AT 左ハンドル | スポーツ 3.5エコブースト 4WD AT 左ハンドル | プラチナム 3.5エコブースト 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
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489万円
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| 発売日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | |
| 排気量 | 3,500 cc | 3,500 cc | 2,300 cc | 2,300 cc | 3,500 cc | 3,500 cc | 2,300 cc | 2,300 cc | 3,500 cc | 3,500 cc | 2,300 cc | 2,300 cc | 3,500 cc | 3,500 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
フォード エクスプローラー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 17 | 18 | 18 | 14 | 11 | 30 | ||||
| 900万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~900万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~800万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~700万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~450万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~400万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~350万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~300万円 | 10 | 6 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ~250万円 | 16 | 3 | 2 | 7 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
| ~200万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 7 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~180万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~170万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~160万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 5 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||
| ~140万円 | 13 | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | ||||||||||
| ~130万円 | 9 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||
| ~120万円 | 28 | 3 | 2 | 6 | 17 |
フォード エクスプローラー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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コストパフォーマンスに優れたSUV
日本ではフルサイズと呼べるこの大きさをフルに生かしたクルマです。7人乗りのSUVとして、3列目シートがこれだけ広く使えるクルマはそうそうないと思います。静粛性も素晴らしい。おそらくドアのシールやガラスに工夫がされているのでしょう。自分が鳴らしたクラクションの音さえ小さく感じるほどです。この巨体をなんと2.3Lで引っ張るのですから大したものですね。ターボの利き方が良いのか、力不足は全く感じません。税金も安いですし、言うことなしです。長距離走行でも疲れない分厚く大きめのシートも魅力的ですね。 マイナー前のデザインの方が塊感はありましたが、現行モデルの厳つい顔はこのクルマの性格に合っているような気....続きを読む
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よき出来たSUV
フォードエクスプローラーXLTエコブーストに試乗しました。スタイリングは大味なデザインとおもいましたが緻密に計算されたSUVだと思います。サイドやリアスタイルは先代の面影と歴代エクスプローラーの雰囲気を残しながら、顔つきは精悍でイヴォーグにも通じるモダンなヘッドライトを与えています。このセンスにプラスしてプレスの美しさやチリの狭さが相まって質感の高いエクステリアを実現しています。インテリアもSUVらしさを残しながら、モダンなメーターの演出やデザインセンスが光ります。走りは2リッターターボエンジンが2トンを超えるボデイを軽々と引っ張ります。格上のV6モデルよりもトルクがあるのでオススメは断然エコ....続きを読む
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ベストセラーの貫禄
エクスプローラーXLTエコブーストに試乗しました。 2010年7月にモデルチェンジして早5年が経ちましたが、追加エンジンの投入など 改良を惜しまないことで、モデルライフを伸ばしています。アメリカのSUVとしての 王道を自負したデザインでモデルチェンジするたびに、上手にモダンナイズされ 搭載されるエンジンユニットと共に最新感が漂います。特にエクステリアは 歴代のエクスプローラーの中では珠玉の出来ではないでしょうか。 直列4気筒2000ccエコブーストエンジンはフォードとして初のダウンサイジングターボです。 足回りは意外と柔らかく同乗者から不満が出ることはないでしょう。 出足も自然....続きを読む
みんなの口コミ
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yuna_papaさん(納車されたよ)XLT エコブースト 左ハンドル地域: 岡山県投稿:2013年7月6日
- コメント
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大きさの割には運転し易かったです。室内は外観からもわかるとおりかなり広いです。結構小回りもききます。左ハンドルですが少し乗ればすぐに慣れそうな気がします。トルクがあるので街乗りも問題なし。
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マツウラさん(成約したよ)XLT エコブースト 左ハンドル地域: 広島県投稿:2013年11月29日
- 購入動機
- その他 内装・居住性
- コメント
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家族(親含め)で乗るので、静けさ・豪華さ・ゆったり感が欲しかったので、購入しました。
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koderarnoさん(成約したよ)XLT 4WD 左ハンドル地域: 千葉県投稿:2010年1月8日
- 購入動機
- その他 走行性能
- コメント
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維持費や燃費等でマイナス面もあったが,他の車と比較検討し総合点で決定。
フォード エクスプローラー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 145万円 ~ 438万円 | 177.2万円 ~ 264.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 125万円 ~ 358万円 | 84万円 ~ 226.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 96万円 ~ 222万円 | 74.7万円 ~ 130.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 95.8万円 ~ 266.1万円 | 70.7万円 ~ 101.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 84.3万円 ~ 209.8万円 | 71.1万円 ~ 104.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 99万円 ~ 214万円 | 18.3万円 ~ 124.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フォード エクスプローラーの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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フォード 査定依頼日:2025年12月07日エクスプローラー XLT エコブースト年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 66 万円~ 75万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月07日エクスプローラー リミテッド 4WD年式:2016年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 136 万円~ 145万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月07日エクスプローラー リミテッド 4WD年式:2013年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 56 万円~ 70万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月06日エクスプローラー リミテッド 4WD年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 75 万円~ 90万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月04日エクスプローラー XLT 4WD年式:2010年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 万円~ 15万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月04日エクスプローラー XLT 4WD年式:1994年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 51 万円~ 81万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月04日エクスプローラー XLT 4WD年式:2005年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 20 .5万円~ 25.5万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月02日エクスプローラー XLT 4WD年式:2003年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 11 .6万円~ 16.6万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月01日エクスプローラー XLT 4WD年式:2009年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 7 .8万円~ 12万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月30日エクスプローラー XLT 4WD年式:2010年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 28 .1万円~ 32万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月30日エクスプローラー XLT エコブースト年式:2016年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 95 万円~ 110万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月28日エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ 4WD年式:2010年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 16 .2万円~ 22万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月26日エクスプローラー XLT 4WD年式:2008年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 38 .8万円~ 46万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月24日エクスプローラー XLT 4WD年式:2010年 | 走行:~5,000キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 22 万円~ 30万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月24日エクスプローラー タイタニアム 4WD年式:2016年 | 走行:~20万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 67 万円~ 95万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月21日エクスプローラー リミテッド 4WD年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 89 .7万円~ 95万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月20日エクスプローラー リミテッド 4WD年式:2011年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 50 万円~ 55万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月20日エクスプローラー XLT 4WD年式:2014年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 65 万円~ 85万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月18日エクスプローラー リミテッド 4WD年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 48 万円~ 55万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月17日エクスプローラー リミテッド 4WD年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 211 万円~ 220万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。














