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ダイハツ ハイゼットカーゴ 2021年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3395×1475×1890 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 17.90～20.50km/L

WLTCモード: 17.9～20.5km/L

軽自動車
新車価格
110万円 ～ 168.3万円
最新モデル（3代目）2021/12/01～
中古車価格
51万円 ～ 387.8万円 中古車の掲載台数：647台
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647台
買取価格
0.1 万円 ～ 126.8 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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ダイハツ ハイゼットカーゴ 2021年式モデル マイナーチェンジ一覧

2024年11月～2024年11月生産モデル

仕様変更と価格改定を行った

グレード・モデル情報（ハイゼットカーゴ 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 660 スペシャル 4WD MT 660 クルーズターボ CVT 660 クルーズ CVT 660 クルーズ MT 660 デラックス CVT 660 デラックス MT 660 スペシャルクリーン CVT 660 スペシャル CVT 660 スペシャル MT 660 クルーズターボ 4WD CVT 660 クルーズ 4WD CVT 660 クルーズ 4WD MT 660 デラックス 4WD CVT 660 デラックス 4WD MT 660 スペシャルクリーン 4WD CVT 660 スペシャル 4WD CVT 660 2シーター MT 660 2シーター CVT 660 2シーター 4WD MT 660 2シーター 4WD CVT 660 2シーター クリーン CVT 660 2シーター クリーン 4WD CVT 660 セパレート 2シーター CVT 660 セパレート 2シーター 4WD CVT
新車価格
125.4万円
152.9万円
139.7万円
129.8万円
127万円
121.5万円
117.7万円
115.5万円
110万円
168.3万円
155.1万円
145.2万円
142.4万円
136.9万円
133.1万円
130.9万円
113.3万円
118.8万円
128.7万円
134.2万円
121万円
136.4万円
132万円
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129万円
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発売日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日 2024年11月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 17.90km/L 19.70km/L 20.50km/L 18.00km/L 20.50km/L 18.00km/L 20.50km/L 20.50km/L 18.00km/L 19.00km/L 20.30km/L 17.90km/L 20.30km/L 17.90km/L 20.30km/L 20.30km/L 18.00km/L 20.50km/L 17.90km/L 20.30km/L 20.50km/L 20.30km/L － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD FR 4WD FR 4WD
ミッション MT CVT CVT MT CVT MT CVT CVT MT CVT CVT MT CVT MT CVT CVT MT CVT MT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm
車両重量 930kg 950kg 930kg 900kg 910kg 890kg 910kg 910kg 880kg 990kg 970kg 940kg 950kg 930kg 950kg 950kg 860kg 890kg 910kg 930kg 890kg 930kg 910kg 950kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 34[46]/5,700 47[64]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 39[53]/7,200 34[46]/5,700 47[64]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 39[53]/7,200 39[53]/7,200 39[53]/7,200 39[53]/7,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.10]/4,000 91[9.30]/2,800 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 91[9.30]/2,800 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000
過給機 － ターボ － － － － － － － ターボ － － － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT
タイヤサイズ（後輪） 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT
諸元・スペックをもっと見る

2021年12月～2024年11月生産モデル

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

グレード・モデル情報（ハイゼットカーゴ 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 660 クルーズターボ CVT 660 クルーズターボ 4WD CVT 660 クルーズ MT 660 クルーズ CVT 660 クルーズ 4WD MT 660 クルーズ 4WD CVT 660 デラックス MT 660 デラックス CVT 660 デラックス 4WD MT 660 デラックス 4WD CVT 660 スペシャルクリーン CVT 660 スペシャルクリーン 4WD CVT 660 スペシャル MT 660 スペシャル CVT 660 スペシャル 4WD MT 660 スペシャル 4WD CVT 660 2シーター MT 660 2シーター CVT 660 2シーター 4WD MT 660 2シーター 4WD CVT 660 2シーター クリーン CVT 660 2シーター クリーン 4WD CVT 660 セパレート 2シーター CVT 660 セパレート 2シーター 4WD CVT
新車価格
145.2万円
160.6万円
123.2万円
133.1万円
138.6万円
148.5万円
115.5万円
121万円
130.9万円
136.4万円
112.2万円
127.6万円
104.5万円
110万円
119.9万円
125.4万円
107.8万円
113.3万円
123.2万円
128.7万円
115.5万円
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中古車価格
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発売日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日 2021年12月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 19.70km/L 19.00km/L 18.00km/L 20.50km/L 17.90km/L 20.30km/L 18.00km/L 20.50km/L 17.90km/L 20.30km/L 20.50km/L 20.30km/L 18.00km/L 20.50km/L 17.90km/L 20.30km/L 18.00km/L 20.50km/L 17.90km/L 20.30km/L 20.50km/L 20.30km/L － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FR 4WD FR FR 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD FR 4WD FR FR 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD FR 4WD FR 4WD
ミッション CVT CVT MT CVT MT CVT MT CVT MT CVT CVT CVT MT CVT MT CVT MT CVT MT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm
車両重量 950kg 990kg 900kg 930kg 940kg 970kg 890kg 910kg 930kg 950kg 910kg 950kg 880kg 910kg 930kg 950kg 860kg 890kg 910kg 930kg 890kg 930kg 910kg 950kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 47[64]/5,700 47[64]/5,700 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 39[53]/7,200 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 34[46]/5,700 39[53]/7,200 39[53]/7,200 39[53]/7,200 39[53]/7,200 39[53]/7,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 91[9.30]/2,800 91[9.30]/2,800 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000 60[6.10]/4,000
過給機 ターボ ターボ － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT
タイヤサイズ（後輪） 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT
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ダイハツ ハイゼットカーゴ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

ダイハツ ハイゼットカーゴ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価
3.3 （3）
外観
3.3
内装
2.7
走行性
3.3
運転しやすさ
3.3
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.3

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  • 乗用車として使うのはちょっと厳しいか
  • HHH
  • 投稿日 2022年2月15日
2021年式モデル  グレード：660 デラックス
総合評価
2.7
外観
2
内装
2
走行性
2
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。

良かった点

前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ（デラックス以下のグレード）では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。

気になった点

エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード（クルーズ以上）は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。

18人
ハイゼットカーゴ 2021年式モデルの口コミをもっと見る（1）
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ダイハツ ハイゼットカーゴ 中古車情報

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ダイハツ ハイゼットカーゴの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
以前
(R3)
価格 物件数 152 124 159 211
250万円～ 21 11 9 1
～250万円 10 7 2 1
～200万円 3 2 1
～190万円 4 3 1
～180万円 6 2 1 2 1
～170万円 9 2 4 3
～160万円 14 3 4 6 1
～150万円 32 14 7 8 3
～140万円 44 17 12 9 6
～130万円 91 37 25 19 10
～120万円 78 22 15 23 18
～110万円 92 23 19 27 23
～100万円 64 8 14 13 29
～90万円 64 4 22 38
～80万円 61 1 6 19 35
～70万円 37 7 30
～60万円 14 3 11
～50万円 2 2
～40万円
～30万円

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ダイハツ ハイゼットカーゴ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ハイゼットカーゴ 2021年式モデル
ハイゼットカーゴ 2021年式モデル
2024年 79.9万円 ～ 352.3万円 50.9万円 ～ 133.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2023年 72.8万円 ～ 387.8万円 54.4万円 ～ 101.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2022年 51万円 ～ 348万円 47.7万円 ～ 124.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 43万円 ～ 228万円 25.1万円 ～ 115.1万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツ ハイゼットカーゴの買取相場
更新日2026年05月02日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ダイハツ ハイゼットカーゴのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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