燃費：17.9～20.5km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：55万円～399.7万円
燃費：16.0～18.8km/L
寸法：3395×1475×1765mm
中古車価格相場：12万円～241.6万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：20万円～115万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 走行4Km 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック
所在地：〒379-2122 群馬県前橋市駒形町1212－5
所在地：〒371-0044 群馬県前橋市荒牧町２－５７－２９
ディーラーならではの高品質車多数在庫！！保証も充実！全国統一ＯＫ保証だから安心！！
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマアシ キーレス アイドリングストップ・ 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマアシ キーレス アイドリングストップ・ 4人乗り...
スマアシ搭載、お仕事や日常まで幅広くお使いいただけるハイゼットカーゴ！軽自動車からSUV、ミニバンなど幅広いランナップを取り揃えております。ぜひご来店お待ちしております。
所在地：〒370-0018 群馬県高崎市新保町1567－1
高崎ICより1．5km。県道高崎駒形線沿い、亀の看板が目印！全国1600社のロータスクラブがあなたのカーライフをお守りします。 FAX：027-353-0223
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ターボ 車検整備付 走行:14000キロ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒370-0015 群馬県高崎市島野町890－3
関越自動車道・高碕ICを市内方面に下車、すぐそば！！6階建ての大きな展示場です！
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト LEDヘッドライト ETC 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒373-0026 群馬県太田市東本町38－1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減B アイドルストップ ドラレコ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
所在地：〒370-0013 群馬県高崎市矢島町71－2
高崎ICよりクルマで2分。お店の場所がわからない場合はお電話下さい。詳しい情報は当店HPにアクセス！ FAX：027-352-5587 URL：http://www.firstauto-1.com/
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社即日審査 車両共有 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社即日審査 車両共有 4人...
審査通過率95％、自社即日審査、頭金相談、保証人相談、保証付きローンが不安な方でも大丈夫！全店舗在庫共有！全500台以上在庫保有！在庫に無い車両もOK！
所在地：〒370-0069 群馬県高崎市飯塚町432－4
所在地：〒370-0078 群馬県高崎市上小鳥町１０５ー１
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パワステ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パ...
消耗品(エンジンオイル・エレメント・バッテリー・ワイパーゴム)を新品の状態で納車させていただきます。
所在地：〒377-0205 群馬県渋川市北牧1073－2
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正ナビ キーレス Bluetooth 横滑防止 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正ナビ キーレス Blue...
オリックス認定中古車！全車に充実内容の保証付きです！リースのお申込みも受付中です。お気軽にご相談ください！営業時間１０時～１９時（水曜定休）
所在地：〒370-0078 群馬県高崎市上小鳥町105－1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ /メモリーナビ/ドラレコ/ETC 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒371-0811 群馬県前橋市朝倉町103
fax：027-261-8112 mail：c-league1@bridge.ocn.ne.jp
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パワステ 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パ...
消耗品(エンジンオイル・エレメント・バッテリー・ワイパーゴム)を新品の状態で納車させていただきます。
所在地：〒377-0205 群馬県渋川市北牧1073－2
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ ETC キーレス PW 電動格納ミラー 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ ETC キーレス ...
オリックス認定中古車！全車に充実内容の保証付きです！リースのお申込みも受付中です。お気軽にご相談ください！営業時間１０時～１９時（水曜定休）
所在地：〒370-0078 群馬県高崎市上小鳥町105－1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 雹害車両 横滑り防止 パワーウィンドー 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒372-0812 群馬県伊勢崎市連取町3060－21
駒形バイパス沿い。オートレース場から車で5分。安心のロングラン保証であなたのカーライフをサポート致します。ぜひ一度御来店下さい。 FAX：0270-21-5401
所在地：〒370-0078 群馬県高崎市上小鳥町１０５ー１
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで１３．６KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ（デラックス以下のグレード）では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード（クルーズ以上）は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン（AT）で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの５AGS車からの乗換え。スズキの５AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる（どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う）。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！群馬県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。群馬県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で１～２日間、軽１BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。