JC08モード: 19.00~19.70km/L
WLTCモード: 19.0~19.7km/L
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定。アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定。アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
基 本 情 報 |
グレード | 660 CVT | 660 4WD CVT |
---|---|---|---|
新車価格 |
191.4万円
|
206.8万円
|
|
中古車価格 | 149.8万円~247.4万円
|
183.9万円~309.1万円
|
|
発売日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 19.70km/L | 19.00km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.2 m | 4.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
車両重量 | 960kg | 1000kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 47[64]/5,700 | 47[64]/5,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 91[9.30]/2,800 | 91[9.30]/2,800 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT |
タイヤサイズ(後輪) | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT |