アルファ ロメオ ジュリア 2017年式モデル マイナーチェンジ一覧
2025年7月~生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ スプリント AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ トリブート イタリアーノ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ AT 左ハンドル | 2.0 ターボ インテンサ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
665万円
|
725万円
|
1,387万円
|
742万円
|
1,447万円
|
1,447万円
|
750万円
|
|
| 中古車価格 | 547.6万円~575.4万円
|
585.8万円~645.4万円
|
価格情報収集中
|
625万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2025年07月01日 | 2025年07月01日 | 2025年07月01日 | 2025年07月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1630kg | 1710kg | 1630kg | 1710kg | 1710kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 382[520]/6,500 | 382[520]/6,500 | 206[280]/5,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,500 | 600[61.20]/2,500 | 400[40.80]/2,250 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 |
2024年7月~2025年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ スペリオーレ AT | クアドリフォリオ スーペル スポルト AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ モノクローム エディション AT | 2.0 ターボ トリブート イタリアーノ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
717万円
新車購入問合せ
|
1,387万円
新車購入問合せ
|
717万円
新車購入問合せ
|
1,445万円
新車購入問合せ
|
717万円
新車購入問合せ
|
742万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 615万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
598万円
|
631.8万円
|
|
| 発売日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | 2024年08月01日 | 2024年10月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1710kg | 1630kg | 1710kg | 1630kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
2024年1月~2024年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ コンペティツィオーネ AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ スペリオーレ AT | クアドリフォリオ スーペル スポルト AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 100th アニヴェルサリオ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
697万円
新車購入問合せ
|
1,357万円
新車購入問合せ
|
700万円
新車購入問合せ
|
697万円
新車購入問合せ
|
1,445万円
新車購入問合せ
|
1,408万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 591万円
|
1,134万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
1,138万円~1,280万円
|
|
| 発売日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | 2024年04月01日 | 2024年05月01日 | 2024年01月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 2,891 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1710kg | 1630kg | 1630kg | 1710kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 375[510]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 600[61.20]/2,550 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 245/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 285/30ZR19 |
2023年11月~2024年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ コンペティツィオーネ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 100th アニヴェルサリオ AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
680万円
新車購入問合せ
|
1,340万円
新車購入問合せ
|
700万円
新車購入問合せ
|
1,408万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 488万円
|
1,156.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2023年11月01日 | 2023年11月01日 | 2023年11月01日 | 2023年11月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1710kg | 1630kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 245/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 285/30ZR19 |
2023年8月~2023年11月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ コンペティツィオーネ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 100th アニヴェルサリオ AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
680万円
新車購入問合せ
|
1,331万円
新車購入問合せ
|
700万円
新車購入問合せ
|
1,408万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 456万円~530.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2023年08月01日 | 2023年08月01日 | 2023年09月01日 | 2023年09月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1710kg | 1630kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,500 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 245/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 285/30ZR19 |
2023年6月~2023年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ ロッソ スペチアーレ AT | 2.0 ターボ コンペティツィオーネ AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
655万円
新車購入問合せ
|
1,331万円
新車購入問合せ
|
680万円
新車購入問合せ
|
700万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 524.8万円
|
価格情報収集中
|
570.4万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2023年06月01日 | 2023年06月01日 | 2023年06月01日 | 2023年09月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1710kg | 1660kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,500 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
2022年8月~2023年6月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ TI AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア AT | 2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
573万円
新車購入問合せ
|
646万円
新車購入問合せ
|
1,331万円
新車購入問合せ
|
680万円
新車購入問合せ
|
690万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 338万円~355万円
|
338万円~510.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,645 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1590kg | 1630kg | 1710kg | 1660kg | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 148[200]/4,500 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 330[33.70]/1,750 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
2022年5月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ TI AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア AT | 2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
554万円
新車購入問合せ
|
624万円
新車購入問合せ
|
1,287万円
新車購入問合せ
|
680万円
新車購入問合せ
|
690万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 360.2万円~384万円
|
337.8万円~425.9万円
|
価格情報収集中
|
398万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年07月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,645 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1590kg | 1630kg | 1710kg | 1660kg | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 148[200]/4,500 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 330[33.70]/1,750 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
2021年6月~2022年5月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
598万円
新車購入問合せ
|
1,174万円
新車購入問合せ
|
680万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 373.3万円~390万円
|
価格情報収集中
|
468万円
|
|
| 発売日 | 2021年06月01日 | 2021年06月01日 | 2022年01月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | 1710kg | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 |
2020年10月~2021年6月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ターボ スプリント AT | 2.2 ターボ ディーゼル スーパー AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD AT 左ハンドル | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ ヴィスコンティ エディション AT | GTA AT | GTAm AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
460万円
新車購入問合せ
|
588万円
新車購入問合せ
|
598万円
新車購入問合せ
|
630万円
新車購入問合せ
|
1,174万円
新車購入問合せ
|
619万円
新車購入問合せ
|
2,064万円
新車購入問合せ
|
2,198万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 175万円~264万円
|
279.9万円~298万円
|
260.8万円~419.9万円
|
価格情報収集中
|
920万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
2,490万円
|
|
| 発売日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2021年03月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 2,142 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 2,891 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.10km/L | - | 13.20km/L | 12.00km/L | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.4 m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,654 mm | 4,669 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,923 mm | 1,923 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | |
| 車両重量 | 1590kg | 1600kg | 1630kg | 1670kg | 1710kg | 1660kg | 1605kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 147[200]/5,000 | 140[190]/3,500 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 397[540]/6,500 | 397[540]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 330[33.70]/1,750 | 450[45.90]/1,750 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.00]/2,500 | 600[61.00]/2,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/40R19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 | 265/30R20 | 265/30R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 255/40R18 | 255/35R19 | 225/40R19 | 285/30ZR19 | 255/35R19 | 295/30R20 | 295/30R20 |
2019年10月~2020年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.2 ターボ ディーゼル スーパー AT | 2.0 ターボ AT | 2.0 ターボ スーパー AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD AT 左ハンドル | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
567万円
新車購入問合せ
|
455万円
新車購入問合せ
|
554万円
新車購入問合せ
|
589万円
新車購入問合せ
|
609万円
新車購入問合せ
|
1,153万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 193万円~213.9万円
|
価格情報収集中
|
148万円~168万円
|
228万円~250万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 2,142 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | 14.10km/L | 14.10km/L | 13.20km/L | 12.00km/L | - | |
| 燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.9 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1590kg | 1590kg | 1630kg | 1670kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/3,500 | 147[200]/5,000 | 147[200]/5,000 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/1,750 | 330[33.70]/1,750 | 330[33.70]/1,750 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/45R18 | 245/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 225/50R17 | 255/40R18 | 255/35R19 | 225/45R18 | 285/30ZR19 |
2019年7月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.2 ターボ ディーゼル スーパー AT | 2.0 ターボ AT | 2.0 ターボ スーパー AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD AT 左ハンドル | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | クアドリフォリオ アルジェント AT | 2.0 ターボ スーパー モノクロームエディション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
566.3万円
新車購入問合せ
|
454.3万円
新車購入問合せ
|
553.1万円
新車購入問合せ
|
588.7万円
新車購入問合せ
|
608.1万円
新車購入問合せ
|
1,153万円
新車購入問合せ
|
1,160.1万円
新車購入問合せ
|
539.8万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
175万円
|
252.9万円~274.7万円
|
349万円
|
528万円
|
価格情報収集中
|
269万円
|
|
| 発売日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | |
| 排気量 | 2,142 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | 14.10km/L | 14.10km/L | 13.20km/L | 12.00km/L | - | - | 14.10km/L | |
| 燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,645 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1590kg | 1590kg | 1630kg | 1670kg | 1710kg | 1710kg | 1590kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/3,500 | 147[200]/5,000 | 147[200]/5,000 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 375[510]/6,500 | 147[200]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/1,750 | 330[33.70]/1,750 | 330[33.70]/1,750 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 600[61.20]/2,550 | 330[33.70]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/45R18 | 245/35ZR19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 225/50R17 | 255/40R18 | 255/35R19 | 225/45R18 | 285/30ZR19 | 285/30ZR19 | 225/40R19 |
2019年2月~2019年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.2 ターボ ディーゼル スーパー AT | 2.0 ターボ AT | 2.0 ターボ スーパー AT | 2.0 ターボ ヴェローチェ AT | 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD AT 左ハンドル | 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ AT | クアドリフォリオ アルジェント AT | 2.0 ターボ スーパー モノクロームエディション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
566.3万円
新車購入問合せ
|
454.3万円
新車購入問合せ
|
553.1万円
新車購入問合せ
|
597.9万円
新車購入問合せ
|
608.1万円
新車購入問合せ
|
1,153万円
新車購入問合せ
|
1,160.1万円
新車購入問合せ
|
539.8万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
137.9万円~173万円
|
269万円~312万円
|
348万円
|
438.2万円~665万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年04月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年05月01日 | |
| 排気量 | 2,142 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | 14.10km/L | 14.10km/L | 12.00km/L | 12.00km/L | - | - | 14.10km/L | |
| 燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,645 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1590kg | 1590kg | 1630kg | 1670kg | 1710kg | 1710kg | 1590kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/3,500 | 147[200]/5,000 | 147[200]/5,000 | 206[280]/5,250 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 375[510]/6,500 | 147[200]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/1,750 | 330[33.70]/1,750 | 330[33.70]/1,750 | 400[40.80]/2,250 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 600[61.20]/2,550 | 330[33.70]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 245/35ZR19 | 245/35ZR19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 225/50R17 | 255/40R18 | 255/40R18 | 225/45R18 | 285/30ZR19 | 285/30ZR19 | 225/40R19 |
2017年10月~2019年2月生産モデル
グレード・モデル情報(ジュリア 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 AT | スーパー AT | ヴェローチェ 4WD AT 左ハンドル | クアドリフォリオ AT | クアドリフォリオ カルボニオ AT | ヴェローチェ AT | クアドリフォリオ アルジェント AT | 2.2 ターボ ディーゼル スーパー AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
454.3万円
新車購入問合せ
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553.1万円
新車購入問合せ
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608.1万円
新車購入問合せ
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1,153万円
新車購入問合せ
|
1,160.1万円
新車購入問合せ
|
597.9万円
新車購入問合せ
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1,160.1万円
新車購入問合せ
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566.3万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 188.5万円
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105万円~283万円
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219万円~344万円
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458万円~690万円
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518.2万円
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238万円~299.9万円
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525万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2018年02月01日 | 2018年01月01日 | 2018年06月01日 | 2019年04月01日 | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 2,891 cc | 1,995 cc | 2,891 cc | 2,142 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | |
| 燃費 | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.00km/L | - | - | 12.00km/L | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,655 mm | 4,635 mm | 4,645 mm |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1590kg | 1590kg | 1670kg | 1710kg | 1700kg | 1630kg | 1710kg | 1600kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 147[200]/5,000 | 147[200]/5,000 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 375[510]/6,500 | 206[280]/5,250 | 375[510]/6,500 | 140[190]/3,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 330[33.70]/1,750 | 330[33.70]/1,750 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 600[61.20]/2,550 | 400[40.80]/2,250 | 600[61.20]/2,550 | 450[45.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | 245/35ZR19 | 245/35ZR19 | 225/45R18 | 245/35ZR19 | 225/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50R17 | 255/40R18 | 225/45R18 | 285/30ZR19 | 285/30ZR19 | 255/40R18 | 285/30ZR19 | 255/40R18 |
アルファ ロメオ ジュリア レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- デザイン走りはケチらず。
- 幸宏さん
- 投稿日 2022年11月2日
2017年式モデル グレード:2.0 ターボ スプリント -
総評良かった点
同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
気になった点純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ!です。緊急またアダプティブクルーズコントロール(ACC)用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
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3人
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- 古さが目立ってきました。
- メタメタ
- 投稿日 2022年8月9日
2017年式モデル グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ -
総評
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
良かった点2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
気になった点インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがAピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
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3人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ついに復活!
今回はアルファロメオ ジュリアに乗ってきました。この車はBMW3シリーズをターゲットとした、FRセダンですね。アルファロメオからFRセダンが発表されるのは、1985年に登場したアルファ75以来ではないでしょうか。 まずはエクステリアですが、ロングノーズ&ショートデッキでいかにもFRらしいプロポーションで、前後の重量配分もほぼ50:50を実現しているようです。 一方インテリアは、156を彷彿とさせる大きなメーターや、大振りなスポーツレザーシートなどに伝統が感じられますね。グレードによってはセンターコンソールにウオールナットのアクセントが加えられ、いかにもイタリア車らしい雰囲気に包まれます。 ....続きを読む
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スポーツカーとしても楽しめるセダン
街中で見かけたときにいい音だして走ってるアルファロメオがいるなと思ったらジュリアだった。フロントマスクはジュリエッタは楕円形のヘッドライトだったが、ジュリアは横長な形状でスポーツカーのようなデザインをしている。ツライチまでとはいかないがタイヤとフェンダーの隙間があまりなく横から見るとかなり引き締まって見える。全体としてはスポーツセダンらしい雰囲気をだしている。 インテリアはダッシュボードのラインや各パーツかイタリアの車らしくセンスがよくておしゃれな雰囲気になっている。 アルファロメオというとちょっと変り者が乗るというイメージがあったが、食わず嫌いという感じで実際に乗るといい車だというのがよ....続きを読む
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ジュリアという響きがいい
車何乗ってるのと聞かれて「ジュリア」と答えるのはかなりカッコいいのではないかと考えた。おそらくジュリアと言って分かる人はかなり少ないはずなので、そこから会話も広がると思う。 ジュリアのエクステリアは、グリルが特徴的ではあるが全体的に日本の昔のセダンの雰囲気が感じられて愛着のわくデザインだと思った。インテリアもお洒落でジュリエッタとは全く異なって、高級感のある落ち着いた居心地の良さがあった。各タイヤの空気圧をディスプレイに表示できる機能もあってスゴいなと思った。エンジンは2リッターのツインターボで、これがかなりの高性能で気持ちよく加速してまさにスポーツカーという走りで面白かった。全長も4,64....続きを読む
アルファ ロメオ ジュリア 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 以前 (H29) |
|
| 価格 | 物件数 | 9 | 3 | 15 | 15 | 15 | 4 | 25 | 28 | 14 | |
| 1,000万円~ | 6 | 1 | 3 | 2 | |||||||
| ~1,000万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ~900万円 | |||||||||||
| ~800万円 | |||||||||||
| ~700万円 | 10 | 4 | 1 | 1 | 4 | ||||||
| ~600万円 | 21 | 5 | 1 | 6 | 5 | 2 | 2 | ||||
| ~500万円 | 8 | 4 | 1 | 3 | |||||||
| ~450万円 | 6 | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||||
| ~400万円 | 12 | 1 | 5 | 6 | |||||||
| ~350万円 | 8 | 4 | 4 | ||||||||
| ~300万円 | 19 | 4 | 2 | 5 | 8 | ||||||
| ~250万円 | 20 | 2 | 2 | 4 | 9 | 3 | |||||
| ~200万円 | 1 | 1 | |||||||||
| ~190万円 | 2 | 2 | |||||||||
| ~180万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| ~170万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| ~160万円 | 3 | 2 | 1 | ||||||||
| ~150万円 | 2 | 2 | |||||||||
| ~140万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| ~130万円 | 2 | 1 | 1 |
アルファ ロメオ ジュリア買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 547.6万円 ~ 645.4万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 591万円 ~ 1,134万円 | 351.2万円 ~ 413.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 388.2万円 ~ 1,280万円 | 286.7万円 ~ 627.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 337.8万円 ~ 2,490万円 | 196.7万円 ~ 698万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 175万円 ~ 920万円 | 154.2万円 ~ 591.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 215万円 ~ 273万円 | 107.9万円 ~ 529.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 137.9万円 ~ 616.4万円 | 81.1万円 ~ 450.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 105万円 ~ 690万円 | 90.5万円 ~ 437万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 128万円 ~ 595万円 | 80.4万円 ~ 381.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アルファ ロメオ ジュリアの買取相場
更新日2026年01月13日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アルファ ロメオ 査定依頼日:2026年01月11日ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 320 万円~ 340万円
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アルファ ロメオ 査定依頼日:2026年01月09日ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 280 万円~ 300万円
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アルファ ロメオ 査定依頼日:2026年01月08日ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 324 .9万円~ 325万円
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アルファ ロメオ 査定依頼日:2026年01月06日ジュリア 2.0 ターボ TI年式:2023年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 197 .1万円~ 237.1万円
-
アルファ ロメオ 査定依頼日:2026年01月06日ジュリア 2.0年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 81 万円~ 100万円
-
アルファ ロメオ 査定依頼日:2026年01月05日ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ年式:2022年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 325 .5万円~ 335万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。