燃費：－km/L
寸法：4260×1695×1695mm
中古車価格相場：163.9万円～383万円
燃費：15.2～28.8km/L
寸法：4260×1695×1675mm
中古車価格相場：67.1万円～294.8万円
燃費：13.2～17.2km/L
寸法：4100×1695×1670mm
中古車価格相場：18.8万円～163.6万円
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シエンタ 1.5 G 電動スライド ETC ナビ スマートキー 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン 3列シート
所在地：〒444-0124 愛知県額田郡幸田町深溝中池田55
●JR三ヶ根駅東口から徒歩2分。電車でのご来店も便利です。●バジェットローンOK！支払額を途中で変更できます。●最新情報は当社HP迄 http://www.beams-car.com/
シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプ タイプI 福祉車 スローパー 電動固定 6人乗 左PSD 6人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
トヨタ
シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプ タイプI 福祉車 スロー...
スローパー 電動固定 ニールダウン式 6人乗り 左PSD 福祉車両他多数有♪☆全車お得価格でご奉仕中♪格安車多数！在庫は他場所にある場合もございます。ご来店前にお電話下さい！
所在地：〒340-0002 埼玉県草加市青柳8－57
電車でお越しの場合：事前にご予約頂ければ、東武スカイツリーライン【新越谷駅】・武蔵野線【越谷レイクタウン駅】などへお迎えに参ります。お車でお越しの場合：高速道路【三郷IC・草加IC】より15分ほどの場所にございます。ご来店を心よりお待ちしております！
シエンタ 1.5 G 走行約62000キロ 車検整備付 7人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
トヨタ
シエンタ 1.5 G 走行約62000キロ 車検整備付 7人乗り 色:シルバー（銀）, シ...
車検整備付♪ 点検整備料金も含まれている必見のクルマです！助手席側パワースライドドア、オートエアコン
所在地：〒959-2015 新潟県阿賀野市北本町3514－2
良いところも、悪いところも、全部お教えします！お客様に確かな情報を。車両状態書付き！支払い総額公開！！
シエンタ 1.5 G 左パワースライドドア 社外アルミホイール 7人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルーメタリック アルミホイール
トヨタ
シエンタ 1.5 G 左パワースライドドア 社外アルミホイール 7人乗り 色:ブルー（青）...
★お問い合わせは0078-6002-834824（無料電話）まで★買取強化中です(''０'')ゞ 車検も絶賛受け付けております！お気軽にお問い合わせください♪(^^♪
所在地：〒334-0063 埼玉県川口市東本郷230－1
舎人ライナー見沼代親水公園駅より徒歩3分。首都高速川口線新郷出口より車で1分。
シエンタ 1.5 G 4WD 助手席側パワースライドドア/バックモニタ 7人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー 3列シート
トヨタ
シエンタ 1.5 G 4WD 助手席側パワースライドドア/バックモニタ 7人乗り 色:シル...
助手席側パワースライドドア/バックモニター/ボイスコーナーセンサーETC/フロントフォグランプ/3列シート/7人乗
所在地：〒007-0890 北海道札幌市東区中沼町56－27
新車販売、中古車販売、車検、整備、お任せ下さい！リーズナブルな価格で対応させていただきます！まずはお電話下さい！TEL011-788-3546 携帯090-2748-3546
シエンタ 1.5 X 2人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー
所在地：〒574-0012 大阪府大東市竜間1920－70
当社までのアクセスおよび全在庫一覧表示ページ。https://kuruma-ex.jp/usedcar/shop/gcs219950001
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するシエンタの雰囲気はヨーロッパの車を思い出します。同系統のクルマとして、シトロンやルノーのスライドドア車が当てはまります。オラオラ系では無く、何処か愛着の湧く、道具的な、リラックス出来る、明るいがイメージ出来ます。フロントやリアバンパーホイール部分に、一部樹脂カバーを取付けているのも、無骨な印象を高めます。高級感は敢えて控え目にして、フレンドリーでひたし見やすいオーラは、シエンタの得意とする所です。それでも、決して安物臭くなく纏まっているので自動車としての商品価値は、高い時思います。
街中で新型シエンタを見かける機会が増えて来ました。先代シエンタも大ヒットしたので、街中にシエンタは走り回っています。何が言いたいかと言うと人気車故に、ご近所さんや友人知人と被り易いのが気になります。特にホワイトやブラックの外装色は、被る確率が飛躍的に上昇します。私は被っても大丈夫って人も、もし自分のシエンタよりも上級者グレードだったら、もしモデリスタのエアロでバキバキに決められていたら、と気になり出してしまうのです。なのでどうしても被りたく無い方は、シトロエンやルノーをどうぞ。
シエンタが話題になってます。新車登録台数も、純粋な登録で言うと普通車No.1です。ヤリスはヤリスクロス含んだ台数なので、シエンタがNo.1です。手頃なサイズ、比較的リーズナブルな価格設定、癖の無いエクステリアデザインが人気を後押ししてます。あと優れた燃費も購入意欲を注ぎます。1.5リッターのトヨタハイブリッドシステムは、世界最強の低燃費車です。シエンタクラスでも
、街乗り20キロオーバーなので非常にお財布に優しいです。プリクラッシュセーフティも最新のトヨタセーフティセンスを採用して、全車速クルーズコントロールや全周囲モニター、歩行者検知の自動ブレーキと万全の布陣です。
シエンタには、数々の新しい技術を搭載しています。最新のTNGAコンセプトに基づく、ボディ剛性の見直しでグローバルプラットフォームBを採用してます。乗り心地も、コンペンションナルなフロントストラットサス、リアトーションビームを使いながら、最適チューニングで、フル乗車でもしなやかに動くサスペンションです。エンジンもダイナミックフォースエンジンで、世界指折りの熱効率を達成した頼もしいエンジンです。最小回転半径も5メートルで、小回りが効き切り返しの回数も少なく運転可能です。
シエンタに弱点は皆無です。燃費と安全装備が世界一だからです。そうなると後はデザインの好みが販売に左右されます。デザインテイストは、欧州風でバカンスに出かけるのに似合いそうな車です。そうです。ルノーカングーです。ルノーカングーは、日本でも人気で愛嬌のあるフロントフェイスとシンプルに道具的に使える車として人気があります。フランスでは、法人ワーカー車としても人気です。シエンタには、法人用の車種は存在しませんが、何処かそんな匂いがする車です。シエンタのこのコンセプトは、概ね好感を持たれて、好調な販売に結び付いています。
新型シエンタは、絶好調に売れています。スライドドア付きの本クラスは、人気カテゴリーです。ライバルはホンダフリードです。コンセプトはフリードが先行でしたが、人気を2分しています。新型シエンタは、フルモデルチェンジでエクステリアデザインを一身しました。先代は個性的なイタリアン系デザインで、好き嫌いが分かれてましたが、今回のデザインは、欧州系ながら落ち着いたエクステリアデザインで高評価です。車の表情を決定付けるヘッドライト意匠も、オーソドックスで、今回からロービームとハイビームを兼用するLEDを採用してあり、進化しているのも好感がもてます。
ボディはTNGAのBプラットフォームを使い、高剛性と軽量化の両立を図っております。構造用接着剤も積極的に採用されています。接着剤の採用は、ヨーロッパメーカーが先行していましたが、日本メーカーも最近増えました。日本自動車メーカーの強みは、独自技術的の開発もありますが、こう言った先進技術も積極的に取り入れる軽快さも、業種を超えて見習うべきポイントです。日本の自動車メーカーの強みを感じました。剛性高いボディと吸遮音材の適材適所で、車内の静粛性も向上しています。ファミリーカーなので、前後の会話がスムーズなのも重要です。
シエンタは、余りの人気で納車1年待ちです。この状況はしばらく続きそうです。シエンタはガソリン車とハイブリッド車のラインナップです。個人的には、圧倒的にハイブリッドがお勧めです。ガソリン車でも、性能的に十分以上です。でもガソリン単価高騰の最中、燃費の良いハイブリッドは有り難く、安心です。実際、ハイブリッドの年配は圧倒的でリッター20キロを記録するのも、珍しい話では無く、度々目にします。トヨタのハイブリッドシステムは、実用燃費世界一は疑い様の無い事実です。そんなハイブリッド車が実質的27万高で入手出来るのなら、買わない手はありません。
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トヨタの人気コンパクトミニバンです。
コンパクトミニバンはトヨタシエンタとホンダフリードが2巨頭です。ライバルは淘汰されてこの2車種しかありません。しかし競争が激しくお互いに切磋琢磨しています。新型シエンタは1.5リットルガソリンと1.5のハイブリッドを用意しています。コレはフリードも同様です。5ナンバー枠を守っていますが、今回のスタイリングは先代より派手では無くて良い落とし所だと感じました。前衛的過ぎた先代は保守的デザインのフリードに販売数ではビハインドな場面もありました。しかし新型はその部分では心配ないようです。
やっぱりスタイリングが良いです。新しさがあり、先代よりレベルが高いデザインと感じました。欧州でも通用するデザインです。
走りはレベルアップしています。先代はハイブリッドでも、モッサリした動きの場面がありましたが、新型は新しいハイブリッドシステムのおかげで力感がアップしています。またボディ剛性がしっかりと高められているので、足回りもステアリング操作も一本筋の通ったソリッドでリニアな反応になりました。カーブや車線を変える時の動きもヨタヨタせずに安定しています。重心の高さを意識しないで運転できます。
ハイブリッドの走りは満足ですが、EV走行からエンジンが掛かる場面はエンジンの振動と音が気になりました。もう少しエンジンが掛かった事が分からないような仕様にして欲しいです。また足回りは少し固めでガタガタ道ではゆすられる様な動きと底つき感があります。もう少しガタガタ道でも乗り心地を良くして欲しいです。新型のインテリアは先代より良くなりました。しかしまだまだの部分もあります。ドア周りやコンソール付近の質感はライバルに劣る印象です。
シエンタは世界屈指の安全な車です。新しいトヨタセーフティセンスを搭載しているからです。プリクラッシュセーフティの自動ブレーキ。昼夜問わず歩行者も自転車も検知してくれます。ロードサインアシストは、文字通り標識を識別して、標識に応じた助言をしてくれます。赤信号の見落としもブザーで知らせてくれます。レーントレーシングアシストは、道路の中央を走る為のサポートをしてくれます。オートマチックハイビームは、ロービームとハイビームの自動切り替えから対向車への遮光もしてくれます。勿論、アクセルの踏み間違えにも対応してます。