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カローラフィールダー 1.5 EX フルセグSDナビ 前後ドラレコ スマートキー 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒614-8272 京都府八幡市美濃山御幸1-1
第二京阪道路が全線開通し、大阪方面からのお客様もよりご来店していただきやすくなりました!!「京田辺松井IC」より約5分!!掲載車以外の在庫も多数ご用意しております。ぜひご来店下さいね!
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 レーンアシスト 障害物センサー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
トヨタ
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 レーンアシスト 障害物センサー...
衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー スマートキーPスタート 純正SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ ステリモ ETC CD ワンセグ レベライザー
所在地:〒618-0000 大阪府三島郡島本町高浜2-19-28
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー Pスタート 純正SDナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
トヨタ
カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー Pスタート 純正SDナビ 5...
スマートキー Pスタート 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth接続ステリモ フルセグ ETC CD DVD レベライザー オートエアコン
所在地:〒618-0000 大阪府三島郡島本町高浜2-19-28
所在地:〒612-8487 京都府京都市伏見区羽束師菱川町714
お車でご来店の場合はお店の場所が分かりにくいのでお電話ください。電車の場合は阪急長岡天神駅、JR長岡京駅、京阪中書島駅までお越し頂ければお迎えに上がります。
カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
トヨタ
カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ...
・純正HDDナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・純正ETC・社外GPS&レーダー探知機(ユピテル製)
所在地:〒624-0913 京都府舞鶴市上安久127-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するこのサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。
それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。
また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。
ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。
通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。
給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。
サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。
ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいい
エアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。
エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。
車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。
普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。
距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。
多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。
ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。
ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
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カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。
また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。