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C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビTV パノラマM ETC LEDライト 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ 209 アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビTV パノ...
ワンオーナー!8インチナビ!フルセグTV!パノラマモニター!ETC!LEDライト!フォグ!シートヒーター!BSM!RCTA!フロアマット&バイザー!車検7年12月!
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トヨタ
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都会派SUVの頂点【後期C-HRハイブリッド】プラチナホワイトパ-ルマイカの入庫/後期/モデリスタフルエアロ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/フルセグ/ビルトインETC/Apple Car Play
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クルマ売るのも買うのも「カーミニーク」!グループ在庫300台以上!多彩なラインナップでお待ちしております!!
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII エアロ/ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパールマイカ フルエアロ
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII エアロ/ディス...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒458-0801 愛知県名古屋市緑区鳴海町母呂後36
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ETC2.0 パノラマカメラ フルセグ LED 5人乗り 色:グレーII アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ETC2.0 ...
一年間走行距離無制限保証・別途有料で追加2年延長可・全国納車可(一部不可)商談予約制の店舗ですので、事前の来店予約お願いします。 ※ノークレーム扱いでのオンライン販売実施中!
所在地:〒134-0086 東京都江戸川区臨海町6-3-2
首都高速湾岸線葛西ICより車で1分。JR京葉線葛西臨海公園駅より東京方面へ徒歩5分。見積書FAXにてお送りします。http://www.toyota-usec.co.jp
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純ナビTV BT 全方位カメラ ETC 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), イナズマスパーキングブラック アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純ナビTV B...
◆4月26日グランドオープン☆250台以上の展示車と豪華成約特典あり♪◆◇ヴァーサスでは中古車販売はもちろんオールメーカーの新車販売も行っております♪見積比較も大歓迎!!◇
所在地:〒519-0403 三重県度会郡玉城町井倉字見鳥105-1
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ディスプレイオーディオ/衝突安全装置 5人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパールマイカ アルミホイール
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ディスプレイオ...
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所在地:〒811-2304 福岡県糟屋郡粕屋町大字仲原2699-1
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII モデリスタ 純...
厳選した人気車種を幅広く展示中!!☆有償で全国納車可能です!!◆取り置きはいたしません◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷南204
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII TSS Dオーディオ TRDエアロ 全方位カメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII TSS Dオー...
【オンライン商談】大阪・千葉・東京・埼玉・静岡・愛知の8店舗で商談・納車が可能です♪ 【来店予約制】おクルマは寝屋川店にてご確認頂けます。※専用ヤードにて保管中
所在地:〒572-0845 大阪府寝屋川市楠根北町2-5
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタ認定中古車 パノラミックビューM 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ アルミホイール
所在地:〒471-0834 愛知県豊田市寿町2-10
曙町交差点を東へ500m南側
トヨタ
C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期 ワンオ-...
スポ-ツ&ハイブリッド☆プラチナホワイトパールマイカC-HR G ついに入庫です後期/ワンオ-ナ-/モデリスタ/ハ-フレザ-/シ-トヒ-タ-/LEDライト/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/BSM/ETC/
所在地:〒363-0016 埼玉県桶川市寿2-15-9
クルマ売るのも買うのも「カーミニーク」!グループ在庫300台以上!多彩なラインナップでお待ちしております!!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。
またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした
運転してみて本格的な走りができると感じました
SUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います
車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。