メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
オーストリア
スペイン
オランダ
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 5人乗り 色:パール...
自社ローン 岡崎豊田安城西尾碧南高浜刈谷知立みよし蒲郡豊川豊橋新城田原名古屋長久手日進東郷豊明大附半田常滑知多東海あま津島愛西蟹江弥冨尾張旭瀬戸春日井小牧一宮稲沢清須犬山
所在地:〒444-2134 愛知県岡崎市大樹寺2-1-8
ローンでお困りの方、是非ララオートへ!勤続年数の短い方・アルバイトやパートの方・年金受給の方・他社でローンが審査が通らなかった方など・・・是非ご相談下さい!お客様のご予算にあったお車をご提案致します!完全自社審査、金利0%、保証料無しで多くのお客様にご利用いただいております!
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビフルセグTVBカメラ パワーBドア 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), サテンホワイト・パール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビフルセグTVBカメラ パワーBドア 5人...
フォレスター2.0XTターボ アイサイト4WD入庫しました!純正ナビTVバックカメラ、キーレスアクセスエンスタ機能付、ETC、パーワーバックドア、シートヒーター
所在地:〒003-0876 北海道札幌市白石区東米里2028
【当社電話番号はこちら:011-595-7415】E-Mail:autogarage-kz@diary.ocn.ne.jp 札幌ICから車で5分。厳選仕入れの優良中古車のみを取り揃えております。
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD OPエアロ ルーフレール ナビ 地デジ BT音楽 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックシリカ アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD OPエアロ ルーフレール ナビ 地デジ BT...
【自社ローン取り扱い】オプションエアロ・ルーフレール・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・HIDヘッドライト・純正18AW・ウインカーミラー・オートエアコン
所在地:〒343-0856 埼玉県越谷市谷中町2-35-1
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ Pリアゲート ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ Pリアゲート ETC...
前側シートヒーター X-MODE レーダークルコン 革シート 純正18AWアイサイトver.2 クリスタルライナ HIDヘッドライト 前後フォグランプ スマートキー ドアバイザー
所在地:〒036-8124 青森県弘前市石川字泉田28-1
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ/BluetuuthAudio/バックカメラ/ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒712-8012 岡山県倉敷市連島5-2-34
創業42年のナカシマオートセンターは、お客様に安心して頂けるカーライフサポートをお約束いたします
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革/アイサイト/追従クルコン/フルエアロ 5人乗り 色:パール(真珠), ディープシーブルー・パール フルエアロ
所在地:〒441-0213 愛知県豊川市御油町字河田7-3
フォレスター 2.0i 4WD 社外ナビ・フルセグTV ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), サテンホワイト・パール
所在地:〒239-0835 神奈川県横須賀市佐原1-19-1
横須賀で、創業40年の信頼と実績。カーライフのトータルパートナー。自動車業界30年のベテラン担当者が、プロの目で厳選仕入をしています。軽自動車からRV車、商用車、外車まで幅広いご要望にお応えします。今話題の『登録済未使用車』もございます。
フォレスター 2.0i-L 4WD 1オーナ ナビ Bluetooth バックカメラ 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0i-L 4WD 1オーナ ナビ Bluetooth バックカメラ 5人...
ナビ、地デジ、CD、DVD再生、Bluetooth、バックカメラ、ETC、キーレス、エアバック、ABS、HIDライト、フォグライト、アルミ。
所在地:〒189-0002 東京都東村山市青葉町1-24-3
埼玉にグループ店が4店舗。安心の自社認証工場も完備!!店舗にスタッフが不在の場合も御座いますのでご来店前に事前にご連絡を頂ければ幸いです。お客様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革電動暖シート Bカメ 電動Rドア BT音楽 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), サテンホワイト・パール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革電動暖シート Bカメ 電動Rドア BT音...
【自社ローン取り扱い】黒革電動暖シート Bカメラ パワーバックドア BT音楽ナビ フルセグ ETC 追従クルコン コーナーセンサー ドラレコ前後 アイサイト パドルシフト 本革巻きステ
所在地:〒344-0127 埼玉県春日部市水角1475-1
フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT クラッチ新品交換 HID 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT クラッチ新品交換 HID 5人乗り 色:パー...
ETC車載器 走行5.1万km 車検8年7月 デュアルオートエアコンクルーズコントロール SIドライブ 純正17アルミ
所在地:〒372-0801 群馬県伊勢崎市宮子町3409-12
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビサンルーフ保証1年付 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
所在地:〒370-0013 群馬県高崎市矢島町71-2
高崎ICよりクルマで2分。お店の場所がわからない場合はお電話下さい。詳しい情報は当店HPにアクセス! FAX:027-352-5587 URL:http://www.firstauto-1.com/
フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ クルコン ETC 寒冷地仕様 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ クルコン ETC 寒冷地仕様 5人乗り 色:ブラ...
/4WD/社外メモリナビ:MDV-L504(CD、DVD、BT、SD、ラジオ、フルセグ)/寒冷地仕様/ クルーズコントロール/横滑り防止装置/オートエアコン/フォグライト/シートヒーター(運転席、助手
所在地:〒059-0035 北海道登別市若草町2-31-1
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ アイサイト 5人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
スバル
フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ アイサイト 5人...
☆社外メモリナビ☆・AM/FM/CD/DVD/TV・Bluetooth/AUXバックカメラ☆安全装備☆・アイサイト・レーンキープアシスト・W+サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ・ドラレコ前方☆基本装備
所在地:〒624-0913 京都府舞鶴市上安久127-1
フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ステリモ LED 純正AW 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ステリモ LED 純...
ナビ TV バックカメラ パドルシフト パワーシート ETC☆ひまわりガーデン神戸本店☆常時120台展示販売中☆彡詳しくは 078-987-4850まで!!
所在地:〒651-1514 兵庫県神戸市北区鹿の子台南町6-21-5
フォレスター 2.0 XS 4WD チョコレートブラウン全塗装済み 4WD 5人乗り 色:ブラウン(茶色), チョコレートブラウン
所在地:〒501-0235 岐阜県瑞穂市十九条239
フォレスター 2.0 XT 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ
所在地:〒501-0235 岐阜県瑞穂市十九条239
フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MTターボ追加ブーストメータークルコン 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MTターボ追加ブーストメータークルコン 5人乗り ...
安心の全国納車対応☆ロ-ン審査不安な方も是非一度ご相談下さい♪審査自信有5速MT ターボ 4WD 追加ブーストメーター クルーズコントロール シートヒーター SIドライブ
所在地:〒339-0051 埼玉県さいたま市岩槻区南平野2-25-1
東武野田線「東岩槻駅」よりご連絡いただければお迎えに参ります。カーミニークは安心の1年間・無制限保証付き販売です!ご来店心からお待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは何と言ってもその視界の広さ。フロントは勿論、リヤや斜め後方の視界も良好だ。スイスイと曲がれるので運転も楽しくなる。スバルの技術力に脱帽である。
内外装も総評で触れた通りで、非常にまとまっていた印象。
ウィング形状のインパネはレザー調で質感高い。さらに顔認識でドライバーの状態を把握しシートや制御を自動で調整するドライバーモニタリングシステムが標準で、それによってなのかは定かではないが長時間乗っても運転しても疲れにくいうえ、エンジンやモーターの音が程よく流れ込んで快適な空間だ。ミッドサイズSUVとしては模範的な立場にいる。
四千キロを走行した頃に愛知から滋賀まで行って帰ってきたが、がら空きの高速とアップダウン&ストップアンドゴーの激しい一般道を丸一日走って平均燃費は13.6km/hと優秀だった。ハイブリッドは低速走行時はEV走行も出来、後退時はEVとなるので渋滞路などで重宝するだろう。
アイサイトのお陰で運転も自信が持て、スイスイと走りアクセルレスポンスもいいので走りたくなる車だ。ヘッドライトが全車LEDとなるのもスバルらしい。
ミラーがドアについているのとAピラーが細いことから前方視界もよい。後退時に、前述のインパネのディスプレイに、左サイドミラーカメラで撮影した左斜め前部の映像が映し出されるのも美点。
シガーソケットは全席アームレストボックスの中とセンタークラスター下部の二ヶ所で運転中の携帯充電などは一度に二つが可能だ。また、コードが断線しないようアームレストボックスの蓋を閉めてもコードを通せる孔もある。
総評で触れた様に、オートライトのセンサーが多少敏感ではないかと思う。前述の滋賀までの旅行の帰り、冬の午後四時に名神高速に並走する暗めの一般道を走ったが、ライトが点いては消え点いては消えで煩わしさがあった。自分でロービームにしてしまえばいいのだが、一度点けたらある程度の時間保持してくれると有難い。さらに、一般道や街中でもアクセルを踏むとエンジンがかかるためトヨタやホンダのハイブリッドに慣れているとマイルドハイブリッドかストロングハイブリッドか曖昧であり中途半端な印象を受ける。
シートリクライニングは電動だが細かな操作は慣れが必要。
また、シートベルト取り付け部がピラーのため、リクライニングして走るとシートベルトの乗員拘束性が無くなり事故時に危険である。きちんとした姿勢で乗ることを前提とされているため当たり前だが、一応記述しておく。
また、シガーソケットから出ているコード類がシフトノブに絡まらないよう注意である。
【エクステリア】
現行の国産中型クロスオーバーSUVとしては最も合理的、良質・良心的な機能美。コンサバSUVデザインなので窓の上下比率が大きめ。おかげで360度視界が良好、小柄な嫁でも容易に取り回せる。古臭いとか地味とかいう意見もちらほらありますが、大きく変える合理性・必然性がどこにも無いのだからこれで良いのです。視界が劣悪なクーペ風SUVや平面サイズの制約があるのにゴテゴテした形状にした結果、見た目より中が狭いモデルばかりじゃ困ります
ちなみに色はオータムグリーン。ベースは抹茶色なのですが、光の加減や角度しだいで派手にも渋くもスポーティーにも上品にもお洒落にも見えるという、なんともお得で素敵な色です。SUVらしさも十分。黒のプラパーツやシルバー加飾との相性も良好。白黒銀ガンメタに飽きたら是非
【インテリア】
動力性能に長けたスポーツではなくアドバンスを選ぶならこれにしないともったいない。シートカラーとサンルーフもあいまって前後席ともに明るく、とても気分の良い室内空間。
カタログスペックのラゲッジ容量509Lはほどほどの数値ですけど各社ともリアシートバック上端より上の空間は反映されていません。5名乗車時の実容量は750Lくらいはありそう。テールがあまり寝てないコンサバSUVデザインはここでも威力を発揮。さらにオプションの液晶付きルームミラーのおかげで天井まで遠慮なく使えます
収納が不足リアシートは4:2:4分割にすべき。リアシートの上に取り付ける荷崩れ防止ネット用のフックが車体側に欲しい。ほかに不満点はありません
【エンジン性能】
e-BOXERは従来の2Lエンジンを省燃費で動かし、不足する低域~中間領域のトルクを必要に応じてモーターで補強するもの。ハイブリッドだとは思わない方が良いです。とはいえ穏やかにに走るファミリーカーとしては十分以上の動力性能。噂のエンジン再起動時のショックは軽微または皆無。モーターが効果を発揮する低域トルクが程よく、かつリニアなので厳しい局面で扱いやすい。これはマイルドハイブリッドの特権、だからe-BOXERにしました。ウチの用途では大正解。たまに使うSモードで豹変するのは面白いですね
【エクステリア】
現行の国産中型クロスオーバーSUVとしては最も合理的、良質・良心的な機能美。コンサバSUVデザインなので窓の上下比率が大きめ。おかげで360度視界が良好、小柄な嫁でも容易に取り回せる。古臭いとか地味とかいう意見もちらほらありますが、大きく変える合理性・必然性がどこにも無いのだからこれで良いのです。光の加減や角度しだいで派手にも渋くもスポーティーにも上品にもお洒落にも見えるという、なんともお得で素敵な色です。SUVらしさも十分。黒のプラパーツやシルバー加飾との相性も良好。白黒銀ガンメタに飽きたら是非
【インテリア】
動力性能に長けたスポーツではなくアドバンスを選ぶならこれにしないともったいない。シートカラーとサンルーフもあいまって前後席ともに明るく、とても気分の良い室内空間。
カタログスペックのラゲッジ容量509Lはほどほどの数値ですけど各社ともリアシートバック上端より上の空間は反映されていません。さらにオプションの液晶付きルームミラーのおかげで天井まで遠慮なく使えます
収納が不足リアシートは4:2:4分割にすべき。リアシートの上に取り付ける荷崩れ防止ネット用のフックが車体側に欲しい。ほかに不満点はありません
【エンジン性能】
e-BOXERは従来の2Lエンジンを省燃費で動かし、不足する低域~中間領域のトルクを必要に応じてモーターで補強するもの。ハイブリッドだとは思わない方が良いです。とはいえ穏やかにに走るファミリーカーとしては十分以上の動力性能。噂のエンジン再起動時のショックは軽微または皆無。モーターが効果を発揮する低域トルクが程よく、かつリニアなので厳しい局面で扱いやすい。これはマイルドハイブリッドの特権、だからe-BOXERにしました。ウチの用途では大正解。たまに使うSモードで豹変するのは面白いですね
今の所特になし。
【エクステリア】
現行の国産中型クロスオーバーSUVとしては最も合理的、良質・良心的な機能美。コンサバSUVデザインなので窓の上下比率が大きめ。おかげで360度視界が良好、小柄な嫁でも容易に取り回せる。古臭いとか地味とかいう意見もちらほらありますが、大きく変える合理性・必然性がどこにも無いのだからこれで良いのです。光の加減や角度しだいで派手にも渋くもスポーティーにも上品にもお洒落にも見えるという、なんともお得で素敵な色です。SUVらしさも十分。黒のプラパーツやシルバー加飾との相性も良好。白黒銀ガンメタに飽きたら是非
【インテリア】
動力性能に長けたスポーツではなくアドバンスを選ぶならこれにしないともったいない。シートカラーとサンルーフもあいまって前後席ともに明るく、とても気分の良い室内空間。
カタログスペックのラゲッジ容量509Lはほどほどの数値ですけど各社ともリアシートバック上端より上の空間は反映されていません。さらにオプションの液晶付きルームミラーのおかげで天井まで遠慮なく使えます
収納が不足リアシートは4:2:4分割にすべき。リアシートの上に取り付ける荷崩れ防止ネット用のフックが車体側に欲しい。ほかに不満点はありません
【エンジン性能】
e-BOXERは従来の2Lエンジンを省燃費で動かし、不足する低域~中間領域のトルクを必要に応じてモーターで補強するもの。ハイブリッドだとは思わない方が良いです。とはいえ穏やかにに走るファミリーカーとしては十分以上の動力性能。噂のエンジン再起動時のショックは軽微または皆無。モーターが効果を発揮する低域トルクが程よく、かつリニアなので厳しい局面で扱いやすい。これはマイルドハイブリッドの特権、だからe-BOXERにしました。ウチの用途では大正解。たまに使うSモードで豹変するのは面白いですね
スポーティな乗り心地と、SUVらしい、がっちりとして安定した走りの両方ができるクルマです。新車でもかなりバーゲンプライスで販売されてきたこともあり、中古車の価格も、高すぎないで購入することができます。
加えて、ターボモデルはもちろんですが、通常のモデルでも走行性能は高いです。ターボにこだわらない方であれば、維持費や価格の面からもノンターボモデルの方が購入後の負担も少なくおススメです。故障も比較的少なく感じます。
頑丈で、いまだにあまり古く感じられないエクステリアの雰囲気はもちろんのことですが、何より走行性能がとても高いです。雪道や山道でも安心感があるところはもちろんですが、高速道路でのオンロードでも安定しており乗り心地が良いです。
また、後ろの座席からの眺めも良いので、後ろの席に座っていても車酔いをあまりしないで済むように感じました。
トランクも非常に広いとまではいえないものの、キャンプでも活躍できるレベルです。
やはり燃費はあまり良い方ではありません。特に全輪駆動のターボとなるモデルでは、リッター10を記録する機会もあまり多くないのではと思います。
それでもこの車の性能を考えると、多少の燃費の悪さには目を瞑っても良いかなと感じられます。
その他には、やはりナビゲーションなどは純正のものがかなり古いこともあり、それらの装備を買い直すとなると一式では結構な出費が追加で出てしまうので、理解した上で予算を考えておく必要があります。
フォレスターはジャストサイズです。全長4640ミリ。ミドルサイズです。フォレスターは、ご存知スバルのクロスオーバー車です。スバルの得意とするトルクスプリットAWDをフォレスター全車に標準装備とし、ライバル車との違いを際立たせています。フォレスターには、1.8リッターターボと自然吸気の2.0リッターがあります。2.0リッターはマイルドハイブリッドで13.6psのモーターがアシストします。お買い得なのは、2.0リッターですが走りに拘るなら1.8リッターです。両車とも水平対向エンジンです。水平対向エンジンの弱点は燃費です。4気筒であっても直列と違い、左右に2気筒ずつピストンを振り分けるので初動時の熱が逃げやすく、エンジンが暖まりに時間を要します。その為、排ガス規制の対応や結果として燃費に悪影響がでます。でもそんな事は最初から誰よりも分かっているスバルさんです。デメリットよりもメリットが大きいと判断しての採用とエンジンへの投資です。
最低地上高220ミリを確保して、悪路走破に余裕を感じます。フロントストラット、リアダブルウィシュボーンでミドルサイズSUVとして標準的なスペックです。減衰力が効いたストローク感は乗っていて気持ちが良いです。第二の脚とも呼ばれるシートの出来が良いです。硬めの着座感ですが骨盤を包み込む設計でしっかりとサポートし、身体全体をホールドしてくれます。表皮マテリアルの手触りも悪くありません。エクステリアデザインはマイナーチェンジでフロント部分に大きく手が入りました。最新のスバルデザインであるレヴォーグのテイストを縦長のフォレスターに上手く取り入れています。
フォレスターの気になる点は燃費です。マイルドハイブリッドでもカタログ値14キロとライバルに対して見劣ります。実燃費は確実に一桁です。以前と比べて随分良くなりましたが、他社の燃費向上幅が大き過ぎて、相対的に悪くなってしまいました。インテリアのデザインも少し古臭く感じます。基本定番でトラッドなデザイン構成なのですが、少し色気をだす為に余計なデザイン的ラインや凹凸があり、煩雑な印象になっています。それでも、スターティングプライスが300万円未満は、全車四駆搭載で企業努力の賜物だと思います。週末ドライブや買い物であれば、燃費を気にする事なく、所有することが出来ます。総合評価として良く出来ました的なフォレスターです。
MCしたフォレスターのトピックはアイサイトVer.3にアップデートしたことです。スバルを選ぶユーザーは予防安全に注目している人が多いはずなので、嬉しいニュースなはずです。ある調査によれば事故を10分の1まで減らす効果があるそうです。またMCでフロントマスクを中心にエクステリアが刷新されました。街中でも新しい顔に出会う確率が増えました。またサスペンション設計の見直され、乗り心地と操縦性の双方を改善。試乗したsportは1.8リッター直噴ガソリンターボエンジンを搭載していて、現在の売れ筋モデルです。sport 専用開発のダンパーとスプリングを備えた足まわりはスポーティーです。
エクステリアデザインはスバルらしいです。ボディ色が入る形状のヘッドライトが印象深く、立体感ある6角形のフロントグリルによて、SUV色が強まりました。また最小回転半径が5.4mに抑えられている事や、見切りの良いボディデザインにより、実際にはサイズよりタウンユースも扱いやすいです。1.8リットルターボの水平対向エンジンは、ターボラグを感じさせない設定で、低速域から普段よく使う中速域までとてもトルクフルです。排気量が大きなエンジンのような味付けはフォレスターに合っています。またインテリアの作りも良く、車格に相応しい質感を備えています。
乗り心地は想像以上にさわがしいです。さわがしいの意味はバネ下重量を意識する場面が有ると言う意味です。ドタバタ感というのでしょうか。225/55R18サイズのタイヤとホイールは重いので、ある程度の上下動は伝えてくるのは仕方ないですが、もう少し、しなやかさが欲しいです。タイヤがマッド&スノー仕様なのも影響しているのかもしれません。フォレスターは、夏タイヤは乗り心地の良い物をメーカーが装着して、冬はスタッドレスをユーザーが用意する事で、乗り心地も改善されそうなので惜しいです。
スバル渾身のSUVと言うだけあって、その造りの細やかさには驚いた。
エクステリアはスバルとしての個性を生かしつつ、タフでシンプルな本当の使いやすさを象徴している。デザイン一辺倒ではなく、斜め後方を含む視界の良さを意識した造りとなっており、スバルの意識の高さを思い知らされた。なお今回は、ハイブリッドモデルへのレビューとする。
インテリアの質感も高い。レザーのインテリアはハンドル、シフトノブ、シート、ドア内側など各所にオレンジ色の差し色を入れている(エックスブレイクのみ)。縫い目のようなデザインが基本だが、エクステリアとのまとまりも意識しているようで好感が持てる。インテリアが黒なので、よりまとまった印象に仕上げたい人はボディカラーを黒系にしてもいいだろう。ただデザイン重視ではない。撥水シートなので簡単に拭き掃除ができるのはレジャーユースとしての使い勝手を一層向上させる。電動リクライニングはスムーズでわずらわしさがあまりない。運転席と助手席は仕切られるためウォークスルーは不可だが個室感があり、包んでくれるシートとも相まっている。メーターはハンドルのすぐ奥にあるタイプの自発光式。エックスブレイクではタコメーターにオレンジ色でグレードロゴが表示される。また、センタークラスター上部にディスプレイがあり、日付、外気温、ACCなどをアニメーションで確認することが出来る。話題にもなるいい装備である。シフトノブは操作がしやすく、手の小さい人でも大きい人でも握りやすいサイズ感だった。
ハイブリッドならではの電気感も味わえる。エンジンがかかるとそうでもないが、渋滞路では重宝する。四駆ならではの、後ろからも押す様な加速感も魅力だ。一般道ではまずエックスモードなどの悪路用モードは使わないが、雪道では安心感ある走りを披露する。
アイサイトのアシストは自然だが、オートライトが敏感すぎると感じるところもある。
荷物はよく積めるので四人でキャンプ、もそつなくこなす。