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日産
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エクストレイル 2.0 20X 3列車 ナビ バックカメラ パワーバックドア 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
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所在地:〒901-2227 沖縄県宜野湾市宇地泊1-1-8
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日産
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エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・Bluetooth・シートヒーター・4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ 5人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック(P) アルミホイール
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所在地:〒870-0855 大分県大分市豊饒2-3-1
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ニッサン人気のSUV☆重厚感のあるキレイなグレーです♪福岡県内お住まいの方に限らせて戴きます。問い合わせ番号【9019012】
所在地:〒807-0821 福岡県北九州市八幡西区陣原2-12-6
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エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ付 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒343-0027 埼玉県越谷市大房800-2
エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 4WD キャンピング仕様 新品タイヤホイール 5人乗り 色:チタニウムシルバーメタリック アルミホイール
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4WD テッツRVサテライトXキャンピング仕様 新品ロックケリー16インチ新品TOYOタイヤ バンクベッド FFヒーター シンク サブバッテリー HDDナビ BTオーディ 地デジ キーレス
所在地:〒501-2115 岐阜県山県市梅原2765-4
山県ICから車で直進2分!ICから国道256号を南に進み、山県消防署を越えると当店が左手に見えてきます。ご来店お待ちしております♪
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☆禁煙車☆純正8インチナビ(Bluetooth、CD、DVD、TV、USB、SD、AUX)☆バックカメラ☆衝突軽減ブレーキ☆横滑り防止☆左右分離型オートエアコン☆ダウンヒルアシストコントロール☆ビル
所在地:〒900-0003 沖縄県那覇市安謝2-6-8
58号線沿い、安謝橋そば。安謝市営住宅の近くです。
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☆たくさんのお客様のご来店をお待ちしております☆☆ナビ☆フルセグTV☆バックカメラ☆衝突軽減ブレーキ☆ETC☆アイドリングストップ☆シートヒーター
所在地:〒080-0017 北海道帯広市西七条南一丁目15-1
国道38号線添い、西七条
エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 禁煙車 後期型 社外SDナビ フルセグ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラックP アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD Sヒーター Egスターター ETC インテリキー 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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所在地:〒004-0063 北海道札幌市厚別区厚別西3条1-12-28
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所在地:〒960-0404 福島県伊達市原島63
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD リフトアップ 新品16AW&M/Tタイヤ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブレードシルバーメタリック アルミホイール
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1インチリフトアップ ナイトロパワーM29スティンガー16インチ新品AWマッドスターラジアルM/T新品タイヤ GT用グリル 純正HDDナビ ワンセグ 全席シートヒーター クルコン ETC
所在地:〒020-0862 岩手県盛岡市東仙北2-9-30
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エクストレイル 2.0 20X 2列車 リフトアップ仕様 オープンカントリー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田314-1
エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正 7インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ 7人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック(P) アルミホイール
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
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エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック(P) アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 10インチフリップダウンモニター・LED 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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所在地:〒336-0963 埼玉県さいたま市緑区東大門2-2-12
JR武蔵野線東川口駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。デオドラントコートPROにて除菌・消臭して清潔な車を納車します。
エクストレイル 2.0 20X 2列車 リフトアップ仕様 新品16インチAW&タイヤ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田314-1
エクストレイル 2.0 20S 4WD 全塗装済み・リフトアップ・新品AW 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ
日産
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所在地:〒254-0004 神奈川県平塚市小鍋島2510-2
小田急線伊勢原駅からTEL下さればお迎えに上がります。車の方は東名厚木ICから15分。小田原厚木道路伊勢原ICから5分です。
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビBカメラ 5人乗り 色:ダークメタルグレー アルミホイール
日産
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所在地:〒371-0037 群馬県前橋市上小出町3-39-17
国道17号線沿い、群馬テレビさん向かい
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
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所在地:〒252-0012 神奈川県座間市広野台2-10-3
小田急江ノ島線「南林間」駅よりバスで10分。東名高速横浜町田I.C.からクルマで15分。詳しくはスタッフまでご連絡下さい。
エクストレイル 2.0 20S 4WD 後期/禁煙ワンオ-ナ純正SDナビ/ワンセグETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
日産
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後期/禁煙車/ワンオ-ナ/純正SDナビ/ワンセグテレビ/ETC/キーレス/車検R7年7月是非直接ご覧になってください、きっと気に入って頂けると思います。下回りサビ止め加工済みです。
所在地:〒302-0108 茨城県守谷市松並1866-1
エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 7人乗 サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒396-0112 長野県伊那市前原8268-382
輸入車・国産車お任せ下さい。新車・中古車各メーカー取り扱っております。良質な中古車をお求め安い価格で販売しております。気になる事がありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
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所在地:〒946-0107 新潟県魚沼市下田195-1
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日産
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所在地:〒610-0341 京都府京田辺市薪山垣外18-1
近鉄新田辺駅、JR京田辺駅よりお電話頂きましたらお迎えに上がりますので、お気軽にお電話下さい♪
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所在地:〒500-8268 岐阜県岐阜市茜部菱野1-117
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所在地:〒031-0072 青森県八戸市城下3-13-25
お盆休暇のお知らせ 8月13日~16日までお休みいただきます。
エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 追突防止装置 ナビ ワンセグ ETC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), チタニウムカーキM アルミホイール
所在地:〒880-0904 宮崎県宮崎市中村東3-4-69
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所在地:〒409-3861 山梨県中巨摩郡昭和町紙漉阿原52-4
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する可変圧縮は文字通り、圧縮比をシリンダーシャフトに関節を持たせて、ストロークを変える事で実現しています。モーター出力は前輪が204psで後輪が136psと強力です。激戦区のDセグメントSUVの中でも超人気で、生産が追いつかず現時点で受注停止となっています。人気の秘密は色々とあります。個性的ながらカッコ良いエクステリアデザインやブラウン基調のお洒落なインテリア、パワーたっぷりのモーター出力、その割にリーズナブルな価格設定等、はるほど人気の理由が理解出来ます。電気自動車は未だ早いけど、今更純ガソリン車は敬遠したい人向けです。
エクストレイルの弱点は、カッコいいエクステリアです。2段構えのヘッドライト等は旬のデザインなので、デザインの時間的耐久性が低いとの定説があります。今は良いけど、6.7年後はどうなの?って事です。シンプルなデザインは、時間的耐久性が高く、シンプルで無いデザイン(例えば複雑な面や折れ線や要素)は陳腐化するのです。エクストレイルは、ハッキリ申し上げてシンプルで無いデザインに該当致します。その点を踏まえて、ご購入検討を宜しくお願いします。頑張れ、エクストレイル!
エクストレイルは爆売れです。オーダーストップとなる程の人気です。エクストレイルは先代からのモデルチェンジサイクルが7年と長く、ホットユーザーからの乗り換え需要は当然として、エクストレイルの魅力であるエクステリアデザインと動力性能と燃費の良さが人気の秘密となっています。日本国内よりも早く、アメリカでは販売が開始されており、もれ伝わる外観デザインのカッコ良さは周知の事実となるも、日本国内でメインとなるe-POWERが、どうやら新しいエンジンとなるとの情報が気になっていました。それが何と可変圧縮エンジンだったとは想像を遥かに超えていました。うれしい誤算です。
走り始めて最初に気がつくのは、静粛性の高さです。元々e-POWERはエンジンの存在を忘れる様な、静粛性が自慢でしたが、今回のエクストレイルはボディ剛性を強化した事によるシッカリ感で、ボディの振動を抑制して静粛性に貢献していそうです。お見事です。また、室内の高級感が半端無いです。茶系のインテリアでクロスステッチのシートを奢り、質感高いフェイクレザー素材を要所要所に使っており、このクラスで最強と思える出来栄えです。乗り心地も固くなく、フロントストラッド、リアマルチリンクサスで荒れた路面を上手く追従します。
エクストレイルに不満らしい不満はありません。強いて上げるとすれば廉価仕様が無い事です。そうです。純エンジン車の設定が有りません。e-POWERは、性能と燃費両立で高価なモーターとバッテリーを搭載しており、自ずと売価はアップします。私の個人的な希望としては、折角の可変圧縮エンジンを活かさない手は無いと思うのです。可変圧縮2.0リッター仕様があれば、是非とも乗ってみたいと思います。可変圧縮されるシリンダーの息づかいを全身全霊で感じてみたいと思うのです。想像しただけでも鳥肌モノです。
エクストレイルは、日産の主力SUVです。先代までは、おとなし目のルックスと小さなモーターを搭載した、こじんまりとしたSUVでした。走りに振るでもなく、燃費に振るでもなくと少し中途半端な雰囲気でした。それが今回のモデルチェンジで見違がえりました。エクステリアデザインは、フロントヘッドライト上下2段構造で、どのクルマにも似ていないオリジナルティに溢れてます。インテリアもスエード調の生地をふんだんに使った上質な質感で、ドライバーをもてなしでくれます。走りも実にユニークです。日産お得意のe-POWERは、予想出来ましたが可変圧縮エンジン採用は想定外でした。
可変圧縮エンジンは、量産車で初めての採用です。もっとニュースになっても良いネタです。ピストンのコンロッドに関節を持たせて、圧縮を可変する機構にたまげましたー。ホンダのVTECを彷彿するメカです。VTECもBMWが直ぐに同様な機構で追從しましたが、2035年で新車エンジン搭載車が発売されないので、可変圧縮エンジンは日産独自になるはずです。こんな個性の塊のエンジンとe-POWERとの組み合わせは、正に夢の取り合わせです。日本人であれば一度は味わいたい、運転してみたい車です。e-POWERのモーター駆動によるトルクフルな走りは、エンジン車から電気自動車への橋渡しとして重要な役割りもはたします。
エクステリアデザインは先進的が故に、好き嫌いが分かれるタイプです。シャーシを共用する三菱アウトランダーの兄弟車となりますが、エクステリアデザインは全く異なります。アウトランダーもダイナミックシールドデザインを昇華させた完済系の意匠となります。エクストレイルは、今回のエクストレイルで初めて挑戦したデザインテーマで、完成度としてはアウトランダーに軍配が上がるのも確かです。これから先、マイナーチェンジ等で伸びしろが大きいエクステリアデザインです。何はともあれ、挑戦的なデザインテーマに挑戦した事に拍手です。
4代目にFMCした日産 エクストレイルは、日本仕様は全グレード、第2世代のe-POWERと日産の目玉技術VCターボが搭載されています。期待は高まるばかりです。しかも4WDモデルは電動駆動4輪制御技術のe-4ORCEと走りのメカニズムも目が離せないです。ボディサイズは全長4,660mm、全幅1,840mm、全高1,720mm。先代より30mm短く、20mmワイドで、20mm低いですが、新旧入れ替えを考えている方には、ほぼ同じ感覚で運転出来るサイズ変更です。しかしながらエクステリアデザインはキープコンセプトにはせず、大胆に変わっています。二段構えの灯火類や悪路向けSUVを思わせるエクステリアデザインです。
発進はモーターの力強さと滑らかさが際立っています。正にEV感覚です。e-POWERらしく速度管理がし易く、とても運転しやすいです。VCターボは圧縮比を変化させていますが、ドライバーにはその変化を音や何かで伝える事はしません。黒子に徹した感じです。直列3気筒1.5リッターエンジンと聞くと振動などが激しそうですが、静粛性も高いです。また、新型エクストレイルには3列シートを備えた7人乗り仕様もラインアップされていて利便性は高いです。エクステリアデザインは先代のエレガントな雰囲気は無くなりSUVらしいのもポイントが高いです。
とにかく車格が上がったためか先代に比べると価格が大幅に上がりました。初代は若い人にも気軽に買えるSUVでした。そこまでは求めませんが、もう少し何とかならなかったでしょうか。先代は2リッターガソリン車FFの20Sが223万円スタート価格。今回は315万円スタートで先代の20Sから乗り替える方は色々負担が大きいです。全車e-powerにしなくても、ベーシックな2000ccのガソリン車も残したらダメだったんでしょうか。ちょっと価格が上がり過ぎです。
日産人気のミドルサイズSUVエクストレイルが新型になりました。先代から初代や二代目の土臭い感じが無くなり、都会派SUVもしくはクロスオーバー色が強くなったエクストレイルですが、新型も概ねそのコンセプトを踏襲しています。しかしパワートレーンは一新されています。今回は現時点ではe-powerだけのラインナップです。しかも新開発の1.5リッターVC-TURBOを搭載した意欲作です。海外では違う車種になりますが、VC-TURBOのモデルは発売されていました。日本では初登場となります。またe-4ORCE(4WD)車はフロント150kW+リヤ100kW、2WD車はフロント150kWのハイパワーモーターを搭載しています。
試乗車はアクティブなグレードエクストリーマーXでした。個人的にはエクストレイルではイチオシのグレードです。エクストリーマーX専用のフロントグリルや前後のプロテクター、専用デザインのルーフレール、前後にLEDフォグランプを装備した特別感満載のグレードです。タフギアという要素が高められていて存在感も抜群です。エクストリーマーX専用デザインのシートが装着されていて、防水構造になっています。アウトドアユースでは有難い装備です。また走りはアクセルの踏み始めからモーター駆動らしいレスポンスを発揮し、静粛性もかなり高いです。VC-TURBOはやはり圧縮比が可変なので、効率も良いですが、静粛性もいいです。
三菱アウトランダーとプラットフォームを共通とする事でコスト削減や色々な効果があると思いますが、結構価格は上がりました。先代とはパワートレーンも違うので比較は難しいですが、廉価グレードを除くとなかなかの価格です。しかし同じプラットフォームを使ったアウトランダーPHEVは国からの補助金が55万円も付きます。勿論財源は無尽蔵ではないので、購入のタイミングも必要です。でもアウトランダーは貰えてエクストレイルは貰えない。55万円は見過ごせない金額と私は思います。
日産エクストレイルと言えば、タフギアが合言葉です。アウトドアユースを念頭に、撥水生地のシートや丸洗い可能なラゲッジボード等、汚れや泥が似合う相棒を連想します。そんなエクストレイルも早くも4代目となりました。今回のエクストレイルは、ワンランク上を目指した様な高級感が特徴です。走りも質感が高いです。ご存知、日産のオハコのe-POWER搭載ですが、今までのe-POWERと一味違います。まず、e-POWERとして初めてターボを搭載。これだけでも大きなニュースですが、それにプラスして、可変圧縮機構を世界で初めて量産車に搭載しました。