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eKスペース 660 カスタム T ターボ 純正SDナビ 両側自働ドア アルミ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
三菱
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eKスペース 660 M eアシスト オーディオレス 4人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
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eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突軽減装置 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
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eKスペース 660 G 社外ナビ ミラー型Bカメラ スマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール ベンチシート
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eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ターボ 4WD 両側パワースライドドア 禁煙車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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eKスペース 660 T ナビ両電スラ前後誤発進抑制ワンオーナー 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
三菱
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ナビ両電スラ前後誤発進抑制付きのターボモデルのワンオーナーカー入荷です!クリーンカー大津に展示中♪お問い合わせはネット担当の森下とご指定いただければスムーズにお答えできます
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eKスペース 660 カスタム T 純正 ナビ/両側電動スライドドア/パーキン 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパール アルミホイール
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eKスペース 660 カスタム T 4WD 純正ナビ・フルセグ・CD・Bカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パール フルエアロ
三菱
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純正ナビ・フルセグ・CD・バックカメラ・キーレスオペレーション・Pスタート・Wパワスラ・HID・純正エアロ・ETC・VDC・ミラーヒーター・ミラーウインカー
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新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
eKスペース 660 M eアシスト メモリーナビ ETC 両側スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), ブラウン(茶色), ブラウンパール シートヒーター
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eKスペース 660 G 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト シートヒーター
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eKスペース 660 E バックモニタードライブレコーダーTV 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ベンチシート
所在地:〒305-0817 茨城県つくば市研究学園7-19-1
eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ナビ フルセグ 全周カメラ 両側電動 1オナ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
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eKスペース 660 カスタム G eアシスト サポカーS対象車 ETC装着 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
三菱
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eKスペース 660 G メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), ブラウン(茶色), パールブラウン
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eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), ブラウン(茶色), ショコラブラウンパール アルミホイール
三菱
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所在地:〒510-0885 三重県四日市市日永5-9
eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 両側電動スライドドア 全方位カメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト シートヒーター
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eKスペース 660 カスタム T 禁煙 ナビ地デジ バックカメラ 両側PS LED 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シルキーホワイトパール アルミホイール
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eKスペース 660 G 社外ナビBカメラTV電動ドア衝突軽減 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
三菱
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払総額価格となります。検査:小島
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eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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所在地:〒930-0821 富山県富山市飯野19
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所在地:〒992-0053 山形県米沢市松が岬3-3-16
eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビTV・両側電動・Bカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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eKスペース 660 カスタム G フルセグナビBカメラETC電動ドアHID 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
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純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト 電動スライドドア オートリトラミラー スマートキー プッシュタート Aストップ リアロールシェード
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展示台数150台!山陰最大級の展示場です。登録(届出)済未使用車、希少車など、あなたのお探しの車がきっと見つかります!お客様のカーライフイメージが実現できるまで、とことん親身に真剣に対応させて頂きます。ぜひご来店をお待ちしております!
eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ フルエアロ
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トヨタ車はもちろん、展示車に無い車もディーラーならではの信頼をもって、お探し致します。また、トヨペットではT-UPといった買取システムも始めました。詳しい内容は、スタッフまでお気軽にお尋ね下さい。
eKスペース 660 M Bluetooth対応社外ナビ/ワンセグTV 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), アメジストブラックパール シートヒーター
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Bluetooth対応社外メモリーナビ/ワンセグTV。両側スライドドア。アイドリングストップ付き。前方ドライブレコーダー(SD欠)。純正キーレス。運転席シートヒーター付き
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創業43年の信頼と実績!高級車専門店都北センターの定義する高級車とは、何も車が高級というばかりではなく、無修復・実走行であり、お客様が毎日、安心して快適にお使い頂けるハイグレードな車のことをいいます。
eKスペース 660 カスタム G eアシスト ワンオーナー・メモリーナビ・ETC 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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カスタムグレードで外観もカッコいい!!衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・シートヒーター
所在地:〒621-0043 京都府亀岡市千代川町小林下戸30-6
eKスペース 660 カスタム T 4WD 両側パワースライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
三菱
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車検長めのeKスペース入荷しましたバックカメラ スマートキー 両側パワースライドドア D席ヒーター ミラーヒーター HIDライト
所在地:〒007-0867 北海道札幌市東区伏古7条3-4-30
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eKスペース 660 G 両側Sドア ナビ TV バックカメラ 禁煙車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ベンチシート
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eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 純正ナビ・BT接続・TV 全方位カメラ ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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令和2年式 三菱 EKスペース Tセーフティーパッケージ入庫しました。左側電動スライドドア 純正ナビ・フルセグTV 前後コーナーセンサー 衝突防止機能
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eKスペース 660 カスタム T 両側電動スライド サーキュレーター付き 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1番良いと感じた部分はインテリアです。ここにも日産のデザインセンスが光ります。セレナに似たデザイン手法で試乗車はベージュ内装でした。センターコンソールとメーターナビ部分を階層に分けたモダンなデザインです。今まで正直、質感やデザインの面ではスーパーハイトワゴン王者のN-BOXを超えるクルマが出てこなかったですが、遂に追い越してこのカテゴリーナンバーワンのインテリアと断言出来ます。素晴らしいです。このインテリアに惚れて購入した、も有り得る動機だと感じました。
CVTとエンジンが余り良くないです。CVTはダルな印象で走りのダイレクト感が乏しいです。もっとメリハリのある制御を望みたいです。またエンジンは振動も高め、音もうるさめです。powerもこのクルマにはギリギリで、ここ1発の加速が緩慢な印象です。もっとキビキビと走りたいです。この非力なエンジンなら上手くトランスミッションが助けないとダメですが、前途したように足を引っ張ています(笑)広さや内装の質感が高いだけに残念です。もっと頑張りましょう。
eKスペースは三菱のベーシックなスーパーハイトワゴンです。ekクロススペースはSUV系のスタイルをしていますが、ekスペースは普通の乗用車タイプです。シンプルて無印的な印象は派手なekクロス系とは違い街に溶け込むデザインです。何でも目立てば良いと言うことでは無いです。スーパーハイトワゴンはどのメーカーも1800mm前後の全高です。試乗車もばっちり1800mmのモデルでした。座ると頭上空間はかなり余った状態ですが、コレが開放感のカギになっているのも、間違いない所です。これ一台あれば、もう他は要らない位満足度が高い軽自動車です。
良い点は広い室内空間で有りながら軽自動車なので、何処にでも入っていける小ささがよいです。垂直に近いサイドパネルや窓ガラスを見ると、軽自動車枠ギリギリの寸法を使って広さを出しているのが、分かります。コレで荷物室が広ければ、本当にこれ一台で過ごせる感じがします。実際は大きな荷物なら、1人か2人乗車なら対応可能な場合が多いです。セカンドカーに購入するとekスペースしか乗らないファーストカー状態に陥りそうな利便性が良いです。
乗り心地がシャッキとしません。ブッシュに頼ったダンパーが上手く動かないような足回りです。ダンパーがコストダウンで良いものが使えないのかもしれません。あとは3気筒エンジンも余り良い印象が無いです。やはり、このボディには役不足かもしれません。50km/hまでなら、すんなり加速しますが、それから先の加速が怠慢です。この部分がなかなか辛いです。CVTも頑張っていますが、何せエンジンが非力なので、どうしようも無い感じです。あと少しパワーが欲しい。
開発は日産主導になり、質感が随分良くなった。見た目品質は日産は得意です。無印な良いクルマ感がeKスペースの良さだと思います。スーパーハイト系に属するので、ライバルはタントやN-BOX、スペーシアになります。デザイン的には丸みのあるボディで、Dピラーのデザインがアクセントになっています。パワートレインは軽自動車ではベーシックな3気筒エンジン+CVTになります。インテリアも新しさを出すためにメーターパネル内にブルーのリングがあったり、工夫されています。
走らせるとマイルドハイブリッドがついて随分力強さがあります。流れに乗り難いと言う事もありません。NAでも案外と力強いです。また振動も少なめで3気筒とは思えないくらいです。これならNAで十分だしターボ車買う必要がないくらいです。一般道では小型車に遜色なく走れます。なかなか快適です。CVTとハイブリッドの協調制御が上手くいっている感じがしました。滑空で進む時は回生が効いてエンジンブレーキの様な反応も凄いです。速度のコントロールがやりやすいです。
乗り心地は固いです。タイヤはブリヂストンエコピアが付いていましたが、タイヤよりも足回りのセッティング不足と感じました。ダンパーをケチっている印象です。またLEDヘッドランプくらいは欲しいです。メーカーオプションぐらいあってもいいと思いました。しかしカーショップでもLEDベッドランプは簡単に購入出来るのでそれ程の欠点でもないです。あとはスッキリとしたスタイリングをどう取るかです。余りにもスッキリ、あっさりし過ぎと私は感じました。
eKクロススペースの影に隠れて目立たない存在ですが、三菱のスーパーハイトワゴンです。全高はGの4WDなら1800mmにも達しミディアムクラスのミニバン並みの高さを誇ります。スパーハイトワゴンは今や軽自動車の本流であり、軽自動車No.1の販売台数を、誇るN-boxも、このカトゴリーに属します。エンジンはNA3気筒と同ターボのCVTになります。スタイリングはほのぼのした物でゆるキャラのような優しいスタイリングです。女性から好かれるようなキャラクターです。
良い点はなんと言っても広大な室内空間です。乗り込みやすく、頭を気にせずに車の中に入れ、シートの高さも腰をかがめずに座れる安楽さに先ず、やられます。運転席に腰掛けると、たっぷりとした頭上空間と圧倒されるフロントウィンドウの大きさ、高めの着座位置のおかげで、軽自動車とは思えない開放感が味わえます。後席もびっくりする位広いです。スライドドアが大きく開き、天井が高く、フロアは凄く低いです。相乗効果によりスムーズに乗り込むことが出来ます。
市街地で2人の乗車ではこのパワートレインも普通に走れます。しかし大人4名になると、少しモッサリします。660ccの直3エンジンは、低回転域から頑張って引っ張りますが、かったるい感じは否めません。エンジン回転が上がってからしばらくしてパワーが追いかけてくるような、CVT特有フィーリングが顔を出します。またリアの足まりが少し突っ張った感じがあり、乗り心地を損なっています。全高が高く、その分重心も高いので足回りは硬めになっているのだと思います
新型になり、三菱らしさがやっと感じられるようなデザインに戻ってきたと思います。メカ的で、直線的な中にも都会的な雰囲気があり、男性からの支持も集めそうなデザインです。
とにかく運転がしやすいです。四角で構成されており、初めてでも運転するときの感覚が掴みやすいです。
強いて言えば、もっと三菱らしさが強調されている方がアピールできるように思います。
ekスペースはMITSUBISHIと日産協業による軽自動車です。スーパーハイトワゴンはMITSUBISHIはekクロススペースを持っていますが、コチラのekスペースはekクロススペースのノーマル版といった所です。随所に日産らしいデザインが見えるのは、開発の主体が日産になったからです。ekクロススペースのような自己主張は無いですが、プレーンなクルマを好む人や、よりリーズナブルなクルマを求める層には訴求効果があると思います。搭載されるメカもプレーンでガソリン3気筒にCVTとなっています。