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eKスペース 660 M 純正ドラレコ&ETC2.0 禁煙 ワンオーナー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパール アルミホイール
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三菱
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eKスペース 660 G スタイルエディション ナビ・両側電動スライド衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
三菱
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室内広々!乗ってる方みなさんゆったりと座れます!!シートヒーター・アイドリングストップ・横滑り防止装置・バックカメラ・スマートキー・エアコン
所在地:〒620-0802 京都府福知山市興430-1
eKスペース 660 G セーフティ パッケージ CDデッキチューナー スマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), ブルーパール シートヒーター
三菱
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CDデッキチューナー スマートキー 片側電動スライドドア シートヒーターアラウンドビューモニター フロントドラレコ
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eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
三菱
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安心と快適なカーライフをサポートする三菱のダイヤモンド保証☆装備一例☆SDメモリーナビゲーション ワンセグTV バックカメラ 左右両側電動スライドドア シートヒーター
所在地:〒260-0824 千葉県千葉市中央区浜野町1025
JR・浜野駅より徒歩10分。京葉道路・蘇我ICよりクルマで5分。
eKスペース 660 G 社外フルセグナビ バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール シートヒーター
所在地:〒581-0023 大阪府八尾市都塚4-45-1
eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 左側パワースライド オートハイビーム 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
三菱
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平成30年ekスペースカスタム入庫しました☆岩手県アップル盛岡北店に展示中左側パワースライド☆運転席シートヒーター☆横滑り防止装置☆ルームミラーモニター☆オートハイビーム☆
所在地:〒020-0115 岩手県盛岡市館向町41-31
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eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ワンオーナー 純正ナビ ETC ドラレコ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパール アルミホイール
三菱
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両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター●遠方への販売は現車確認・店頭納車可能なお客様に限らせていただいております。
所在地:〒454-0852 愛知県名古屋市中川区昭和橋通9-70
eKスペース 660 G スタイルエディション 修復歴なし 衝突軽減装置 バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
三菱
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事故修復歴はありません!近畿運輸局指定工場の「車検のコバック奈良天理店」でご納車前の整備やアフターサービスもバッチリ行います☆低価格で高品質の中古車をお探しならエコットへ♪
所在地:〒632-0072 奈良県天理市富堂町19-1
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eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション SDナビ・フルセグTV・全方位モニター 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒333-0866 埼玉県川口市芝4424-1
JR京浜東北線「蕨駅」よりTEL頂ければ送迎致します。買取も大歓迎!お気軽にお問い合わせ下さい!
eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ワンオーナーフルセグ付きナビ 自動ドア 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
三菱
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フルセグナビ Bluetooth マルチビューモニター ドラレコ シートヒータースマートキー 自動ドア アイドリングストップ ワンオーナー 純正フルエアロ 純正アルミ
所在地:〒276-0025 千葉県八千代市勝田台南3-15-6
eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ クルコン 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
三菱
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☆お車の乗りかえ・はじめてのご購入も丁寧にお応えさせていただきます。★遠方のお客様も大歓迎!ご自宅まで納車できます、お気軽にお問合せくださいませ。072-881-3561
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お車でお越しの際は、府道八尾枚方線「江端南」交差点南角です。電車の場合は、JR学研都市線「住道駅」より近鉄バス萱島行「御領東」下車となります。
eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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SUV・コンパクト車・軽自動車と多種多様のラインナップを豊富に取り揃え!☆キレイで広い、そして明るい岸和田店中古車展示場で、どうぞごゆっくりおクルマをお探しください!
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eKスペース 660 M 4WD Mナビ TV Bカメラ ETC タイヤ新品交換済 4人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
三菱
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総額表示は店頭納車、車庫証明含む、県内登録の価格です。詳しくは店頭スタッフまでお問合せください。
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eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD アルパインナビ バックカメラ 両側スライド 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ご購入後も、アフターメンテナンスいたします!無料電話★0078-6002-008130九州三菱自動車販売(株) クリーンカー久留米へのアクセスは広川インターより国道3号線を北へ車で10分♪
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eKスペース 660 M eアシスト メモリーナビ 運転席シートヒーター 4人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
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スプリングセールです!価格見直しました!!衝突被害軽減ブレーキメモリーナビ フルセグTV ETC 横滑防止装置アイドリングストップ機能 助手席シートバックテーブル
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eKスペース 660 G 4WD アラウンドビュー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール シートヒーター
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ナビ デジタルルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー誤発進抑制 標識検知 スマートキー
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eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 片側パワスラ 衝突軽減B キセノン Bカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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4WD アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート&スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ 純正AW バックモニター 運転席シートヒーター
所在地:〒959-2335 新潟県新発田市本田3647-1
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eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ.全周カメラ.左PWスライド.車検2年実施 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シルキーホワイトパール
三菱
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ナビTV.全周囲カメラ.ETC.左パワ-スライドドア.衝突軽減ブレ-キ.車検2年実施支払総額にユ-ザ-車検2年分の諸費用を含みます.別途有料にて法定点検整備を行えます料金はお問合せ下さい
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eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ワンオーナー ナビ TV アラウンドモニタ 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ドラレコ●遠方への販売は現車確認・店頭納車可能なお客様に限らせていただいております。
所在地:〒485-0059 愛知県小牧市小木東2-48
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eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション Mナビ TV ドラレコ オートハイビーム 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), パールブラック アルミホイール
三菱
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所在地:〒509-0203 岐阜県可児市下恵土広瀬5886-1
eKスペース 660 M ケンウッド社外ナビ Bカメラ ドラレコ 4人乗り 色:パール(真珠), ブラウン(茶色), チェリーブラウンパール シートヒーター
三菱
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eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 下取1オーナー車 社外ナビ サポカーS 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール シートヒーター
三菱
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eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 両側電動 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 左電動/全方位/衝突軽減/Dtv/検R8.1/禁煙車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シルキーホワイトP アルミホイール
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eKスペース 660 カスタム T eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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アイドリングストップ ナビ バックカメラ総在庫300台!静岡県西部に4店舗展開のニシオ自販!国道一号沿いでアクセス◎ 袋井ICより車で5分!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1番良いと感じた部分はインテリアです。ここにも日産のデザインセンスが光ります。セレナに似たデザイン手法で試乗車はベージュ内装でした。センターコンソールとメーターナビ部分を階層に分けたモダンなデザインです。今まで正直、質感やデザインの面ではスーパーハイトワゴン王者のN-BOXを超えるクルマが出てこなかったですが、遂に追い越してこのカテゴリーナンバーワンのインテリアと断言出来ます。素晴らしいです。このインテリアに惚れて購入した、も有り得る動機だと感じました。
CVTとエンジンが余り良くないです。CVTはダルな印象で走りのダイレクト感が乏しいです。もっとメリハリのある制御を望みたいです。またエンジンは振動も高め、音もうるさめです。powerもこのクルマにはギリギリで、ここ1発の加速が緩慢な印象です。もっとキビキビと走りたいです。この非力なエンジンなら上手くトランスミッションが助けないとダメですが、前途したように足を引っ張ています(笑)広さや内装の質感が高いだけに残念です。もっと頑張りましょう。
eKスペースは三菱のベーシックなスーパーハイトワゴンです。ekクロススペースはSUV系のスタイルをしていますが、ekスペースは普通の乗用車タイプです。シンプルて無印的な印象は派手なekクロス系とは違い街に溶け込むデザインです。何でも目立てば良いと言うことでは無いです。スーパーハイトワゴンはどのメーカーも1800mm前後の全高です。試乗車もばっちり1800mmのモデルでした。座ると頭上空間はかなり余った状態ですが、コレが開放感のカギになっているのも、間違いない所です。これ一台あれば、もう他は要らない位満足度が高い軽自動車です。
良い点は広い室内空間で有りながら軽自動車なので、何処にでも入っていける小ささがよいです。垂直に近いサイドパネルや窓ガラスを見ると、軽自動車枠ギリギリの寸法を使って広さを出しているのが、分かります。コレで荷物室が広ければ、本当にこれ一台で過ごせる感じがします。実際は大きな荷物なら、1人か2人乗車なら対応可能な場合が多いです。セカンドカーに購入するとekスペースしか乗らないファーストカー状態に陥りそうな利便性が良いです。
乗り心地がシャッキとしません。ブッシュに頼ったダンパーが上手く動かないような足回りです。ダンパーがコストダウンで良いものが使えないのかもしれません。あとは3気筒エンジンも余り良い印象が無いです。やはり、このボディには役不足かもしれません。50km/hまでなら、すんなり加速しますが、それから先の加速が怠慢です。この部分がなかなか辛いです。CVTも頑張っていますが、何せエンジンが非力なので、どうしようも無い感じです。あと少しパワーが欲しい。
開発は日産主導になり、質感が随分良くなった。見た目品質は日産は得意です。無印な良いクルマ感がeKスペースの良さだと思います。スーパーハイト系に属するので、ライバルはタントやN-BOX、スペーシアになります。デザイン的には丸みのあるボディで、Dピラーのデザインがアクセントになっています。パワートレインは軽自動車ではベーシックな3気筒エンジン+CVTになります。インテリアも新しさを出すためにメーターパネル内にブルーのリングがあったり、工夫されています。
走らせるとマイルドハイブリッドがついて随分力強さがあります。流れに乗り難いと言う事もありません。NAでも案外と力強いです。また振動も少なめで3気筒とは思えないくらいです。これならNAで十分だしターボ車買う必要がないくらいです。一般道では小型車に遜色なく走れます。なかなか快適です。CVTとハイブリッドの協調制御が上手くいっている感じがしました。滑空で進む時は回生が効いてエンジンブレーキの様な反応も凄いです。速度のコントロールがやりやすいです。
乗り心地は固いです。タイヤはブリヂストンエコピアが付いていましたが、タイヤよりも足回りのセッティング不足と感じました。ダンパーをケチっている印象です。またLEDヘッドランプくらいは欲しいです。メーカーオプションぐらいあってもいいと思いました。しかしカーショップでもLEDベッドランプは簡単に購入出来るのでそれ程の欠点でもないです。あとはスッキリとしたスタイリングをどう取るかです。余りにもスッキリ、あっさりし過ぎと私は感じました。
eKクロススペースの影に隠れて目立たない存在ですが、三菱のスーパーハイトワゴンです。全高はGの4WDなら1800mmにも達しミディアムクラスのミニバン並みの高さを誇ります。スパーハイトワゴンは今や軽自動車の本流であり、軽自動車No.1の販売台数を、誇るN-boxも、このカトゴリーに属します。エンジンはNA3気筒と同ターボのCVTになります。スタイリングはほのぼのした物でゆるキャラのような優しいスタイリングです。女性から好かれるようなキャラクターです。
良い点はなんと言っても広大な室内空間です。乗り込みやすく、頭を気にせずに車の中に入れ、シートの高さも腰をかがめずに座れる安楽さに先ず、やられます。運転席に腰掛けると、たっぷりとした頭上空間と圧倒されるフロントウィンドウの大きさ、高めの着座位置のおかげで、軽自動車とは思えない開放感が味わえます。後席もびっくりする位広いです。スライドドアが大きく開き、天井が高く、フロアは凄く低いです。相乗効果によりスムーズに乗り込むことが出来ます。
市街地で2人の乗車ではこのパワートレインも普通に走れます。しかし大人4名になると、少しモッサリします。660ccの直3エンジンは、低回転域から頑張って引っ張りますが、かったるい感じは否めません。エンジン回転が上がってからしばらくしてパワーが追いかけてくるような、CVT特有フィーリングが顔を出します。またリアの足まりが少し突っ張った感じがあり、乗り心地を損なっています。全高が高く、その分重心も高いので足回りは硬めになっているのだと思います
新型になり、三菱らしさがやっと感じられるようなデザインに戻ってきたと思います。メカ的で、直線的な中にも都会的な雰囲気があり、男性からの支持も集めそうなデザインです。
とにかく運転がしやすいです。四角で構成されており、初めてでも運転するときの感覚が掴みやすいです。
強いて言えば、もっと三菱らしさが強調されている方がアピールできるように思います。
ekスペースはMITSUBISHIと日産協業による軽自動車です。スーパーハイトワゴンはMITSUBISHIはekクロススペースを持っていますが、コチラのekスペースはekクロススペースのノーマル版といった所です。随所に日産らしいデザインが見えるのは、開発の主体が日産になったからです。ekクロススペースのような自己主張は無いですが、プレーンなクルマを好む人や、よりリーズナブルなクルマを求める層には訴求効果があると思います。搭載されるメカもプレーンでガソリン3気筒にCVTとなっています。