燃費：－km/L
寸法：4945×1995×1970mm
中古車価格相場：520.8万円～2,383万円
燃費：－km/L
寸法：4565×1785×2070mm
中古車価格相場：389.9万円～1,841万円
燃費：－km/L
寸法：3775×1815×1945mm
中古車価格相場：599.8万円～800万円
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ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ エアサスペンション キャ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒500-8268 岐阜県岐阜市茜部菱野3－122－1
ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス 液晶ミラー シートヒーター 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒500-8268 岐阜県岐阜市茜部菱野3－122－1
ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 8人乗エアサス 22インチ シートヒーター 8人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒500-8268 岐阜県岐阜市茜部菱野3－122－1
ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OPマットグレ-/カーキレザ-/7人乗り/ 7人乗り 色:グレー アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4W...
サテンフィルム、エクステンデットブラックパック、ファミリ－コンフォ－トPエアサスペンションパック、スライディングルーフ、フィックスドサイドステップ、シグネチャ－グラフィック
所在地：〒501-6002 岐阜県羽島郡岐南町三宅3－130
岐阜各務原ICより10分。お気軽にお問合せ下さい。■http://www.mr-lion.jp ■info@mr-lion.jp
ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンラッピング/純正22AW/サイドステップ 5人乗り 色:カルパチア・グレイプレミアム・メタリック アルミホイール
所在地：〒503-0608 岐阜県海津市海津町鹿野1382－1
ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 走行12400キロパノラマサンルーフ エアサ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD...
パノラマサンルーフ、エアサス、黒革シートヒーター、純正ナビメリディアンサウンド、ETC、サイドステップ、ルーフレール、20インチアルミ、純正前後ドラレコ
所在地：〒500-8153 岐阜県岐阜市石長町9－7
名岐バイパス岐南インターより北へ約2kmです。
所在地：〒501-6263 岐阜県羽島市小熊町江頭791－2
名神高速道路羽鳥ICより北へ10分。
ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンション ボディプロテクション 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンショ...
エアサスペンション、ボディプロテクションフィルム、電動ヒッチメンバーオフロードパック、コンフォートコンビニエンスパック、アドバンスドオフロードケイパリティパック
所在地：〒500-8153 岐阜県岐阜市石長町9－7
名岐バイパス岐南インターより北へ約2kmです。
ランドローバー
ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4W...
禁煙車／パノラマミックルーフ／１１．４インチモニター／マットブラックラッピング/エアサス／マトリックスヘッドライト／プレミアムキャビンライティング
所在地：〒501-0304 岐阜県瑞穂市田之上11－12
ディフェンダー 110ダブルオーエディション 5人乗り 色:グレー アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 110ダブルオーエディション 5人乗り 色:グレー アルミホイール
★値段変更！綺麗な禁煙１オーナ様直接買い取り【110ダブルオーED】★全国納車OK！各種ローン対応OK！安心の保証付き販売車（※別途費用でより手厚い保証制度もあります）
所在地：〒500-8367 岐阜県岐阜市宇佐南1－12－10
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するエアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない
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見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい