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シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 純正8インチナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地:〒634-0837 奈良県橿原市曲川町6-1-25
大阪・和歌山からは南阪奈道路→大和高田バイパスより約5分!京都・滋賀・三重からは京奈和自動車道の終点“橿原”より約10分!電車の方は近鉄東大阪線 大和八木駅までお迎えにあがりますので、お気軽にご連絡くださいませ♪♪
シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒632-0097 奈良県天理市中町285-1
電車でお越しの場合、近鉄「二階堂駅」が最寄駅となります。送迎もしておりますのでお気軽にご連絡下さいませ。お車の場合、西名阪「郡山インター」で降りて頂いて、南に約10分となります。
シャトル 1.5 ハイブリッド X フルセグナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X フルセグナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラ...
綺麗な状態のシャトル入庫しました!!フルセグナビ/バックカメラ/ETC/パドルシフト/スポーツモード/プラズマクラスター付エアコン/フォグライト
所在地:〒634-0826 奈良県橿原市川西町488
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング サポカー メモリーナビ ETC ドラレコ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング サポカー メモリーナビ ETC ドラ...
中古車選びはタイミングも大事です(*^_^*)販売は近畿2府4県及び三重県に限らせて頂きます。ご了承ください。
所在地:〒639-1025 奈良県大和郡山市北西町135-3
http://www.netz-nara.co.jp/ 当店では「ご来店頂いたお客様お一人お一人に丁寧なおもてなしと、おくつろぎ頂くこと」をモットーとしております。是非お気軽にご来店下さい。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 5人乗り 色:...
衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クルーズコントロール Bカメラ ETC全国登録納車可能です☆ご自宅や勤務先などの指定先までまでお運びしますので遠方の方でも安心。
所在地:〒634-0837 奈良県橿原市曲川町7-13-1
R24沿い。巨大な黄色の鉄塔が目印です。気軽にお越し下さい。未使用車専門店Carfeがオープンしました!
シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトP
ホンダ
シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ 5人乗り...
禁煙車 ワンオーナー 1.5Gホンダセンシング ギャザスメモリーナビCD・バックカメラ・リンクアップフリー
所在地:〒639-1115 奈良県大和郡山市横田町617
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 5人乗り ...
ガリバー橿原桜井店 当店の在庫は試乗可能です!!商談が重なる場合が増えておりますのでご来店時在庫有無のご連絡お待ちしております。
所在地:〒633-0067 奈良県桜井市大福1234-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するシャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
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貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。