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オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 全方位カメラ 両側PSD 7人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒843-0001 佐賀県武雄市朝日町大字甘久453-1
オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・ドラレコ・ETC・LED・両側電動ス 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムヴィーナスブラックパール アルミホイール
所在地:〒849-0936 佐賀県佐賀市鍋島町大字森田30-5
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オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション サンルーフ 7人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒841-0076 佐賀県鳥栖市平田町1135-7
ホンダ
オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 禁煙車 7人乗 バック...
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所在地:〒840-0016 佐賀県佐賀市南佐賀1ー14-15
オデッセイ 2.4 M・エアロエディション 禁煙車 メーカーナビ オートエアコン 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パール 3列シート
ホンダ
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所在地:〒840-0016 佐賀県佐賀市南佐賀1ー14-15
オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 7人乗り 色:ブラック(黒),...
エアバッグ、ABS、オートエアコン、スマートキー、両側電動スライドドアホンダセンシング、衝突軽減ブレーキ、ETC、アダプティブクルーズコントロール、ナビ、地デジ、取説
所在地:〒849-0301 佐賀県小城市牛津町乙柳876-3
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オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ Bカメラ WPスラ 1年保証 7人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムヴィーナスブラックパール アルミホイール
ホンダ
オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ Bカメラ WPスラ 1年保証 7人乗り 色...
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オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア ナビTV 禁煙車 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒842-0035 佐賀県神埼郡吉野ヶ里町田手2007-3
皆様の御来店を御待ちしております。
オデッセイ 2.4 アブソルート 地デジナビ ETC 両側パワスラ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒849-0501 佐賀県杵島郡江北町山口2007-1
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デカナビ リアモニター ドラレコ前後 マル 7人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地:〒840-0854 佐賀県佐賀市八戸2-6-12
オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチナビ地デジ Rモニター 1年保証 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッドパール アルミホイール
ホンダ
オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチナビ地デジ Rモ...
九州自動車道鳥栖インターから車で5分!お探しのお車がきっと見つかります。アルパイン9型ナビ・アルパイン後席モニター・Bカメラ・WPスラ・ETC・スマートキー・LEDヘッド
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オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ホンダ
オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し...
@@@ワンオーナー登録時27258キロアルパイン9インチナビフルセグTV/CD/DVD/BT/HDMIアルパイン11.5インチフリップダウンモニターバックカメラETCホンダセンシングアダプティブクルーズ
所在地:〒849-0112 佐賀県三養基郡みやき町江口2997
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナ 純ナビ 電動リアドア 両側電動 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナ 純ナビ 電動リアドア 両側...
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所在地:〒849-0112 佐賀県三養基郡みやき町江口2997
ホンダ
オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 9型ナビ...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★両側電動ドア パワーシート 7人乗り 合皮コンビシート BSM パーキングサポート
所在地:〒840-0016 佐賀県佐賀市南佐賀1ー14-15
ホンダ
オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ...
☆ 週末は、イベント開催中、ご来店、お問合せお待ちしております。☆ 火・水曜日は、定休日です。下取車、試乗車を、主に展示しており、入庫歴が確認出来ますので安心です。
所在地:〒841-0046 佐賀県鳥栖市真木町1976-1
■URL http://www.hondacars-fukuoka.co.jp/■E-Mail hcf73-0.cfa00@honda-auto..ne.jp
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ 両側電動 ハーフレザー ETC 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
ホンダ
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ 両側電動 ハーフレザー...
ワンオーナー純正10インチナビフルセグTV CD DVD BT USB HDMIETC2.0マルチビューカメラシステムナビ連動前後ドライブレコーダー後席会話モードスマートパーキングアシストハンズフリー
所在地:〒849-0112 佐賀県三養基郡みやき町江口2997
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するそこで、ガラリとドラスティックなモデルチェンジをしたのが3代目オデッセイです。ファミリーカー然としたイメージから、ドライバーカーとしてチョイ悪な、エクステリアデザインを与えてきました。これが大当たり。また、グレードとして、アブソルートを追加し、高出力VTECで武装させ走りのイメージリーダーを創出した事は、ミニバン界初の快挙です。その後にライバル車は、トヨタはGsシリーズ、日産はオーテックシリーズをラインナップするきっかけとなりました。オデッセイのアドバンテージは、室内の静粛性です。2.4リッターVTECエンジンは、高回転まで澱み無く回り切ります。
その高出力とは裏腹に、室内は至って静かです。当時、2.0リッタークラスのミニバンに乗っていた私は、オデッセイに乗って衝撃を受けました。エンジンの静かさにです。それは、遮音材や吸音材、ボディ剛性にエンジンマウントと静粛性に関するポイントを抑えた対策が成されていたからだと思います。また、乗り心地も相当なものでした。ダブルウィッシュボーンサスを贅沢に使い、慎重にセッティングされた足回りは、路面とのコンタクトをイナして、ドタバタする動きを封じています。多人数が乗車出来て、重心が低いので運動性能も確保された、素晴らしいミニバンです。
オデッセイハイブリッドの最強ポイントは、ずばり走行性能と思います。
まず、加速性能は大型ミニバンとは思えないほどの力強さを持っています。また、コーナーリングでは、低重心のためか、非常に安定感があり、安心してドライブを楽しめます。
残念なのは、エンジン音に色気がないことと、内装の収納の少なさです。トヨタ車のように目隠しできる収納があると良いと思いましたが、慣れの問題で、ないならないで、工夫で解決できます。
燃費は抜群によく、市街地でも20km/l以上で走る時もざらです。また、モーター走行時も静かで夜も気にしなくていいのは、ありがたいです。
足回りも非常によく、安定した走行性能と乗り心地を高次元でバランスしていると思います。
外観は落ち着いていて個人的に好みです。メッキギラギラが苦手なので、、、街に溶け込みますね。
内装も質感や手触りに高級感があり、気に入っています。2列目のドリンクホルダーも形状がよく、気に入っています。
テールランプは光る部分が大きく、結構目立つ感じです。個人的にはシンプルがいいかな。
内装の収納が少ないですが、高級な部類なので、そんなものかと、割り切れば気にならないかもですが、もう少し外から見えない収納があるといいなと思います。セキュリティ的にも。
リアゲートが重いので、オプションでもいいからパワーゲートがあるといいなと思います。
欲を言えばステアリングヒーターなど、高級車にしかない装備があると、より所有欲を満たしてくれると思います。
内装は、シンプルですが操作性はよいです。
メーカーナビゲーションは、起動が遅くやはり、若干使いづらいです。外観は、シャープでスリムでよいと思います
燃費は思ったよりも伸びるので驚きです
純正サスペンションはフワフワ感がありいただけないですが、エンジンを入れて走ると初めはスタートは遅いかんじしますが60キロを越えたあたりから、吹き上がりがよくなり加速がとてもよいです。さすが、ホンダ車だと思います
エンジンと同じく加速性能はステップワゴンHVの方が断然良いですが、 コーナーリングは以前乗っていたRB3ほどではありませんが流石によいです。 低重心のため、安定していますがゴツゴツ感もありません。 固い足回りはとてもよいです。。 コーナーリングと横風には強いですが、直線ではタイヤサイズと パフォーマンスもよく快適に走ります。 【燃費】 走行距離なんとも言えませが耐久性能もとてもよく、乗用車感覚でのれます
ロードノイズ及び、エンジン音が結構あります。タイヤハうす周り、タイヤ性能によりますが、また人によっては体感感覚が違いますが、ロードノイズに関しては、あるようにかんじます。また、高速域での エンジン音のうなり音があります。ただ、気にならない人には、分からない程度です 。また、安全装備が充実していますが、やはり価格が非常に高額になるのがネックです。あと内装がやはりシンプルすぎて、物足りないと感じるひともいるでしょう
住んでいたマンションが立体駐車場だった為、駐車可能なサイズ内で車を探していました。オデッセイは高さ横幅共にギリギリ駐車可能なサイズでした。車内は7人乗りの3列シートですが我が家の場合は3列目はほとんど倒して荷物置きとして使用しています。3列目を倒せば普段積んである荷物プラスでゴルフバックなども余裕で乗せることができる点も嬉しいポイントです。車内は横幅が広いこともあってかとてもゆったりしていて快適です。内装も長年乗った今でも古びた感じはなく高級感があり気に入っています。
一番はやはり立体駐車場に停めることができる且つ3列シートだという点です。横幅も高さも共にギリギリのサイズでした。運転席と助手席の間も倒すことができるので荷物を置いたり1列目と2列目の行ききや助手席と運転席の行き来ができるのも地味に助かるポイントでした。キャンプに行く機会も多かったのですが3列目を倒せばキャンプ道具一式が余裕で積み込めたり大きめの家具を買った際も車で持って帰れたのがとても助かりこの車でよかったなと思う瞬間でした。
横幅がある車なので慣れるまでは駐車が大変でした。狭い駐車場だと今でも苦労します。なのでバックモニターがついているのはとてもありがたかったです。またカーナビへの入力で運転しながらでもでにる音声入力の機能が付いていますが話した通りに音声を認識される確率がかなり低いなと思います。15年ほど前のものなので最近のものより低脳なのは承知の上ですが話したことと全く違うワードで認識されることが多々あるのであまり使えません。
実家で乗っていました!!
中は広く、窮屈さを感じないでリラックスして乗れました!!
力強い走りに加えて、エコだし、オデッセイは、スイッチオンの簡単操作で、燃費向上に貢献するECONスイッチや、エコドライブ度をリアルタイムに確認できるコーチング照明を全タイプに標準装備しているのでこちらを選んで良かったなと思っています!!
オデッセイは、排出ガス中の有害物質、NMHC(非メタン炭化水素)、NOx(窒素酸化物)、CO(一酸化炭素)をそれぞれ大幅に低減し、国土交通省「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を全タイプでクリアしていて、また地球温暖化の原因とされるCO2の排出量も抑制しているところがすごいなと思っています!!
安全性ではブレーキ時の車輪ロックを防ぐEBD付ABS、加速時などの車輪空転を防ぐTCSに、旋回時の横すべり抑制を加え、3つの機能をトータルにコントロールするVSA。
オデッセイはきめ細かくリニアに制御できます!!
さまざまな路面状況とその急激な変化に対しても、安心感と信頼性の高い走りを実現できるのがいいところです!!
1列目左右席、リア席の3つのゾーン各々で好みの温度設定ができ、1列目シートからリア席のコントロールも可能な先進機能のエアコンディショナーを設定。豊かな風量によるすぐれたクールダウン性能はもちろん、1列目左右それぞれに温度調節スイッチを備え、運転席、助手席ともに使いやすくして良かったです!!
特に気になった点はありません。
鍵もポケットやカバンに携帯するだけで、ドアの解錠が可能ですし、エンジンの始動もノブ操作だけで行えるのでとても便利な機能だと思いました!!
また、アウタードアハンドルまたはテールゲートのロックボタンを押すと施錠が行えるので子供達にも安心して乗せることができました!!
シートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ(前・後)を、電動で調節できるのでとっても便利でした!!
MOTA中古車検索は登録台数40万台!佐賀県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。佐賀県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
初代オデッセイは、経営不振に喘ぐ当時のホンダさんの救世主となりました。スイングタイプのチョイ背高ミニバンが存在しない時代に、オデッセイを送り込み大ヒットしました。生産工場の事情で、Maxの高さ製造可能だったのが、オデッセイの全高さだったのは、余りにも有名な話です。その後、クリエイティブムーバー群として、CR-VやステップワゴンやSM-Xやストリームを世に送り出し、ライバル会社がこぞって、そのコンセプトを真似た車を出してきました。オデッセイの2代目は、初代の偉大さの為キープコンセプトでデビューしました。しかし、キープコンセプトの宿命か、売り上げはパッとしませんでした。