燃費：24.3～26.4km/L
寸法：3395×1475×1755mm
中古車価格相場：50.9万円～280万円
燃費：24.6～28.0km/L
寸法：3395×1475×1750mm
中古車価格相場：19万円～197.9万円
燃費：20.8～25.0km/L
寸法：3395×1475×1750mm
中古車価格相場：4.8万円～90,010万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1725mm
中古車価格相場：9.8万円～70万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
タント 660 VS 車検整備付 キーレス 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
ダイハツ
タント 660 VS 車検整備付 キーレス 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
H19 フォグランプ 車検整備付当店は整備認証工場取得していますのでご購入後のアフターケアもお任せ下さい。
所在地：〒341-0056 埼玉県三郷市番匠免2－60－2
自社認証工場完備！低価格高品質車両を厳選展示販売！つくばエクスプレス「三郷中央駅」より徒歩10分！事前にご連絡いただければ無料にて送迎いたします。駐車場も完備！お客様のご来店を心よりお待ちしております。
タント 660 X リミテッド 4人乗り 色:パープル（紫）, パープル アルミホイール
所在地：〒185-0023 東京都国分寺市西元町3－7－15
全車特別プライスにて御提供中！自社整備・鈑金工場有り。保証付で2年間オイル交換無料です！電車でご来店時JR西国分寺駅南口よりお電話下さい。お迎えに参ります。
タント 660 カスタム L 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
NEW
ダイハツ
タント 660 カスタム L 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
お支払総額にご注目！もちろんこれ以上頂きませんのでご安心ください！実走行なんと3.8万K。！年式は古いですが程度良いです。
所在地：〒899-3514 鹿児島県南さつま市金峰町新山2068－1
各種新車、中古車販売・鈑金塗装・現金買取り・自社工場完備・総額表示。他には何もいりません！！・ローン販売OK！
タント 660 X インテリキー 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク
所在地：〒215-0021 神奈川県川崎市麻生区上麻生7－11－295－1
小田急柿生駅よりTEL下さい。自社工場完備で安心です。若葉台店からの送迎も承ります。何でもご相談下さい。 E-mail：prestokakio@if-n.ne.jp
タント 660 カスタム X ナビ/TV/キーレス 純正アルミ HID 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
タント 660 カスタム X ナビ/TV/キーレス 純正アルミ HID 4人乗り 色:パー...
ダイハツ タント 660 カスタム X メモリーナビ/TV/走行3.4万キロキーレス 純正アルミ HID
所在地：〒340-0144 埼玉県幸手市大字戸島1570－1
タント 660 カスタム X キーレス HIDヘッドライト 社外アルミ 4人乗り 色:ゴールド（金色）, ライトゴールド アルミホイール
所在地：〒939-8222 富山県富山市蜷川129－1
不要になったお車、無料にて引取り致します！！ 廃車手続き全て無料！！ また、買取りも承っております。 ⇒ ご自宅まで引取りに伺います！ 事故車・不動車、その他どんなお車でもお気軽にご相談下さい。
タント 660 X リミテッド スマイルセレクション 車検整備(2年)付・ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタリック フルエアロ
ダイハツ
タント 660 X リミテッド スマイルセレクション 車検整備(2年)付・ 4人乗り 色:...
走行距離3000km。若干古いですが距離も少なくエンジン、ミッション等機関良好。フルエアロ。ナビ付。内装、外装も綺麗な状態。試乗の上、状態をご確認下さい！
所在地：〒509-1622 岐阜県下呂市金山町金山3418－1
東海環状自動車道・富加関ICから車で30分。不定期休ですので、事前にお電話にてご確認の上お越しください。電車でお越しの際は飛騨金山駅までお迎えにあがります。ご来店お待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。
不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は１０万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに２つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。
視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに２つ乗せても大丈夫です。
運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。
スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い！と言うユーザーは確実にいそうな気がします。