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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 距離4522km PW キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4速オートマ ハイルーフ ツーシター 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4速AT・PW・キーレス・PVガラス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルフラットシート
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ハイゼットカーゴ デッキバンG 4WD リフトアップ マッドタイヤ 4人乗り 色:グレー アルミホイール
ダイハツ
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4WD リフトアップ公認 全塗装ミディアムグレー オージールーフキャリア新品ホワイトレターマッドタイヤ 新品アルミホイール オートマ 両側スライドドア
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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昭和29年創業の老舗販売店です。新車中古車の販売はもちろんリースも可能。自社の指定工場併設!経験豊富なメカニックが丁寧に車検・法定整備点検を行い納車致します。
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ハイゼットカーゴ CNG(天然ガス自動車) 4WD ETC キーレス パワーウインドウ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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自社ローン☆自社分割取り扱い中古車販売店です。嬉しい頭金なしで対応可能♪お困りのお客様、是非当店の自社ローンを活用して下さい☆お気軽にご相談お待ちしています♪
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス プライバシーガラス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒504-0855 岐阜県各務原市蘇原新栄町2-44
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CDラジオ キーレス サイドバイザー ABS 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
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ワンオーナー車。軽ワンボックスタイプ大きな荷物もたっぷり使い勝手自由です<県内のお客様限定>販売は、現車確認いただける、岐阜県内販売・登録可能なお客様に限らさせて頂きます。
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル インパネオートマ 走行39000キロ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車椅子移動車 スローパー 電動ウインチ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD ...
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ TV キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒362-0031 埼玉県上尾市東町3-1558-1
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 電動ウインチ キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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こちらのお車は福祉車輌取扱士スペシャリスト 中戸(ナカト)までお気軽にお問い合わせください。
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オートピア21は、全車に安心と信頼を添え、より快適なカーライフを推進いたします。お気軽にご来店下さい。 防衛省指定店
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ETC エアコン パワステ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:ホワイト(白), シロ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ラジオ エアコン ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ エアコン 箱バン キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス 電動格納ミラー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ABS・エアB 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 電動ウインチ ナビテレビ バックカメラ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタ
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 電動ウイ...
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 禁煙車 パワーウィンドウ キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 社外CDオーディオ パワーウインドウ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ハイゼットカーゴ スペシャル HR 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ フルセグ Bluetooth ETC 電格ミラー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルフラットシート
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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内外装綺麗な状態のお勧め出来るハイルーフ軽バンです。エアコン+パワステ付ETC付き。代車使用用に車検も取りました。更にお得に。
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ローン 信用情報回復 頭金不要 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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オートローンはもちろん、「自社ローン」で多くの販売プランが当店の強みですローンが不安な方のための自社ローン!!ローンが通らない方・債務手続等された方でも一度ご連絡下さい!!
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速マニュアル パワステ エアバック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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走行少ない64057km 5速マニュアル パワステ エアバック!他にもお手頃軽自動車が多数ございますので当店の在庫一覧を是非ご覧下さい!
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5MT CDプレイヤー キーレス AC・PS・PW 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
ダイハツ
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5MT 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレスCDプレイヤー オーバーヘッドシェルフ
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北陸最大級のハイブリッド&EV専門店です。TOYOTAのプリウス・アクア、日産リーフを中心にラインナップしております!
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD キャンパー仕様 ルーフテント ナビTV Bカメ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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キャンパー仕様 ルーフテント付 ナビTV バックカメラ ETC バッテリー アイソレータ インバーター 収納ボックス
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレスパワーウインドウ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ワンオーナー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ DX 軽バン AT 両側スライド エアコン パワステ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルフラットシート
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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4WD・AT・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバッグ付★ETC・スペアキー有※修復歴R 左Fインパネ修正・左FピラーXX
所在地:〒998-0103 山形県酒田市錦町三丁目5-20
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。