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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマチック スイッチ切替式4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き スローパー 後席無 補助席付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス 電動格納ミラー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パワステ エアコン ABS エアバッグ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー エアコン パワステ 記録簿 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社事業※黒ナンバーローン取扱車検R8.5 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社事業※黒ナンバーローン取扱車検R8....
自社、通常、事業用※黒ナンバーオートローン取り扱いしております!ご来店予約、在庫確認などはお気軽にご連絡ください。お待ちしております☆★
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 新品ナビ/新品革調シートカバー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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新品ナビ地デジ!新品革調シートカバー!ユーザー買取車!ハイルーフ!荷物も詰めて小回りもききます!運転しやすく収納豊富な一台です♪
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー 4人乗り 色:シルバー(銀...
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 両側スライドドア/キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 冷凍冷蔵車-7℃冷却温度4WD 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ パワーステアリング 助手席エアバック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ パワーステアリング 助手席エアバック 4人...
パワーステアリング 助手席エアバック/パワステ 修復歴無し走行距離81776 KM 修復歴無し AT 車車最大積載量350K車検二年実施/ オススメです/
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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JRでお越しの際は、八本松駅又は芸備線志和口駅までお迎えに上がります。安心の点検整備渡しです♪在庫確認・ご質問はお気軽に☆担当:090-8362-7727(中川)まで。
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ハイゼットカーゴ 切替式4WD 660DX 両側スライド ハイルーフ タイミングベルトチェーン 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ABS・エアB 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ /キーレス/エアコン/パワステ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ /キーレス/エアコン/パワステ 4人乗り...
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ P/W(前席)・キーレス・電格ミラー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ P/W(前席)・キーレス・電格ミラー 4人...
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2013年ニューオープン!!名古屋高速一宮線「一宮南」出口より三ツ井交差点を稲沢方面へ。「赤池居道」交差点スグ!岐阜街道沿いです!☆☆365日お買い得車が勢揃い☆☆
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD パートタイム4WD メモリーナビ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4速オートマ ハイルーフ ツーシター 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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☆4速オートマ☆ハイルーフ☆ツーシーター☆集中ドアロック☆純正マット☆純正オーディオ☆ドアバイザー☆タイミングチェーン☆タイヤ溝多い
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒493-0001 愛知県一宮市木曽川町黒田一の通り113-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETC PWウインドウ 走行距離無制限保証付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ エアバック ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒675-0112 兵庫県加古川市平岡町山之上260
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコン・パワステ・パワーウインドウ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒771-4302 徳島県勝浦郡勝浦町中角字東山56-1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ エアコン・パワステ・ETC・エアバック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ・キーレス・4WD 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ・キーレス・4W...
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検R8年5月 キーレス ETC 4速AT ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検R8年5月 キーレス ETC 4速AT...
★車検R8年5月★キーレス★ETC★4速AT★ハイルーフ★前席パワーウィンドウ★オーバーヘッドコンソール★リア5面プライバシーガラス★取扱説明書★点検整備記録簿★新車時保証書★
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ マニュアル5速 エアコン ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルフラットシート
ダイハツ
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エンジン回り、足回り、しっかり整備済です。エンジンオイル、エレメント交換済です。エアコン効きます。エンジン調子良いです。すぐ乗れます。
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ マニュアル5速 エアコン ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルフラットシート
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒362-0031 埼玉県上尾市東町3-1558-1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 後期型/LEDライト/ナビ/Bモニター/ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 後期型/LEDライト/ナビ/Bモ...
後期型/LEDライト/ナビ/Bモニター/ミラーヒーター/リフトアップ/前後ドラレコヘッドライトレベライザー/社外アルミホイール/キーレスエントリー/パワーウィンドウ/ハイルーフ/ETC
所在地:〒989-2434 宮城県岩沼市藤浪2-2-26
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。