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アトレー 660 RS 認定中古車 CVT 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカM
ダイハツ
アトレー 660 RS 認定中古車 CVT 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ...
【認定中古車】安心、安全にお乗りいただくために全車保証付き、納車前整備で安全を、車両状態証明書で安心を提供いたします!
所在地:〒761-8082 香川県高松市鹿角町18-1
アトレー 660 RS 届出済未使用車/禁煙車/両側電動スライドド 4人乗り 色:ブラウン(茶色), オフビートカーキメタリック フルフラットシート
ダイハツ
アトレー 660 RS 届出済未使用車/禁煙車/両側電動スライドド 4人乗り 色:ブラウン...
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所在地:〒761-0312 香川県高松市東山崎町707-1
創業以来、お陰様でたくさんのお客様に愛され、地域の方々を中心に支えて頂いている店舗です!営業・サービスはもちろん鈑金部門・保険部門も兼ね備えており”くるまの何でも屋さん”としてトータルサポートさせていただいております。スタッフ一同お客様のカーハッピーライフ目指して走り抜けます!!!
アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール
所在地:〒761-8014 香川県高松市香西南町403
良質中古車を多数展示中!ダイハツディーラーならではの品揃えと充実の整備体制&保証内容で安心の車探しをご提案します。是非一度お気軽にお店にお立ち寄り下さい。スタッフ一同心よりお待ちしております。
アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 ターボ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール
ダイハツ
アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 ターボ 4人乗り 色:パール(真珠), ホ...
届出済未使用車もっと在庫車を見たい方は「くるまのハヤシ」で検索!ダイハツ!スズキ!ホンダ!三菱!日産!あります!
所在地:〒763-0071 香川県丸亀市田村町951
アトレー 660 RS 届出済み未使用車 スマートアシスト 4人乗り 色:ブラウン(茶色), オフビートカーキメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS 届出済み未使用車 スマートアシスト 4人乗り 色:ブラウン(茶色)...
両側電動スライドドア オートライト オートハイビームUVカット/プライバシーガラス LEDヘッドライト/フォグランプ クルーズコントロール
所在地:〒761-8074 香川県高松市太田上町1-3
展示場の中古車以外にも、インターネットで検索できる月間延べ台数約7万台のネットワーク中古車があります。お気に入りのお車が見つかるはずです。是非一度ご来店下さい。
アトレー 660 RS 認定中古車CVT ナビ ドライブレコーダー 4人乗り 色:グリーン(緑), オフビートカーキM フルフラットシート
ダイハツ
アトレー 660 RS 認定中古車CVT ナビ ドライブレコーダー 4人乗り 色:グリーン...
【認定中古車】安心、安全にお乗りいただくために全車保証付き、納車前整備で安全を、車両状態証明書で安心を提供いたします!
所在地:〒761-8082 香川県高松市鹿角町18-1
アトレー 660 RS 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック アルミホイール
ダイハツ
アトレー 660 RS 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ 4人乗り 色:シルバー(...
スマートインナーミラー フルセグTV アダプティブクルーズコントロール.Bluetooth コーナーセンサー LEDヘッドランプ&フォグランプ ルーフスポイラー 12インチアルミホイール
所在地:〒768-0040 香川県観音寺市柞田町丙2057
スタッフが自信を持ってオススメする、新鮮な在庫が常時100台以上!! 高年式・低走行車、高品質・低価格車を多数展示!! お客様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
アトレー 660 RS 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト( 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト( 2人乗り 色:ブラ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒769-0222 香川県綾歌郡宇多津町2628-628
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するエブリィと同じく、天井付近の幅をとったので荷室の広さは最大級です。エンタメ機器や内装の質感は小型車的で他車の商用車らしい質素さが嫌な方にはお勧めです。フルフラット時の荷室の水平感はこだわりを感じます。その他のデメリットを超えるのならメリットにはなります。兎にも角にも、CVTによる乗用車的な走りの質感は、小型車的でよいと思います。ただしパドルは無いので、エンジンブレーキを多用しない方はという注釈付きです。
リアシートの座面の低さ(床に近すぎる)のため、リアシートに座るのは勘弁したいレベル。近距離の送迎に使うことも躊躇われます。騒音対策はしていないため、エンジン音はエブリィよりやや気になる。スライドドアの窓がポップアップ式で下がらない。換気には良いが、網戸をつけて大きく風を取り入れる使い方はできない。横風注意走行時にも対策できない。荷室の長さがいらなければウェイクで良いと思う。エブリィに対するスペーシアギア同様。
貨物車にCVTが採用されたことに大いに興味を抱き、試乗してみました。
空荷の状態ではアクセルペダルの反応が敏感すぎてコントロール性がよくないのですが、急な上り坂で定常走行をすると、適度に低いエンジン回転数を維持できることが判りました。
アクセルペダルの踏み具合でエンジン回転数(変速比)は連続的に大きく変化するため、従前の有段トランスミッションのように積載時に上り坂でシフトアップしてパワーバンドを外すという心配がなくなり、CVTは有用であろうと感じました。
4ナンバーの貨物車のカテゴリになりましたが、前席のエリアは乗用車のように使われることを狙っていると強く感じられ、シートは形状や生地が上等な仕立てになっていると思いました。
走行中のエンジンやCVTの騒音はさほど気になることはなく、日常的に乗ることに対して我慢を強いられることはないと感じました。
ステアフィーリングはさほどダルではなく、車両の動きは素直なものであるという印象を受けました。
空荷での乗り心地はトラック系の感触が少しありましたが、問題はありません。
空荷での試乗では、発進時に唐突に飛び出す動きが気になりました。かなり意識して穏やかにアクセルペダルを扱えばゆっくり発進することも可能ではありますが、普通のクルマの感覚ではなかなか馴染めません。
また、定常走行から少しだけ加速したいときに、ターボの過給の具合とCVTの変速が相まって意図しない敏感な動きが出るため、気を遣いました。
あとは、運転手の体形によるものではありますが、運転席の背もたれの後傾が異様に大きく、軽トラックのような状態にまで立てられないため、ステアリングホイールに手が届かないという問題がありました。それを解決するために、背もたれの上半分にクッション材を挟んで前傾姿勢を作ると、なんとか運転可能になりました。
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総評といわれると、フルモデルチェンジによる圧倒的なライバルへのアドバンテージは得てはいない、狙いどころが中途半端な新型と感じました。燃費が良くスムーズなCVTはエブリィとのアドバンテージ、N-VANに対しては荷室の広さ、これはスペックを見ればわかる話。「第三の居場所」として楽しむなら、N-VANの低床や助手席側のドアなどは明確な個性ですが、そこまでの割り切りはない。広さだけならエブリィと一緒。エブリィの燃費の落ちる4ATや5AGSの癖が嫌な方には、決定的なメリットとはなりそうです。貨物車なのでリアシートの制限はありますが、座面の低さは致命的で、三角座りのように膝が上がります。フルフラット時の使いやすさの為とはいえ、これまで乗用車アトレーのリアシートを使っていた方は後継車種にはなりえないと思います。室内の質感は乗用車的ですが、エンジン音はこれまでの商用車レベルです。新型車になり基本性能が高くなったと感じるのはCVTのスムーズさ位で、他に感心させられるポイントが少ないモデルチェンジです。進化度が高ければ買うつもりでしたが、見送ることにしました。