燃費：19.0～19.7km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：123.9万円～457.8万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：14.9万円～73万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1855mm
中古車価格相場：22万円～100万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1870mm
中古車価格相場：35.8万円～85万円
燃費：－km/L
寸法：3195×1395×1820mm
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アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア パワーウィンドウ 4人乗り 色:グリーン（緑）, オフビートカーキメタリック
NEW
ダイハツ
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アトレー 660 RS 4WD メーカーフルセグDA Bカメラ 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタリック
所在地：〒721-0952 広島県福山市曙町6－3－3
アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 4人乗り 色:ブルー（青）, レーザーブルー
ダイハツ
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アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 4人乗り 色:グリーン（緑）, オフビートカーキメタリック
ダイハツ
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アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
ダイハツ
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アトレー 660 RS 4WD ベッドキット・ルーフキャリア・リヤラダー 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン
所在地：〒720-2419 広島県福山市加茂町上加茂180－2
ダイハツショップ・ミツオカ自動車販売代理店！良質車厳選車あり！大正3年から続く信頼と実績で快適なカーライフと充実したアフターサービスをお約束致します。
アトレー 660 RS 両側電動スライドドア パワーウィンドウ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
ダイハツ
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アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
ダイハツ
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アトレー 660 RS 両側電動スライドドア パワーウィンドウ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シャイニングホワイトパール
ダイハツ
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アトレー 660 RS 4WD ワンセグナビ バックカメラ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
ダイハツ
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アトレー 660 RS 両側電動スライドドア パワーウィンドウ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シャイニングホワイトパール
ダイハツ
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アトレー 660 RS 禁煙車・ワンオーナー・衝突軽減システム 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルフラットシート
ダイハツ
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アトレー 660 RS LEDヘッドランプ・フォグランプ アイド 4人乗り 色:オレンジ（橙）, トニコオレンジＭ
ダイハツ
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アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア パワーウィンドウ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
ダイハツ
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アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 4人乗り 色:グリーン（緑）, オフビートカーキメタリック
ダイハツ
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アトレー 660 RS 純正DA 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタリック アルミホイール
所在地：〒729-0141 広島県尾道市高須町1229
アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ・ドライブレコーダー 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー フルフラットシート
ダイハツ
アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ・ドライブレコーダー 4人乗り 色:ブルー（青）,...
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所在地：〒721-0963 広島県福山市南手城町1－14－7
アトレー 660 RS ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4人乗り 色:レーザーブルークリスタルシャイン
ダイハツ
アトレー 660 RS ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4人乗り 色:レーザーブルー...
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アトレー 660 RS 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ 4人乗り 色:レーザーブルークリスタルシャイン アルミホイール
ダイハツ
アトレー 660 RS 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ 4人乗り 色:...
LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ドライブレコーダー★ホンダモビリティ中四国は、本田技研工業認定の中古車ディーラーです★
所在地：〒731-3168 広島県広島市安佐南区伴南4－2－3
アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ 4人乗り 色:オレンジ（橙）, トニコオレンジメタリック
NEW
ダイハツ
アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ 4人乗り 色:オレンジ（橙）,...
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アトレー 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シャイニングホワイトパール
ダイハツ
アトレー 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ 2人乗り 色:パール（真珠）,...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するエブリィと同じく、天井付近の幅をとったので荷室の広さは最大級です。エンタメ機器や内装の質感は小型車的で他車の商用車らしい質素さが嫌な方にはお勧めです。フルフラット時の荷室の水平感はこだわりを感じます。その他のデメリットを超えるのならメリットにはなります。兎にも角にも、CVTによる乗用車的な走りの質感は、小型車的でよいと思います。ただしパドルは無いので、エンジンブレーキを多用しない方はという注釈付きです。
リアシートの座面の低さ(床に近すぎる)のため、リアシートに座るのは勘弁したいレベル。近距離の送迎に使うことも躊躇われます。騒音対策はしていないため、エンジン音はエブリィよりやや気になる。スライドドアの窓がポップアップ式で下がらない。換気には良いが、網戸をつけて大きく風を取り入れる使い方はできない。横風注意走行時にも対策できない。荷室の長さがいらなければウェイクで良いと思う。エブリィに対するスペーシアギア同様。
貨物車にCVTが採用されたことに大いに興味を抱き、試乗してみました。
空荷の状態ではアクセルペダルの反応が敏感すぎてコントロール性がよくないのですが、急な上り坂で定常走行をすると、適度に低いエンジン回転数を維持できることが判りました。
アクセルペダルの踏み具合でエンジン回転数（変速比）は連続的に大きく変化するため、従前の有段トランスミッションのように積載時に上り坂でシフトアップしてパワーバンドを外すという心配がなくなり、CVTは有用であろうと感じました。
４ナンバーの貨物車のカテゴリになりましたが、前席のエリアは乗用車のように使われることを狙っていると強く感じられ、シートは形状や生地が上等な仕立てになっていると思いました。
走行中のエンジンやCVTの騒音はさほど気になることはなく、日常的に乗ることに対して我慢を強いられることはないと感じました。
ステアフィーリングはさほどダルではなく、車両の動きは素直なものであるという印象を受けました。
空荷での乗り心地はトラック系の感触が少しありましたが、問題はありません。
空荷での試乗では、発進時に唐突に飛び出す動きが気になりました。かなり意識して穏やかにアクセルペダルを扱えばゆっくり発進することも可能ではありますが、普通のクルマの感覚ではなかなか馴染めません。
また、定常走行から少しだけ加速したいときに、ターボの過給の具合とCVTの変速が相まって意図しない敏感な動きが出るため、気を遣いました。
あとは、運転手の体形によるものではありますが、運転席の背もたれの後傾が異様に大きく、軽トラックのような状態にまで立てられないため、ステアリングホイールに手が届かないという問題がありました。それを解決するために、背もたれの上半分にクッション材を挟んで前傾姿勢を作ると、なんとか運転可能になりました。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！広島県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。広島県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
総評といわれると、フルモデルチェンジによる圧倒的なライバルへのアドバンテージは得てはいない、狙いどころが中途半端な新型と感じました。燃費が良くスムーズなCVTはエブリィとのアドバンテージ、N-VANに対しては荷室の広さ、これはスペックを見ればわかる話。「第三の居場所」として楽しむなら、N-VANの低床や助手席側のドアなどは明確な個性ですが、そこまでの割り切りはない。広さだけならエブリィと一緒。エブリィの燃費の落ちる4ATや５AGSの癖が嫌な方には、決定的なメリットとはなりそうです。貨物車なのでリアシートの制限はありますが、座面の低さは致命的で、三角座りのように膝が上がります。フルフラット時の使いやすさの為とはいえ、これまで乗用車アトレーのリアシートを使っていた方は後継車種にはなりえないと思います。室内の質感は乗用車的ですが、エンジン音はこれまでの商用車レベルです。新型車になり基本性能が高くなったと感じるのはCVTのスムーズさ位で、他に感心させられるポイントが少ないモデルチェンジです。進化度が高ければ買うつもりでしたが、見送ることにしました。