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アトレー 660 RS 届出済未使用車・純正バックカメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS 届出済未使用車・純正バックカメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), ...
ターボエンジン・アイドリングストップ・後席両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・クルーズコントロール・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ
所在地:〒515-2121 三重県松阪市市場庄町1148-1
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アトレー 660 RS ナビ装着用アップグレードパック スマート 4人乗り 色:ブラウン(茶色), オフビートカーキメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS ナビ装着用アップグレードパック スマート 4人乗り 色:ブラウン(...
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所在地:〒514-0304 三重県津市雲出本郷町1712-2
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アトレー 660 RS ターボ/届出済未使用車/両側パワースライド 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール
ダイハツ
アトレー 660 RS ターボ/届出済未使用車/両側パワースライド 4人乗り 色:パール(...
◆新車・中古車・登録済(届出済)未使用車♪何でも揃うヴァーサス四日市東◆◆クルマの事ならヴァーサス四日市東インターにお任せ◆
所在地:〒512-8044 三重県四日市市中村町1947-15
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所在地:〒517-0501 三重県志摩市阿児町鵜方2968-1
アトレー 660 RS /W電スラ/衝突軽減ブレーキ/LEDオートハイ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール
ダイハツ
アトレー 660 RS /W電スラ/衝突軽減ブレーキ/LEDオートハイ 4人乗り 色:パー...
◆新車ホンダディーラーのホンダカーズ鈴鹿の総合中古車センターです◆鈴鹿サーキット道路沿い◆オートプラザトリコ特選車◆軽四・コンパクトカー・ミニバン・スポーツ等150台
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アトレー 660 RS 届出済未使用車・純正バックカメラ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), オフビートカーキメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS 届出済未使用車・純正バックカメラ 4人乗り 色:ブラウン(茶色),...
ターボエンジン・アイドリングストップ・後席両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・クルーズコントロール・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ
所在地:〒515-2121 三重県松阪市市場庄町1148-1
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アトレー 660 RS 届出済未使用車 4人乗り 色:パール(真珠), パール
ダイハツ
アトレー 660 RS 届出済未使用車 4人乗り 色:パール(真珠), パール
☆令和7年1月登録 ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車☆☆クルーズコントロール オートエアコン プッシュスタート 両側電動スライドドア☆
所在地:〒518-0752 三重県名張市蔵持町原出708-1
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アトレー 660 RS 届出済未使用車 ターボ車 スマートアシス 4人乗り 色:オレンジ(橙), トニコオレンジメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS 届出済未使用車 ターボ車 スマートアシス 4人乗り 色:オレンジ(...
◆◆ヴァーサス合同新春初夢祭開催中◆豪華特典多数◆◆◆リニューアル&決算セール開催◆ヴァーサス鈴鹿本店V
所在地:〒513-0802 三重県鈴鹿市飯野寺家町234-1
鈴鹿中央通沿い!鈴鹿市役所から約5分!国道23号線から中央通に入ってベルシティ方面へすぐ!亀山方面からはベルシティから23号線に向かい約10分!
アトレー 660 RS ワンオーナー 両側パワスラ スマアシ ETC 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
ダイハツ
アトレー 660 RS ワンオーナー 両側パワスラ スマアシ ETC 4人乗り 色:グ...
♪ワンオーナー♪♪リフトアップ(2インチ)♪♪直前直左確認用のカメラ(車検時対応)♪社外15インチAW(ホワイトレタータイヤ)♪♪ドラレコ前後付デジタルインナーミラー♪♪スマートア
所在地:〒510-0305 三重県津市河芸町中別保212-5
アトレー 660 X スマートアシスト 禁煙 社外オーディオ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール
ダイハツ
アトレー 660 X スマートアシスト 禁煙 社外オーディオ 4人乗り 色:パール(真珠)...
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所在地:〒514-0304 三重県津市雲出本郷町1712-2
巨大な立体展示場&屋内展示場を備えたヴァーサス津店♪近鉄久居駅から5分、国道23号線沿い。お問合わせ頂ければ、お迎えにあがります。
アトレー 660 RS 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール アルミホイール
所在地:〒511-0943 三重県桑名市森忠1728-5
三重県のダイハツ桑名西は、ダイハツ車の新車から中古車まで取り扱いをしております。地域の皆様に信頼され愛されるショップを目指しております。販売から修理まで専門のスタッフがライフスタイルに合わせてご提案させていただきます。
アトレー 660 RS オーディオレス LEDオートヘッドライト 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS オーディオレス LEDオートヘッドライト 4人乗り 色:ブラック(...
◇屋根付き展示場に200台♪車選びはヴァーサス桑名◇◆新車・中古車・登録済(届出済)未使用車♪何でも揃うヴァーサス桑名店へ◆
所在地:〒511-0867 三重県桑名市陽だまりの丘6-804
北勢地区最大級の立体展示場には常時180台を展示中!東名阪自動車道「桑名IC」より10分!
アトレー 660 RS 4WD アダプティブクルーズ 純正ナビTV 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
ダイハツ
アトレー 660 RS 4WD アダプティブクルーズ 純正ナビTV 4人乗り 色:パール(...
☆ワンオーナー☆スマートアシスト☆ウェルカムオープン機能付き両側パワースライドドア☆LEDヘッドランプ☆準正ナビゲーションNMZN-W72D☆地デジTV/DVD/CD/SD/Bluetooth☆バックカメラ
所在地:〒515-0063 三重県松阪市大黒田町303
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するエブリィと同じく、天井付近の幅をとったので荷室の広さは最大級です。エンタメ機器や内装の質感は小型車的で他車の商用車らしい質素さが嫌な方にはお勧めです。フルフラット時の荷室の水平感はこだわりを感じます。その他のデメリットを超えるのならメリットにはなります。兎にも角にも、CVTによる乗用車的な走りの質感は、小型車的でよいと思います。ただしパドルは無いので、エンジンブレーキを多用しない方はという注釈付きです。
リアシートの座面の低さ(床に近すぎる)のため、リアシートに座るのは勘弁したいレベル。近距離の送迎に使うことも躊躇われます。騒音対策はしていないため、エンジン音はエブリィよりやや気になる。スライドドアの窓がポップアップ式で下がらない。換気には良いが、網戸をつけて大きく風を取り入れる使い方はできない。横風注意走行時にも対策できない。荷室の長さがいらなければウェイクで良いと思う。エブリィに対するスペーシアギア同様。
貨物車にCVTが採用されたことに大いに興味を抱き、試乗してみました。
空荷の状態ではアクセルペダルの反応が敏感すぎてコントロール性がよくないのですが、急な上り坂で定常走行をすると、適度に低いエンジン回転数を維持できることが判りました。
アクセルペダルの踏み具合でエンジン回転数(変速比)は連続的に大きく変化するため、従前の有段トランスミッションのように積載時に上り坂でシフトアップしてパワーバンドを外すという心配がなくなり、CVTは有用であろうと感じました。
4ナンバーの貨物車のカテゴリになりましたが、前席のエリアは乗用車のように使われることを狙っていると強く感じられ、シートは形状や生地が上等な仕立てになっていると思いました。
走行中のエンジンやCVTの騒音はさほど気になることはなく、日常的に乗ることに対して我慢を強いられることはないと感じました。
ステアフィーリングはさほどダルではなく、車両の動きは素直なものであるという印象を受けました。
空荷での乗り心地はトラック系の感触が少しありましたが、問題はありません。
空荷での試乗では、発進時に唐突に飛び出す動きが気になりました。かなり意識して穏やかにアクセルペダルを扱えばゆっくり発進することも可能ではありますが、普通のクルマの感覚ではなかなか馴染めません。
また、定常走行から少しだけ加速したいときに、ターボの過給の具合とCVTの変速が相まって意図しない敏感な動きが出るため、気を遣いました。
あとは、運転手の体形によるものではありますが、運転席の背もたれの後傾が異様に大きく、軽トラックのような状態にまで立てられないため、ステアリングホイールに手が届かないという問題がありました。それを解決するために、背もたれの上半分にクッション材を挟んで前傾姿勢を作ると、なんとか運転可能になりました。
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総評といわれると、フルモデルチェンジによる圧倒的なライバルへのアドバンテージは得てはいない、狙いどころが中途半端な新型と感じました。燃費が良くスムーズなCVTはエブリィとのアドバンテージ、N-VANに対しては荷室の広さ、これはスペックを見ればわかる話。「第三の居場所」として楽しむなら、N-VANの低床や助手席側のドアなどは明確な個性ですが、そこまでの割り切りはない。広さだけならエブリィと一緒。エブリィの燃費の落ちる4ATや5AGSの癖が嫌な方には、決定的なメリットとはなりそうです。貨物車なのでリアシートの制限はありますが、座面の低さは致命的で、三角座りのように膝が上がります。フルフラット時の使いやすさの為とはいえ、これまで乗用車アトレーのリアシートを使っていた方は後継車種にはなりえないと思います。室内の質感は乗用車的ですが、エンジン音はこれまでの商用車レベルです。新型車になり基本性能が高くなったと感じるのはCVTのスムーズさ位で、他に感心させられるポイントが少ないモデルチェンジです。進化度が高ければ買うつもりでしたが、見送ることにしました。