燃費：19.0～19.7km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：128.4万円～440万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：14.9万円～73万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1855mm
中古車価格相場：22万円～100万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1870mm
中古車価格相場：35.8万円～85万円
燃費：－km/L
寸法：3195×1395×1820mm
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アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:グリーン（緑）, オフビートカーキメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:グリーン（...
【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！
所在地：〒569-0034 大阪府高槻市大塚町5－3－3
枚方大橋より車で3分
アトレー 660 RS HDDナビ 衝突軽減装置 両側パワードア 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン フルフラットシート
ダイハツ
アトレー 660 RS HDDナビ 衝突軽減装置 両側パワードア 4人乗り 色:グリーン（...
コーナーセンサー★TV★バックカメラ★ETC★DVD再生★新車保証書★USB★レーン逸脱警報★ターボ★クルコン
所在地：〒838-0121 福岡県小郡市上岩田1373－1
良品質の軽自動車を格安で皆様にお届けします！車検・整備・板金・塗装など、車のことなら何でもお任せ下さい！筑後小郡ICから車で1分！自社の運輸局長指定工場完備！
アトレー 660 RS 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール
所在地：〒557-0063 大阪府大阪市西成区南津守7－14－18
アトレー 660 RS 4WD SDナビ/スマートアシスト 2人乗り 色:グリーン（緑）, オフビートカーキメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS 4WD SDナビ/スマートアシスト 2人乗り 色:グリーン（緑）,...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒780-8036 高知県高知市東城山町57－1
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
アトレー 660 X ワンオーナー/両側スライドドア/記録簿付き 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール
ダイハツ
アトレー 660 X ワンオーナー/両側スライドドア/記録簿付き 4人乗り 色:パール（真...
お気軽にお問い合わせください無料電話まで♪詳細知りたい方は遠慮なくご連絡くださいね☆無料0078-6002-165387
所在地：〒444-0305 愛知県西尾市平坂町古新田56－1
アトレー 660 X 4WD Bluetoothナビ・バックカメラ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
ダイハツ
アトレー 660 X 4WD Bluetoothナビ・バックカメラ 4人乗り 色:シルバー...
車選びの必須アイテムＥＴＣ付きとなります！ＡＢＳ・ＥＳＣ・ＣＤＢｌｕｅｔｏｏｔｈ！エアコン！
所在地：〒010-0944 秋田県秋田市川尻若葉町5－3
アトレー 660 RS デジタルインナーミラー/SDナビ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
ダイハツ
アトレー 660 RS デジタルインナーミラー/SDナビ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒634-0837 奈良県橿原市曲川町7－25－11
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
アトレー 660 RS ターボ/社外ナビ/TV/バックカメラ 4人乗り 色:グリーン（緑）, カーキ
ダイハツ
アトレー 660 RS ターボ/社外ナビ/TV/バックカメラ 4人乗り 色:グリーン（緑）...
社外ナビ／TV／バックカメラ・LEDライト・両側パワースライドドア／自社の無料保証につきましては、宮崎県外のお客様は対象外とさせて頂きます。
所在地：〒881-0001 宮崎県西都市大字岡富1134－1
当社では上質で洗練されたお車のみを厳選して展示しております。認証工場（九州運輸局認証6－1511）併設で安心・安全な車検や一般整備・点検等も賜ります。新車やカーオーディオ・ナビ等のアフターパーツもお車のことなら何でも当社迄ご相談ください。
アトレー 660 RS 4WD ターボ 現行 ナビTVバックカメラ LEDライト 4人乗り 色:グリーン（緑）, ダークグリーン フルエアロ
NEW
所在地：〒362-0031 埼玉県上尾市東町3－1558－1
アトレー 660 X ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ 4人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ
ダイハツ
アトレー 660 X ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ 4人乗り 色:オレンジ（橙）,...
ワンオーナー・社外ナビ／TV／バックカメラ・ETC／走行距離1.6万キロ自社の無料保証につきましては、宮崎県外のお客様は対象外とさせて頂きます。
所在地：〒881-0001 宮崎県西都市大字岡富1134－1
当社では上質で洗練されたお車のみを厳選して展示しております。認証工場（九州運輸局認証6－1511）併設で安心・安全な車検や一般整備・点検等も賜ります。新車やカーオーディオ・ナビ等のアフターパーツもお車のことなら何でも当社迄ご相談ください。
アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 4人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジメタリック
所在地：〒920-0841 石川県金沢市浅野本町ロ104
厳選されたU－Carの中からあなたのご希望に あった1台をお探しします。購入後のアフターフォローも 充実！ディーラーならではの安心！をお届けします。 ぜひ、各U－Carセンターにお越し下さい。心からご来店お待ちしております。
アトレー 660 RS 1オナ 社外ナビ 両パワスラ ACC ETC Bカメ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
アトレー 660 RS 1オナ 社外ナビ 両パワスラ ACC ETC Bカメ 4人乗り 色...
☆ワンオーナー☆KENWOOD7インチナビ☆バックカメラ☆TV☆ETC☆両側パワースライドドア☆レーダークルーズコントロール☆LEDヘッドライト☆フォグランプ☆純正アルミホイール☆純正フ
所在地：〒586-0002 大阪府河内長野市市町1026－2
アトレー 660 RS 社外ナビ/TV/バックカメラ・ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
ダイハツ
アトレー 660 RS 社外ナビ/TV/バックカメラ・ETC 4人乗り 色:パール（真珠）...
両側パワースライドドア・ワンオーナー・LEDライト／社外リフトアップ他多数／自社の無料保証につきましては、宮崎県外のお客様は対象外とさせて頂きます。
所在地：〒881-0001 宮崎県西都市大字岡富1134－1
当社では上質で洗練されたお車のみを厳選して展示しております。認証工場（九州運輸局認証6－1511）併設で安心・安全な車検や一般整備・点検等も賜ります。新車やカーオーディオ・ナビ等のアフターパーツもお車のことなら何でも当社迄ご相談ください。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するエブリィと同じく、天井付近の幅をとったので荷室の広さは最大級です。エンタメ機器や内装の質感は小型車的で他車の商用車らしい質素さが嫌な方にはお勧めです。フルフラット時の荷室の水平感はこだわりを感じます。その他のデメリットを超えるのならメリットにはなります。兎にも角にも、CVTによる乗用車的な走りの質感は、小型車的でよいと思います。ただしパドルは無いので、エンジンブレーキを多用しない方はという注釈付きです。
リアシートの座面の低さ(床に近すぎる)のため、リアシートに座るのは勘弁したいレベル。近距離の送迎に使うことも躊躇われます。騒音対策はしていないため、エンジン音はエブリィよりやや気になる。スライドドアの窓がポップアップ式で下がらない。換気には良いが、網戸をつけて大きく風を取り入れる使い方はできない。横風注意走行時にも対策できない。荷室の長さがいらなければウェイクで良いと思う。エブリィに対するスペーシアギア同様。
貨物車にCVTが採用されたことに大いに興味を抱き、試乗してみました。
空荷の状態ではアクセルペダルの反応が敏感すぎてコントロール性がよくないのですが、急な上り坂で定常走行をすると、適度に低いエンジン回転数を維持できることが判りました。
アクセルペダルの踏み具合でエンジン回転数（変速比）は連続的に大きく変化するため、従前の有段トランスミッションのように積載時に上り坂でシフトアップしてパワーバンドを外すという心配がなくなり、CVTは有用であろうと感じました。
４ナンバーの貨物車のカテゴリになりましたが、前席のエリアは乗用車のように使われることを狙っていると強く感じられ、シートは形状や生地が上等な仕立てになっていると思いました。
走行中のエンジンやCVTの騒音はさほど気になることはなく、日常的に乗ることに対して我慢を強いられることはないと感じました。
ステアフィーリングはさほどダルではなく、車両の動きは素直なものであるという印象を受けました。
空荷での乗り心地はトラック系の感触が少しありましたが、問題はありません。
空荷での試乗では、発進時に唐突に飛び出す動きが気になりました。かなり意識して穏やかにアクセルペダルを扱えばゆっくり発進することも可能ではありますが、普通のクルマの感覚ではなかなか馴染めません。
また、定常走行から少しだけ加速したいときに、ターボの過給の具合とCVTの変速が相まって意図しない敏感な動きが出るため、気を遣いました。
あとは、運転手の体形によるものではありますが、運転席の背もたれの後傾が異様に大きく、軽トラックのような状態にまで立てられないため、ステアリングホイールに手が届かないという問題がありました。それを解決するために、背もたれの上半分にクッション材を挟んで前傾姿勢を作ると、なんとか運転可能になりました。
総評といわれると、フルモデルチェンジによる圧倒的なライバルへのアドバンテージは得てはいない、狙いどころが中途半端な新型と感じました。燃費が良くスムーズなCVTはエブリィとのアドバンテージ、N-VANに対しては荷室の広さ、これはスペックを見ればわかる話。「第三の居場所」として楽しむなら、N-VANの低床や助手席側のドアなどは明確な個性ですが、そこまでの割り切りはない。広さだけならエブリィと一緒。エブリィの燃費の落ちる4ATや５AGSの癖が嫌な方には、決定的なメリットとはなりそうです。貨物車なのでリアシートの制限はありますが、座面の低さは致命的で、三角座りのように膝が上がります。フルフラット時の使いやすさの為とはいえ、これまで乗用車アトレーのリアシートを使っていた方は後継車種にはなりえないと思います。室内の質感は乗用車的ですが、エンジン音はこれまでの商用車レベルです。新型車になり基本性能が高くなったと感じるのはCVTのスムーズさ位で、他に感心させられるポイントが少ないモデルチェンジです。進化度が高ければ買うつもりでしたが、見送ることにしました。