燃費：－km/L
寸法：4655×1865×1435mm
中古車価格相場：160万円～1,225.3万円
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ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒400-0851 山梨県甲府市住吉4―3－2
ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 純ナビ 茶革 電動シート シートH ACC ETC 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒409-3861 山梨県中巨摩郡昭和町紙漉阿原2366 メゾンアオヤマ1F
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC フルセグTV 赤革シート ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC フルセグTV 赤革シート ETC 5人乗り...
オータムセール開催中！！11月23日まで大変お買い得な価格となっております！期間終了後は価格が元に戻りますので、この機会をお見逃しなく！！奮ってお問い合わせ下さい！
所在地：〒405-0074 山梨県笛吹市一宮町国分1386－43 Kビル102
ジュリア ヴェローチェ 黒革シート 電動シート 障害物センサー ETC 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア ヴェローチェ 黒革シート 電動シート 障害物センサー ETC 5人乗り 色:ブル...
早期歳末セール対象車！11月末までの大変お得なセール価格となっています！セール期間終了後は価格が元に戻りますので、ぜひこの機会をお見逃しなく！お早めにお問い合わせください！
所在地：〒409-3861 山梨県中巨摩郡昭和町紙漉阿原2366 メゾンアオヤマ1F
ジュリア クアドリフォリオ 電動シート シートヒーター 障害物センサー 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア クアドリフォリオ 電動シート シートヒーター 障害物センサー 4人乗り 色:レッ...
早期歳末セール対象車！11月末までの大変お得なセール価格となっています！セール期間終了後は価格が元に戻りますので、ぜひこの機会をお見逃しなく！お早めにお問い合わせください！
所在地：〒409-3861 山梨県中巨摩郡昭和町紙漉阿原2366 メゾンアオヤマ1F
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ！です。緊急またアダプティブクルーズコントロール（ACC）用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがＡピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
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ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。