燃費：－km/L
寸法：4655×1865×1435mm
中古車価格相場：128万円～2,367.4万円
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ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト 電動シート
アルファ ロメオ
ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:ホワイト（白）...
◇認定中古車保証◇衝突被害軽減ブレーキ◇アダプティブクルーズコントロール◇整備付き◇障害物センサー◇バックカメラ◇電動シート◇ETC
所在地：〒444-0845 愛知県岡崎市六名南2－4－20
ジュリア クアドリフォリオ 2オーナー新車保証書整備記録簿認定中古車 4人乗り 色:ホワイト（白）, トロフェオホワイトトリコート フルエアロ
アルファ ロメオ
ジュリア クアドリフォリオ 2オーナー新車保証書整備記録簿認定中古車 4人乗り 色:ホワイ...
2オーナー、新車保証書、整備記録簿、正規D認定中古車出身純正カーボンパーツ、ハーマンカードンサウンド
所在地：〒740-0018 山口県岩国市麻里布町7－3－5
ジュリア クアドリフォリオ ダッシュボード貼替済 林檎カープレイ Sキ- 4人乗り 色:レッド（赤）, コンペティツォーネレッドトリコート アルミホイール
所在地：〒305-0021 茨城県つくば市古来1373－3
ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ 4人乗り 色:レッド...
純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・可変バルブ・スマートキーハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ＥＴＣ・ハーマンカードン・純正１９ｉｎアルミ
所在地：〒362-0021 埼玉県上尾市原市3167
沼南駅（しょうなんえき）からお電話下さい。お迎えにあがります。お客様のご来店を心よりお待ち申し上げております。
ジュリア クアドリフォリオ コンペティツィオーネレッド 純正19インチA 4人乗り 色:レッド（赤）, コンペティツィオーネ・レッド アルミホイール
NEW
アルファ ロメオ
ジュリア クアドリフォリオ コンペティツィオーネレッド 純正19インチA 4人乗り 色:レ...
レザー＆アルカンターラスポーツシート AppleCarPlay カーボンエンジンフードシートヒーター カーボンインテリアパネル カーボンリアスポイラー ツインデュアルエキゾーストパイプ
所在地：〒275-0026 千葉県習志野市谷津5－39－5
ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車 4人乗り 色:レッド（赤）, コンペティツォーネレッド(トリコート) アルミホイール
アルファ ロメオ
ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車 4人乗り 色:レッド（赤）, コンペティツォーネレ...
【認定中古車 １年保証付き】 弊社管理ユーザー様ワンオーナー車両「クアドリフォリオ」は同社のレース活動における勝利のシンボルとして受け継がれてきた伝統ある名称です。
所在地：〒812-0064 福岡県福岡市東区松田2－1－8
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ！です。緊急またアダプティブクルーズコントロール（ACC）用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがＡピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。