ボルボ V40クロスカントリーの総合評価
ボルボ V40クロスカントリー 関連記事・ニュース・最新情報
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ボルボ V40クロスカントリー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(V40クロスカントリー 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | T3 キネティック AT | D4 キネティック ディーゼルターボ AT | D4 モメンタム ディーゼルターボ AT | D4 サマム ディーゼルターボ AT | T5 AWD モメンタム 4WD AT | T5 AWD サマム 4WD AT | D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ AT | T5 AWD タック エディション 4WD AT | T5 AWD クラシック エディション 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
360.6万円
新車購入問合せ
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391.1万円
新車購入問合せ
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436.9万円
新車購入問合せ
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467.5万円
新車購入問合せ
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436.9万円
新車購入問合せ
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467.5万円
新車購入問合せ
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452.2万円
新車購入問合せ
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442万円
新車購入問合せ
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477.7万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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177.4万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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158万円~168.5万円
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195万円
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| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 16.00km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | 14.80km/L | 14.80km/L | 21.20km/L | 14.80km/L | 14.80km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm | 4,370 mm |
| 全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1490kg | 1550kg | 1550kg | 1550kg | 1580kg | 1580kg | 1550kg | 1580kg | 1590kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 112[152]/5,000 | 140[190]/4,250 | 140[190]/4,250 | 140[190]/4,250 | 180[245]/5,500 | 180[245]/5,500 | 140[190]/4,250 | 180[245]/5,500 | 180[245]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 400[40.80]/2,500 | 400[40.80]/2,500 | 350[35.70]/4,800 | 350[35.70]/4,800 | 400[40.80]/2,500 | 350[35.70]/4,800 | 350[35.70]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
ボルボ V40クロスカントリー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 2 | 7 | 10 | 27 | 10 | 14 | 12 | 16 | |||||||
| 200万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~170万円 | 9 | 3 | 1 | 4 | 1 | |||||||||||
| ~160万円 | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | |||||||||||
| ~150万円 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~140万円 | 8 | 2 | 4 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~130万円 | 13 | 1 | 2 | 5 | 4 | 1 | ||||||||||
| ~120万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 8 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~100万円 | 7 | 2 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||
| ~90万円 | 6 | 3 | 1 | 2 | ||||||||||||
| ~80万円 | 8 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||||
| ~70万円 | 9 | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||
| ~60万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~50万円 | 7 | 2 | 1 | 4 | ||||||||||||
| ~40万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~30万円 | ||||||||||||||||
| ~20万円 |
ボルボ V40クロスカントリー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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オールラウンダー
V40のオフロード性能を高めたクロスカントリーに試乗した。結果としては「都市から大自然まで、北欧のオールラウンダー」というキャッチコピーどおり、都市の走行性能が高く、ちょっとした峠を走った際の走行性能も高かった。クロスカントリーはシートポジションが高くて、アイポイントも高いので、運転席からの見晴らしが良く運転もしやすくなっている。ノーマルモデルより1センチだけの違いだが、その違いが体感的には大きかった。 エクステリアは、フロントリアのバンパーがブラックにしているところがあって、オフロード感が高まっている。サスペンションは硬めのセッティングになっているので、乗り心地としてはもう少しソフトな方が....続きを読む
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エントリーモデルでも上等な質感
ボルボV40クロスカントリーに試乗。最上級モデルである、V90の新車に試乗した後にこの車の中古車に試乗したが、質感の良さではエントリーモデルとしては十分すぎる仕上がりだと感じた。ワゴンとハッチバックの間のようなデザインは、未来的な雰囲気とスマートさが現れており街中の景色によく似合う車になっている。レーダーセーフティやエアバッグのような安全装備もエントリーモデルとは思えないほど充実している。新車での販売価格は、ライバルとなる車格のものと比べて高めではあるが、装備の充実さを考えると事実上、お買い得なモデルになっている。ファミリーカーとしては少し狭いが、子供一人の家庭では十分にファミリーカーとしての....続きを読む
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見た目で選ぶことになる
Vクロスカントリーは、V40をアウトドア仕様に手を入れた車で、エクステリアでは、ブラック樹脂バンパーなどによりオフロードもいけるというデザインになっている。地上最低高はノーマルよりは10mm高いとのことだったが、体感出来るほどの違いではなかった。 足回りはスポーティーな固さという感じで、乗り心地としては、段差などのショックが伝わってくるが、うまく吸収してくれているので不快ではなく、むしろいい具合のセッティングだった。 今回乗ってみて、レジャーなどによく行く場合にはクロスカントリーのほうがいいのかなと思ったが、ノーマルのV40とそこまで大きく異なる点はないので、好きな見た目の方を選んで良いと....続きを読む
みんなの口コミ
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ヤマダさん(成約したよ)T5 4WD 右ハンドル地域: 神奈川県投稿:2013年12月13日
- 購入動機
- その他 購入価格
- コメント
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購入価格が決めて、と言うと少し意味が違うが、最終的にはこのディーラーで購入する事にした。この車に決めたのは、サイズが自分に合い、AWDで各種安全機能が搭載されており、CPが高いと感じたからです。
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ヤマダさん(成約したよ)T5 4WD 右ハンドル地域: 神奈川県投稿:2014年1月3日
- 購入動機
- その他 車体サイズ
- コメント
-
AWDで、安全装備・運転支援システムが充実した車を探していましたが、サイズが大きな車は必要ないので、この車に決めました。
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ウドウさん(見積りしたよ)T5 4WD 右ハンドル地域: 静岡県投稿:2015年4月24日
- 購入動機
- 車体サイズ
- コメント
-
安全性能は申し分ないのですが、室内スペースが今一狭く、積雪地域で使用するには最低地上高が低すぎるきらいがあり、今回は見積りのみで断念しました。
ボルボ V40クロスカントリー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 158万円 ~ 177.4万円 | 65.8万円 ~ 151.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 127.7万円 ~ 248万円 | 47.7万円 ~ 162万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 109.8万円 ~ 174万円 | 46.3万円 ~ 196.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 95万円 ~ 169.8万円 | 35.2万円 ~ 192.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 68万円 ~ 152.8万円 | 28.5万円 ~ 107.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 45.7万円 ~ 176万円 | 17.1万円 ~ 72.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 46万円 ~ 108万円 | 16.2万円 ~ 37.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 33万円 ~ 168万円 | 15.8万円 ~ 32.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ボルボ V40クロスカントリーの買取相場
更新日2026年03月07日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ボルボ 査定依頼日:2026年03月05日V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 118 万円~ 130万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月28日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2013年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 12 .9万円~ 15.8万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月28日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2014年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 29 .6万円~ 35万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月25日V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 46 .9万円~ 53万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月25日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 40 万円~ 48万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月24日V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 107 .5万円~ 115万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月15日V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 81 万円~ 90万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月15日V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 83 .5万円~ 93.8万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月11日V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 35 万円~ 55万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月11日V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 15 万円~ 33万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月11日V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 128 .7万円~ 135万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月09日V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月07日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月07日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 41 .5万円~ 50万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月06日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 25 .8万円~ 31.8万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月04日V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 71 .9万円~ 95万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月03日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 51 .3万円~ 63.3万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年02月01日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 17 万円~ 22万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年01月30日V40クロスカントリー T5 4WD年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 52 .9万円~ 56万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年01月28日V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 97 .6万円~ 105万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。





























