フォルクスワーゲン ポロ 2002年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  B2-UNITさん

  3.1

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.3

  小さな巨人

  Polo TSIハイラインに乗りました。VWのコンパクトカーになります。ディミッションは3995mm 1685mm 1460mmで日本車ではデミオ等とほぼ同じ大きさになります。載せられいるのは、1.2リッターガソリンターボエンジンになります。最高出力90ps、最大トルク16.3kgf.mを発生します。走り出しはターボを意識させない自然なトルク感です。ドカン！とくる感じは皆無で排気量の大きなNAエンジンのような力感です。トランスミッションのDSGもトルコん式と変わらない滑らかさと、変速スピードを兼ね備えているので運転が楽しくなります。高速道路では大きなクルマを運転しているような落ち着きと安定感が....続きを読む

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  すみれちゃんさん

  3.6

  外観：

  3.6 |

  内装：

  3.6 |

  走行：

  3.3

  コンパクトカーのベンチマーク！

  TSIコンフォートラインに試乗させて頂きました。エクステリアデザインは2boxの王道のようなオーソドックスなデザインです。フロントマスクはVWのファミリーフェイスが採用されていて、親近感があります。搭載されているのは、1200ccTSIのガソリンターボエンジンです。動力性能は90ps／16.3kg-mになっています。市街地を走ると、軽やかに回るエンジンが、まず印象的です。ターボラグのない自然吸気エンジンのような振る舞いをしますが、最大トルクをわずか1400回転という低回転域で発生するので、低速域から余裕の走りを披露します。エンジン音もスッキリとした雑味の無い音色です。回転感は緻密な印象です。7....続きを読む

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  nagaさん

  3.5

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  3.7

  ものすごくいい車

  結論から言えば、このクラスでナンバーワンの車だと思います。小さくても基本性能の高さは抜群。価格を意識して作らなければならない国産コンパクトカーは手も足も出ないほど、ポロの完成度は高いです。 ＶＷ全般に言えることですが、ポロもまたボディ剛性、ステアリング剛性、足回り、シート剛性など、剛性が必要なものは手を抜かずにしっかり作られています。それがドライバーに安心感を与えてくれて、安定感や高級感、ダイレクト感に貢献しているのです。このしっかりした作りから来る安心感こそがが、ポロの最大の利点でしょう。 搭載される１．２リッターＴＳＩエンジンは、出力９０ｐｓ、トルク１６．３ｋｇｍしかありません。しかし....続きを読む