フォルクスワーゲン パサート 2015年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年4月~2023年7月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI エレガンス AT | TSI エレガンス アドバンス AT | TDI エレガンス ディーゼルターボ AT | TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ AT |
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新車価格 |
445万円
新車購入問合せ
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517.3万円
新車購入問合せ
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481.2万円
新車購入問合せ
|
553.5万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 298万円
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309.9万円
|
338万円
|
368万円
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発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | 1560kg | 1560kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TDI エレガンス ディーゼルターボ AT | TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ AT | TSI エレガンス AT | TSI エレガンス アドバンス AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
471.9万円
新車購入問合せ
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542.8万円
新車購入問合せ
|
436.4万円
新車購入問合せ
|
507.3万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 338万円~367万円
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355万円~398万円
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288万円~343万円
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264.8万円
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発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 1560kg | 1560kg | 1450kg | 1450kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2021年4月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI エレガンス AT | TSI エレガンス アドバンス AT | TDI エレガンス ディーゼルターボ AT | TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
429.9万円
新車購入問合せ
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499.9万円
新車購入問合せ
|
464.9万円
新車購入問合せ
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534.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 350万円
|
278万円~345万円
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295万円
|
260万円~370万円
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発売日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | |
排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | 1560kg | 1560kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2020年5月~2021年4月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0TSI Rライン AT | TDI エレガンスライン ディーゼルターボ AT | TDI ハイライン ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
532.5万円
新車購入問合せ
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441.4万円
新車購入問合せ
|
512.3万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 15.60km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,460 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 1510kg | 1560kg | 1560kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 162[220]/6,200 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/4,400 | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2019年10月~2020年5月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI エレガンスライン AT | TSI ハイライン AT | 2.0TSI Rライン AT | TDI エレガンスライン ディーゼルターボ AT | TDI ハイライン ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
401.3万円
新車購入問合せ
|
471.5万円
新車購入問合せ
|
526.6万円
新車購入問合せ
|
436.3万円
新車購入問合せ
|
506.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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|
発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 20.40km/L | 20.40km/L | 15.60km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1510kg | 1560kg | 1560kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 162[220]/6,200 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 350[35.70]/4,400 | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2019年4月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI エレガンスライン AT | TSI ハイライン AT | 2.0TSI Rライン AT | TDI エレガンスライン ディーゼルターボ AT | TDI ハイライン ディーゼルターボ AT | GTE AT | GTE アドヴァンス AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
344.6万円
新車購入問合せ
|
400.2万円
新車購入問合せ
|
470.5万円
新車購入問合せ
|
526.3万円
新車購入問合せ
|
435.8万円
新車購入問合せ
|
506.1万円
新車購入問合せ
|
545.7万円
新車購入問合せ
|
607.6万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
178万円~258万円
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225万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | 2019年04月01日 | |
排気量 | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 20.40km/L | 20.40km/L | 20.40km/L | 15.60km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | 20.90km/L | 21.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1510kg | 1560kg | 1560kg | 1720kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 162[220]/6,200 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 | 115[156]/6,000 | 115[156]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 350[35.70]/4,400 | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2018年1月~2019年4月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI エレガンスライン AT | TSI ハイライン AT | 2.0TSI Rライン AT | GTE AT | GTE アドヴァンス AT | TDI エレガンスライン ディーゼルターボ AT | TDI ハイライン ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
340.1万円
新車購入問合せ
|
395.1万円
新車購入問合せ
|
463.3万円
新車購入問合せ
|
519.4万円
新車購入問合せ
|
538.7万円
新車購入問合せ
|
599.8万円
新車購入問合せ
|
430.7万円
新車購入問合せ
|
499万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
183万円~248万円
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233.9万円~270万円
|
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発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | |
排気量 | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,984 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 20.40km/L | 20.40km/L | 20.40km/L | 15.60km/L | 20.90km/L | 21.40km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1510kg | 1720kg | 1720kg | 1560kg | 1560kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 162[220]/6,200 | 115[156]/6,000 | 115[156]/6,000 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 350[35.70]/4,400 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 400[40.80]/3,300 | 400[40.80]/3,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2017年7月~2018年1月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI エレガンスライン AT | TSI ハイライン AT | 2.0TSI Rライン AT | GTE AT | GTE アドヴァンス AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
335.1万円
新車購入問合せ
|
391万円
新車購入問合せ
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458.2万円
新車購入問合せ
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514.2万円
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532.6万円
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593.7万円
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|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
149.8万円~159万円
|
価格情報収集中
|
171.6万円~189万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | |
排気量 | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,984 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 20.40km/L | 20.40km/L | 20.40km/L | 15.60km/L | 20.90km/L | 21.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1510kg | 1720kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 162[220]/6,200 | 115[156]/6,000 | 115[156]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 350[35.70]/4,400 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2016年11月~2017年7月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI エレガンスライン AT | TSI ハイライン AT | 2.0TSI Rライン AT | GTE AT | GTE アドヴァンス AT |
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新車価格 |
335.1万円
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386.9万円
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452.1万円
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509.2万円
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529.5万円
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|
590.6万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
158.8万円
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168万円~240.9万円
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143.9万円~218万円
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価格情報収集中
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215.8万円
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発売日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | |
排気量 | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,984 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 20.40km/L | 20.40km/L | 20.40km/L | 15.60km/L | 21.40km/L | 21.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1470kg | 1510kg | 1720kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 162[220]/6,200 | 115[156]/6,000 | 115[156]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 350[35.70]/4,400 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 215/55R17 | 235/45R18 |
2015年7月~2016年11月生産モデル
グレード・モデル情報(パサート 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI コンフォートライン AT | TSI ハイライン AT | TSI Rライン AT | GTE AT | GTE アドヴァンス AT | 2.0TSI Rライン AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
335.1万円
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|
365.6万円
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421.7万円
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469.5万円
新車購入問合せ
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529.5万円
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590.6万円
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509.2万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
128.9万円~177.4万円
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149万円~160.5万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年09月01日 | |
排気量 | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
燃費 | 20.40km/L | 20.40km/L | 20.40km/L | 20.40km/L | 21.40km/L | 21.40km/L | 15.60km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1720kg | 1720kg | 1510kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 115[156]/6,000 | 115[156]/6,000 | 162[220]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 350[35.70]/4,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R18 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/40R19 |
フォルクスワーゲン パサート 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
フォルクスワーゲン パサート レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 目立たないけれど良い車です。
- GFにいさん
- 投稿日 2022年5月18日
2015年式モデル グレード:TSI ハイライン -
総評良かった点
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き(あまり使いませんが)価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか?当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
気になった点ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17kmくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。
メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりDSGの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。
年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。 -
0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ディーゼルらしさのないディーゼル
フォルクスワーゲンのパサートのディーゼルモデルに試乗。ディーゼルのイメージは、どうしてもうるさいエンジンとパワーが不十分な商用車的な乗り心地をいめーじしてしまいがちだが、このパサートに搭載されたディーゼルエンジンは、良い意味でディーゼルらしさのないエンジンになっていると感じた。リッター20キロのカタログ燃費ほどではないが、普通に走行していればリッター14キロくらいの燃費となるので、この車格ではトップクラスに良いといってもよいだろう。また、価格も湯就社の中でも控えめに抑えられているところも好印象で、トップグレードに近いグレードでも500万円程度で手に入るのだから素晴らしい。内装は若干しんぷるだが....続きを読む
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シンプルなデザインの中に最新機能
フォルクスワーゲンには、パサートとアルテオンという二種類のセダンがあり、まずはパサートから試乗した。フロントは水平なラインを使ったデザインで、そこに落ち着いていて先進的なヘッドライトというシンプルなデザインでフォルクスワーゲンらしいベーシックだが高級感のある顔になっている。リアはテールランプの形がゴルフと似ていてオシャレな感じがした。インテリアは時計がオシャレで、デザイン的にはシンプルだが、メーターはActive Info Displayが最新な雰囲気にしていて、フォルクスワーゲンはオーソドックスなデザインの中に最新の仕様を取り入れるのが上手いと思う。パサートには停車時にブレーキから足を離せる....続きを読む
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欧州ディーゼルの味わい
見た目と装備) シャープなフロントマスクが印象的です。横格子のグリルを中心に、ヘッドライトのギリギリまで格子を伸ばして一体感ある造形になっています。真横から見た時のプロポーションも、前輪駆動車に有りがちなオーバーハングの長さも適正でカッコ良く纏まっています。室内はまず広さにビックリです。頭上空間もあって、下手なミニバンを寄せ付けない空間です。シートの上質さも手伝って快適な室内です。 走り味) 国内市場で待ちに待ったディーゼルエンジン仕様です。日本メーカーのディーゼルエンジンも良いですが、本場ヨーロッパのディーゼルエンジンはまた一味違います。排ガスの後処理仕様のお陰か、ディーゼルエンジン本....続きを読む
フォルクスワーゲン パサート 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 以前 (H27) |
|
価格 | 物件数 | 2 | 17 | 6 | 1 | 5 | 5 | 10 | 5 | 3 |
900万円~ | ||||||||||
~900万円 | ||||||||||
~800万円 | ||||||||||
~700万円 | ||||||||||
~600万円 | ||||||||||
~500万円 | ||||||||||
~450万円 | ||||||||||
~400万円 | 7 | 2 | 4 | 1 | ||||||
~350万円 | 12 | 11 | 1 | |||||||
~300万円 | 8 | 2 | 4 | 1 | 1 | |||||
~250万円 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
~200万円 | 1 | 1 | ||||||||
~190万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||
~180万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||
~170万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||
~160万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||
~150万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||
~140万円 | 1 | 1 | ||||||||
~130万円 | 1 | 1 | ||||||||
~120万円 |
フォルクスワーゲン パサート買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 367万円 ~ 398万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 288万円 ~ 370万円 | 218.8万円 ~ 257.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 260万円 ~ 350万円 | 162.3万円 ~ 237.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 258万円 ~ 258万円 | 119.5万円 ~ 172.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 178万円 ~ 248万円 | 104.3万円 ~ 162.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 159万円 ~ 270万円 | 76.2万円 ~ 182.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 143.9万円 ~ 219.8万円 | 69.1万円 ~ 123万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 139万円 ~ 240.9万円 | 62万円 ~ 90.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 128.9万円 ~ 168万円 | 43.7万円 ~ 97万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フォルクスワーゲン パサートの買取相場
更新日2024年09月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年09月03日パサート TSI ハイライン年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 150 万円~ 180万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年09月01日パサート TSI ハイライン年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:茶MOTA車買取査定額 47 .8万円~ 62万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年08月31日パサート TSI ハイライン年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 170 万円~ 200万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年08月29日パサート TSI ハイライン年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:銀MOTA車買取査定額 172 万円~ 182万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年08月26日パサート GTE アドヴァンス年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 158 .1万円~ 163万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2024年08月22日パサート TSI コンフォートライン年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:茶MOTA車買取査定額 112 万円~ 120万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。
先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。