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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2021年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4640×1790×1485 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 18.20～22.10km/L

WLTCモード: 12.2～19.0km/L

ステーションワゴン・ツーリングワゴン ハイブリッドカー

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2021年式モデルの新車価格・取扱店

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357.3万円 ～ 704.8万円
最新モデル（3代目）2021/07/01～販売中
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2021年式モデルの中古車価格

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評判・口コミ
3.8 pts
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2021年式モデル マイナーチェンジ一覧

2024年3月～生産モデル

グレード・モデル情報（ゴルフヴァリアント 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ AT R 4WD AT eTSI アクティブ ベーシック AT eTSI アクティブ AT eTSI アクティブ プラチナム エディション AT eTSI スタイル AT eTSI スタイル プラチナム エディション AT eTSI Rライン AT eTSI Rライン プラチナム エディション AT TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ AT TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ AT TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ AT TDI スタイル ディーゼルターボ AT TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ AT TDI Rライン ディーゼルターボ AT
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704.8万円
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382.1万円
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449.3万円
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466.5万円
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454.5万円
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発売日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日
排気量 1,968 cc 1,984 cc 999 cc 999 cc 999 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc
エンジン区分 ディーゼル ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費 22.10km/L － 20.40km/L 20.40km/L 20.40km/L 18.20km/L 18.20km/L 18.20km/L 18.20km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L
燃料 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
駆動方式 FF 4WD FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,640 mm 4,650 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,485 mm 1,465 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm
車両重量 1500kg 1600kg 1360kg 1360kg 1360kg 1430kg 1430kg 1430kg 1430kg 1500kg 1500kg 1500kg 1500kg 1500kg 1500kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 110[150]/4,200 235[320]/6,500 81[110]/5,500 81[110]/5,500 81[110]/5,500 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 360[36.70]/2,750 420[42.80]/5,350 200[20.40]/3,000 200[20.40]/3,000 200[20.40]/3,000 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/45R17 225/40R18 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17
タイヤサイズ（後輪） 225/45R17 225/40R18 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17
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2023年8月～2024年3月生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報（ゴルフヴァリアント 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード eTSI アクティブ ベーシック AT eTSI アクティブ AT eTSI アクティブ プラチナム エディション AT eTSI スタイル AT eTSI スタイル プラチナム エディション AT eTSI Rライン AT eTSI Rライン プラチナム エディション AT TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ AT TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ AT TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ AT TDI スタイル ディーゼルターボ AT TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ AT TDI Rライン ディーゼルターボ AT TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ AT R 4WD AT
新車価格
350万円
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374.4万円
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398.9万円
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440.3万円
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457万円
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445.4万円
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462.3万円
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458.4万円
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420万円
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462.1万円
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690.5万円
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459.8万円～580万円
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発売日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日 2023年08月01日
排気量 999 cc 999 cc 999 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,984 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ガソリン
燃費 20.40km/L 20.40km/L 20.40km/L 18.20km/L 18.20km/L 18.20km/L 18.20km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,650 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,465 mm
車両重量 1360kg 1360kg 1360kg 1430kg 1430kg 1430kg 1430kg 1500kg 1500kg 1500kg 1500kg 1500kg 1500kg 1500kg 1600kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 81[110]/5,500 81[110]/5,500 81[110]/5,500 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 235[320]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 200[20.40]/3,000 200[20.40]/3,000 200[20.40]/3,000 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 420[42.80]/5,350
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18
タイヤサイズ（後輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18
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2022年8月～2023年8月生産モデル

一部仕様を変更

グレード・モデル情報（ゴルフヴァリアント 2021年式モデル）

基
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情
報		 グレード eTSI アクティブ ベーシック AT eTSI アクティブ AT eTSI スタイル AT eTSI Rライン AT TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ AT TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ AT TDI スタイル ディーゼルターボ AT TDI Rライン ディーゼルターボ AT R 4WD AT eTSI アクティブ プラチナム エディション AT eTSI スタイル プラチナム エディション AT eTSI Rライン プラチナム エディション AT TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ AT TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ AT TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ AT
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発売日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日
排気量 999 cc 999 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,984 cc 999 cc 1,497 cc 1,497 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費 20.40km/L 20.40km/L 18.20km/L 18.20km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L － 20.40km/L 18.20km/L 18.20km/L 22.10km/L 22.10km/L 22.10km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油 軽油
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,650 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm
車両重量 1360kg 1360kg 1430kg 1430kg 1500kg 1500kg 1500kg 1500kg 1600kg 1360kg 1430kg 1430kg 1500kg 1500kg 1500kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 81[110]/5,500 81[110]/5,500 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200 235[320]/6,500 81[110]/5,500 110[150]/6,000 110[150]/6,000 110[150]/4,200 110[150]/4,200 110[150]/4,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 200[20.40]/3,000 200[20.40]/3,000 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 420[42.80]/5,350 200[20.40]/3,000 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750 360[36.70]/2,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17
タイヤサイズ（後輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17 225/45R17
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2022年4月～2022年8月生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報（ゴルフヴァリアント 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード eTSI アクティブ ベーシック AT eTSI アクティブ AT eTSI スタイル AT eTSI Rライン AT
新車価格
316.2万円
新車購入問合せ
338.3万円
新車購入問合せ
398.3万円
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403.3万円
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中古車価格
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249万円
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発売日 2022年04月01日 2022年04月01日 2022年04月01日 2022年04月01日
排気量 999 cc 999 cc 1,497 cc 1,497 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 20.40km/L 20.40km/L 18.20km/L 18.20km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm
車両重量 1360kg 1360kg 1430kg 1430kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 81[110]/5,500 81[110]/5,500 110[150]/6,000 110[150]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 200[20.40]/3,000 200[20.40]/3,000 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17
タイヤサイズ（後輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17
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2021年10月～2022年4月生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報（ゴルフヴァリアント 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード eTSI アクティブ ベーシック AT eTSI アクティブ AT eTSI スタイル AT eTSI Rライン AT
新車価格
310.1万円
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331.3万円
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390.3万円
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395.3万円
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中古車価格
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258万円～269万円
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219.9万円～328万円
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297万円～378万円
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発売日 2021年10月01日 2021年10月01日 2021年10月01日 2021年10月01日
排気量 999 cc 999 cc 1,497 cc 1,497 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 20.40km/L 20.40km/L 18.20km/L 18.20km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm
車両重量 1360kg 1360kg 1430kg 1430kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 81[110]/5,500 81[110]/5,500 110[150]/6,000 110[150]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 200[20.40]/3,000 200[20.40]/3,000 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17
タイヤサイズ（後輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17
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2021年7月～2021年10月生産モデル

大幅な進化を遂げたワゴン

グレード・モデル情報（ゴルフヴァリアント 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード eTSI アクティブ ベーシック AT eTSI アクティブ AT eTSI スタイル AT eTSI Rライン AT
新車価格
305.6万円
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326.5万円
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384.6万円
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389.5万円
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中古車価格
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219.9万円～278万円
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255万円～283万円
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276.8万円～354万円
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発売日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日
排気量 999 cc 999 cc 1,497 cc 1,497 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 20.40km/L 20.40km/L 18.20km/L 18.20km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm 4,640 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm
車両重量 1360kg 1360kg 1430kg 1430kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 81[110]/5,500 81[110]/5,500 110[150]/6,000 110[150]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 200[20.40]/3,000 200[20.40]/3,000 250[25.50]/3,500 250[25.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17
タイヤサイズ（後輪） 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 （6）
外観
3.8
内装
3.8
走行性
3.8
運転しやすさ
3.8
乗り心地
3.7
燃費・維持費
3.7

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

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  • ベーシックステーションワゴン
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2023年2月17日
2021年式モデル  グレード：TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ
総合評価
3.3
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

ゴルフヴァリアントディーゼルは、フォルクスワーゲンの人気車種であるゴルフのステーションワゴンモデルです。ゴルフヴァリアントディーゼルの特徴としては、まずディーゼルエンジンの高い燃費性能が挙げられます。、2リッターのクリーンディーゼルエンジン搭載モデル「TDI」はゴルフヴァリアントの定番モデルと言っても過言ではありません。また、ステーションワゴンでありながら、ゴルフの特徴であるスポーティな走りを維持しています。さらに、高級感のあるインテリアや豊富な装備も魅力です。

良かった点

ゴルフヴァリアントディーゼルの長所としては、まず燃費の良さが挙げられます。ディーゼルエンジン搭載車ならではの経済性があります。また、ワゴンボディにもかかわらず、ゴルフのスポーティな走りを維持している点も魅力的です。さらに、高級感のあるインテリアや安全装備も充実しており、利便性も高いです。同一車線内全車速運転支援システムやデジタルメータークラスター「デジタルコックピットプロ」といった先進装備をエントリーグレードのアクティブベーシックから標準装備とするのが魅力です。やっと安全装備がライバルに追い付きました。

気になった点

ゴルフヴァリアントディーゼルの短所としては、まず価格の高さが挙げられます。外車は軒並み値上げをしていますが、割と装備やステータスに対してバリューを感じていたゴルフシリーズですが、割安感は薄れました。またボディサイズが限られているので、仕方ない部分は有りますが、ワゴンボディながらラゲッジスペースがあまり広くないという点があります。また、ディーゼルエンジン搭載車は排出ガス規制に関する問題が気になります。前ほどのパワフルさは正直なところ有りません。

5人
  • 普通のヴァリアント
  • B2ユニット
  • 投稿日 2023年2月17日
2021年式モデル  グレード：eTSI アクティブ
総合評価
3.0
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

8代目に移行したゴルフも日本仕様のヴァリアントが追加されました。バリエーションは豊富です。1000ccターボ、1500ccターボ、ディーゼル、R用の2000ccターボなど、必ず気にいるモデルがあるはずです。フロントマスクはひと言で言うと薄く尖った顔の美男子です。ゴルフらしがらぬエモーショナルな表情は驚きました。サイドビューは荷室などを考慮した真面目スタイルと言うのが、いかにも真面目なフォルクスワーゲンと思います。試乗したのは1000ccターボのeTSIアクティブです。

良かった点

フロントマスクはスポーティーですが、荷物室は真面目に広いです。例によって寸分の狂いもないカーペットが敷かれ、汚いと荷物をはばかるような作りは今までにと同じです。トノカバーも作りが丁寧なで使いやすいです、インテリアもエモーショナルに変わりました。割とポップなデザインで今までのゴルフヴァリアントの雰囲気はありません。また扱いやすいサイズを維持しているのもゴルフヴァリアントの良い部分です。全長が4,640mmで全幅は1,790mmは日本にはジャストサイズで使いやすいです。

気になった点

今回は割とコストダウンがハッキリとしたカタチで目に入るのが残念です。フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントはインテリアのデザインは好みによる所が大きいので、言いませんが、質感だけは今までトップでした。ベンチマークにされていたのは、走りの質感も含めたもので、先代までは確実にベンチマークでした。しかしこの体たらくはなんでしょうか。インテリアのパネル間の隙間はバラバラで大きく空いている箇所もあります。樹脂の質感も今やプジョーの方が勝っています。
走りも見るところが有りません。

2人
  • ベンチマーク？
  • すみれちゃん
  • 投稿日 2023年2月12日
2021年式モデル  グレード：TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ
総合評価
3.2
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

歴代ゴルフで8代目が1番スポーティーでエモーショナルかもしれません。そのゴルフのヴァリアントですから、なかなかスタイリッシュです。ボディサイズは、全長が4,640mm。全幅は1,790mm。全高は1,485mmで日本では使いやすいサイズです。特に全幅は1700mm台が良いです。7DCTを使ったディーゼルエンジンはゴルフヴァリアントらしい組み合わせです。正統派なステーションワゴンと言うのが、今までのゴルフヴァリアントですが、内装も割とスポーティーに仕上がっています。欧州ステーションワゴンを代表する一台です。

良かった点

デザインがシンプルでスッキリしていています。最後尾がやや寝かせられたデザインで、スタイリッシュな外観のアクセントになっていると思います。空力も良くなっていて、車の底は驚くほど、フラットに成形されています。インテリアもシンプルですっきりしています。ファブリックのシートはお尻がずれにくく、シッカリとした剛性感があり座り心地は良好です。ナビの画面が高めの位置にあるのと、オプションのHUDのおかげで運転中の視点移動が少ないのが今風です。ディーゼルは、もりもりトルクでどんな場面でもアクセルに反応して蹴り出してくれます。振動もディーゼルエンジンの中では静粛性も高いです。1000ccモデルとは力感が全然ちがいます。

気になった点

不満点はゴルフ６や７に比べて完成度が低い事です。エクステリアのデザインはエモーショナルですが、ゴルフらしく無くライバルよりはエモーショナルでは無い点です。上級グレードでも田舎くさいディライトやポジションランプなども減点です。現行型は欧州カーオブザイヤーの最終選考にも残れていないです。この低評価はゴルフの歴史で初めてではないでしょうか。ダイレクト感に劣るDSGのセッティングは故障問題のあとでの改良と思われます。ダイレクト感の無いDSGって悪い冗談にしか聞こえません。

6人
ゴルフヴァリアント 2021年式モデルの口コミをもっと見る（3）
ゴルフヴァリアント 2021年式モデルの口コミをもっと見る（3）

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 中古車情報

新着の中古車情報

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントの中古車在庫一覧を全て見る
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントの中古車在庫一覧を全て見る

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
以前
(R3)
価格 物件数 25 53 25 22
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円 12 1 6 5
～500万円 4 3 1
～450万円 12 10 2
～400万円 30 6 15 8 1
～350万円 40 5 24 5 6
～300万円 20 5 5 10
～250万円 7 2 5
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

都道府県から探す

北海道
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北陸
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東海
関西
中国
四国
九州
沖縄

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ゴルフヴァリアント 2021年式モデル
ゴルフヴァリアント 2021年式モデル
2023年 283万円 ～ 597万円 242.4万円 ～ 285.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2022年 225万円 ～ 599.9万円 187.5万円 ～ 316.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 219.9万円 ～ 354万円 156.2万円 ～ 290.3万円 MOTA車買取査定に申込む
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントの買取相場をもっと見る
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • フォルクスワーゲン 査定依頼日：2024年11月19日
    ゴルフヴァリアント TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 290 万円～ 330万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日：2024年11月16日
    ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ
    年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：白
    MOTA車買取査定額 275 万円～ 300万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日：2024年11月06日
    ゴルフヴァリアント eTSI Rライン
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：灰
    MOTA車買取査定額 281 .6万円～ 313.5万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日：2024年11月05日
    ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター
    年式：2021年 | 走行：～7万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 143 .3万円～ 154.3万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日：2024年10月30日
    ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ
    年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：灰
    MOTA車買取査定額 248 万円～ 330万円
  • フォルクスワーゲン 査定依頼日：2024年10月22日
    ゴルフヴァリアント eTSI Rライン
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：灰
    MOTA車買取査定額 280 万円～ 310万円
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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