トヨタ スープラ 1986年式モデル マイナーチェンジ一覧
1991年8月~1993年5月生産モデル
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グレード・モデル情報(スープラ 1986年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.5 GTツインターボ リミテッド AT | 2.5 GTツインターボ リミテッド MT | 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ AT | 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ MT | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ AT | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ MT | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ AT | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ MT | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ AT | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ MT | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ AT | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ MT | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ AT | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ MT | 2.0 GTツインターボ 標準ボディ AT | 2.0 GTツインターボ 標準ボディ MT | 2.0 GT 標準ボディ AT | 2.0 GT 標準ボディ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
399万円
|
388.7万円
|
415.9万円
|
405.7万円
|
370.4万円
|
360.1万円
|
346.3万円
|
336.1万円
|
363.2万円
|
353万円
|
322.5万円
|
312.3万円
|
304.7万円
|
294.5万円
|
321.6万円
|
311.4万円
|
280.6万円
|
270.4万円
|
252.8万円
|
242.6万円
|
|
| 中古車価格 | 330万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
369.9万円
|
438万円~582.8万円
|
価格情報収集中
|
615万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
268.9万円~318万円
|
価格情報収集中
|
509万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | 1991年08月01日 | |
| 排気量 | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
| 車両重量 | 1550kg | 1550kg | 1580kg | 1580kg | 1520kg | 1520kg | 1550kg | 1550kg | 1580kg | 1580kg | 1520kg | 1500kg | 1520kg | 1500kg | 1550kg | 1530kg | 1480kg | 1460kg | 1420kg | 1400kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
1990年8月~1991年8月生産モデル
ABSの標準化と2.5Lエンジンの登場
グレード・モデル情報(スープラ 1986年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.5 GTツインターボ リミテッド AT | 2.5 GTツインターボ リミテッド MT | 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ AT | 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ MT | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ AT | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ MT | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ AT | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ MT | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ AT | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ MT | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ AT | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ MT | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ AT | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ MT | 2.0 GTツインターボ 標準ボディ AT | 2.0 GTツインターボ 標準ボディ MT | 2.0 GT 標準ボディ AT | 2.0 GT 標準ボディ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
399万円
|
388.7万円
|
305.9万円
|
295.7万円
|
370.4万円
|
360.1万円
|
346.3万円
|
336.1万円
|
363.2万円
|
353万円
|
322.5万円
|
312.3万円
|
304.7万円
|
294.5万円
|
321.6万円
|
311.4万円
|
280.6万円
|
270.4万円
|
252.8万円
|
242.6万円
|
|
| 中古車価格 | 328万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
399万円~1,070万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
360万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | |
| 排気量 | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
| 車両重量 | 1550kg | 1550kg | 1580kg | 1580kg | 1520kg | 1520kg | 1550kg | 1550kg | 1580kg | 1580kg | 1520kg | 1500kg | 1520kg | 1500kg | 1550kg | 1530kg | 1480kg | 1460kg | 1420kg | 1400kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[280]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
1989年8月~1990年8月生産モデル
3Lエンジンの廉価グレードを追加
グレード・モデル情報(スープラ 1986年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 GTターボ リミテッド AT | 3.0 GTターボ リミテッド MT | 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ AT | 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ MT | 3.0 GTターボ AT | 3.0 GTターボ MT | 3.0 GTターボ エアロトップ AT | 3.0 GTターボ エアロトップ MT | 3.0 GTターボS AT | 3.0 GTターボS MT | 3.0 GTターボS エアロトップ AT | 3.0 GTターボS エアロトップ MT | 2.0 GTツインターボ ワイド AT | 2.0 GTツインターボ ワイド MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイド AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイド MT | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 AT | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 MT | 2.0 GTツインターボ AT | 2.0 GTツインターボ MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ MT | 2.0 GT AT | 2.0 GT MT | 2.0 GT エアロトップ AT | 2.0 GT エアロトップ MT | 2.0 G AT | 2.0 G MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
375.1万円
|
364.9万円
|
392万円
|
381.8万円
|
361.4万円
|
351.1万円
|
378.3万円
|
368.1万円
|
335.7万円
|
325.5万円
|
352.7万円
|
342.4万円
|
299.5万円
|
289.3万円
|
316.5万円
|
306.2万円
|
317.4万円
|
307.1万円
|
334.3万円
|
324.1万円
|
275.4万円
|
265.2万円
|
292.4万円
|
282.1万円
|
247.2万円
|
236.9万円
|
264.1万円
|
253.9万円
|
225.9万円
|
217.7万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
440万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
328万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
325万円
|
268万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | |
| 排気量 | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
| 車両重量 | 1570kg | 1570kg | 1600kg | 1600kg | 1560kg | 1560kg | 1590kg | 1590kg | 1560kg | 1560kg | 1590kg | 1590kg | 1510kg | 1490kg | 1540kg | 1520kg | 1510kg | 1490kg | 1540kg | 1520kg | 1480kg | 1460kg | 1510kg | 1490kg | 1420kg | 1400kg | 1450kg | 1430kg | 1390kg | 1370kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
1988年8月~1989年8月生産モデル
内外装の変更
グレード・モデル情報(スープラ 1986年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 GTターボ リミテッド AT | 3.0 GTターボ リミテッド MT | 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ AT | 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ MT | 3.0 GTターボ AT | 3.0 GTターボ MT | 3.0 GTターボ エアロトップ AT | 3.0 GTターボ エアロトップ MT | 2.0 GTツインターボ AT | 2.0 GTツインターボ MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 MT | 2.0 GT AT | 2.0 GT MT | 2.0 GT エアロトップ AT | 2.0 GT エアロトップ MT | 2.0 G AT | 2.0 G MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
404.9万円
|
417万円
|
424.9万円
|
437万円
|
383.5万円
|
395.6万円
|
403.5万円
|
415.6万円
|
300.9万円
|
312.4万円
|
320.1万円
|
331.7万円
|
327.1万円
|
338.7万円
|
268.8万円
|
280.4万円
|
288.1万円
|
299.6万円
|
246.9万円
|
256.3万円
|
|
| 中古車価格 | 441万円
|
577.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
360万円
|
450万円~1,570万円
|
価格情報収集中
|
678万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
198万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | |
| 排気量 | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
| 車両重量 | 1550kg | 1550kg | 1580kg | 1580kg | 1540kg | 1540kg | 1570kg | 1570kg | 1480kg | 1460kg | 1510kg | 1490kg | 1510kg | 1490kg | 1420kg | 1400kg | 1450kg | 1430kg | 1390kg | 1370kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[240]/5,600 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
1987年1月~1988年8月生産モデル
ワイドボディを追加
グレード・モデル情報(スープラ 1986年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 GTターボ リミテッド AT | 3.0 GTターボ リミテッド MT | 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ AT | 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ MT | 3.0 GTターボ AT | 3.0 GTターボ エアロトップ AT | 2.0 GTツインターボ AT | 2.0 GTツインターボ MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ MT | 2.0 GT AT | 2.0 GT MT | 2.0 GT エアロトップ AT | 2.0 GT エアロトップ MT | 2.0 G AT | 2.0 G MT | 2.0 S AT | 2.0 S MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
399.7万円
|
388.3万円
|
419.8万円
|
408.3万円
|
373.2万円
|
393.3万円
|
310.3万円
|
299.4万円
|
329.6万円
|
318.7万円
|
297.8万円
|
286.9万円
|
297.8万円
|
286.9万円
|
300.3万円
|
241.3万円
|
230.2万円
|
221.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
248万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
350万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | 1987年01月01日 | |
| 排気量 | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 2,954 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | MT | AT | MT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | |
| 車両重量 | 1540kg | 1540kg | 1570kg | 1570kg | 1520kg | 1550kg | 1470kg | 1450kg | 1500kg | 1480kg | 1400kg | 1380kg | 1430kg | 1410kg | 1380kg | 1360kg | 1370kg | 1350kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[230]/5,600 | -[230]/5,600 | -[230]/5,600 | -[230]/5,600 | -[230]/5,600 | -[230]/5,600 | -[185]/6,200 | -[185]/6,200 | -[185]/6,200 | -[185]/6,200 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[105]/5,200 | -[105]/5,200 | -[105]/5,200 | -[105]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[33.00]/4,000 | -[33.00]/4,000 | -[33.00]/4,000 | -[33.00]/4,000 | -[33.00]/4,000 | -[33.00]/4,000 | -[24.50]/3,200 | -[24.50]/3,200 | -[24.50]/3,200 | -[24.50]/3,200 | -[17.60]/4,000 | -[17.60]/4,000 | -[17.60]/4,600 | -[17.60]/4,600 | -[16.00]/4,000 | -[16.00]/4,000 | -[16.00]/4,000 | -[16.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 215/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
1986年2月~1987年1月生産モデル
日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ
グレード・モデル情報(スープラ 1986年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 GTターボ AT | 2.0 GTツインターボ AT | 2.0 GTツインターボ MT | 2.0 GT AT | 2.0 GT MT | 2.0 G AT | 2.0 G MT | 2.0 S AT | 2.0 S MT | 3.0 GTターボ エアロトップ AT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ MT | 2.0 GTツインターボ エアロトップ AT | 2.0 GT エアロトップ MT | 2.0 GT エアロトップ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
373.2万円
|
310.3万円
|
299.4万円
|
278.5万円
|
267.6万円
|
250万円
|
241.3万円
|
230.2万円
|
221.5万円
|
389.1万円
|
317.9万円
|
328.8万円
|
285万円
|
295.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1986年02月01日 | 1986年02月01日 | 1986年02月01日 | 1986年02月01日 | 1986年02月01日 | 1986年02月01日 | 1986年02月01日 | 1986年02月01日 | 1986年02月01日 | 1986年06月01日 | 1986年06月01日 | 1986年06月01日 | 1986年06月01日 | 1986年06月01日 | |
| 排気量 | 2,954 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,954 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | |
| 車両重量 | 1520kg | 1460kg | 1440kg | 1390kg | 1370kg | 1370kg | 1350kg | 1360kg | 1340kg | 1550kg | 1470kg | 1490kg | 1400kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[230]/5,600 | -[185]/6,200 | -[185]/6,200 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[105]/5,200 | -[105]/5,200 | -[105]/5,200 | -[105]/5,200 | -[230]/5,600 | -[185]/6,200 | -[185]/6,200 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[33.00]/4,000 | -[24.50]/3,200 | -[24.50]/3,200 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | -[16.00]/4,000 | -[16.00]/4,000 | -[16.00]/4,000 | -[16.00]/4,000 | -[33.00]/4,000 | -[24.50]/3,200 | -[24.50]/3,200 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
トヨタ スープラ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
トヨタ スープラ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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トヨタ スープラ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 1993年 (H5) |
1992年 (H4) |
1991年 (H3) |
1990年 (H2) |
1989年 (H1) |
1988年 (S63) |
1987年 (S62) |
1986年 以前 (S61) |
|
| 価格 | 物件数 | 5 | 5 | 8 | 2 | 3 | 6 | 1 | |
| 1,000万円~ | 5 | 3 | 1 | 1 | |||||
| ~1,000万円 | |||||||||
| ~900万円 | |||||||||
| ~800万円 | |||||||||
| ~700万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||
| ~600万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | |||||
| ~500万円 | 1 | 1 | |||||||
| ~450万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||
| ~400万円 | 5 | 1 | 2 | 2 | |||||
| ~350万円 | 5 | 1 | 3 | 1 | |||||
| ~300万円 | 2 | 2 | |||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | |||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | |||||||
| ~190万円 | |||||||||
| ~180万円 | |||||||||
| ~170万円 | |||||||||
| ~160万円 | |||||||||
| ~150万円 | |||||||||
| ~140万円 | |||||||||
| ~130万円 |
トヨタ スープラ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1988年 | 198万円 ~ 1,570万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1987年 | 248万円 ~ 248万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 590万円 ~ 1,250万円 | 1.9万円 ~ 880.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | 318万円 ~ 582.8万円 | 1.9万円 ~ 306.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1991年 | 268万円 ~ 615万円 | 32.9万円 ~ 306.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1990年 | 440万円 ~ 1,070万円 | 25.6万円 ~ 394.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1989年 | 328万円 ~ 678万円 | 47.5万円 ~ 74.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ スープラの買取相場
更新日2026年09月13日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2026年09月10日スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ年式:1991年 | 走行:~17万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 185 .8万円~ 200万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年09月04日スープラ 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ年式:1992年 | 走行:~2万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 370 万円~ 380万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年09月03日スープラ 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ年式:1992年 | 走行:~2万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 433 .3万円~ 453.3万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年07月26日スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ年式:1992年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 296 .3万円~ 316.3万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年07月19日スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ年式:1991年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒系MOTA車買取査定額 270 万円~ 280万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年07月12日スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車年式:1989年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒系MOTA車買取査定額 100 万円~ 110万円
トヨタ スープラのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


