JC08モード: 6.60km/L
WLTCモード: -km/L
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様。ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様。ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
基 本 情 報 |
グレード | 4.0 4WD MT |
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新車価格 |
356.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 519.5万円~989.8万円
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発売日 | 2014年08月01日 | |
排気量 | 3,955 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | 6.60km/L | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | MT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 7.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,270 mm |
全幅 | 1,770 mm | |
全高 | 1,950 mm | |
車両重量 | 2220kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 170[231]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 360[36.70]/3,800 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 7.50R16LT TG21 |
タイヤサイズ(後輪) | 7.50R16LT TG21 |