トヨタ ランドクルーザー200 2007年式モデル マイナーチェンジ一覧
2020年6月~2021年9月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 ZX 4WD AT | 4.6 AX Gセレクション 4WD AT | 4.6 AX 4WD AT | 4.6 GX 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
697.4万円
|
598万円
|
524.7万円
|
482.7万円
|
|
| 中古車価格 | 729万円~899万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | |
| 排気量 | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
| 車両重量 | 2690kg | 2530kg | 2490kg | 2430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
2019年10月~2020年6月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 ZX 4WD AT | 4.6 AX Gセレクション 4WD AT | 4.6 AX 4WD AT | 4.6 GX 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
697.4万円
|
598万円
|
524.7万円
|
482.7万円
|
|
| 中古車価格 | 689.8万円~797.1万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
520万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 6.70km/L | 6.70km/L | 6.90km/L | 6.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
| 車両重量 | 2690kg | 2530kg | 2490kg | 2430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
2017年7月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 ZX 4WD AT | 4.6 AX Gセレクション 4WD AT | 4.6 AX 4WD AT | 4.6 GX 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
696.3万円
|
596.9万円
|
523.6万円
|
481.6万円
|
|
| 中古車価格 | 560万円~680.4万円
|
599万円
|
495万円~568.8万円
|
456.5万円
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| 発売日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | 2017年07月01日 | |
| 排気量 | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 6.70km/L | 6.70km/L | 6.90km/L | 6.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
| 車両重量 | 2690kg | 2530kg | 2490kg | 2430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
2015年8月~2017年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 ZX 4WD AT | 4.6 AX Gセレクション 4WD AT | 4.6 AX 4WD AT | 4.6 GX 4WD AT | 4.6 ZX Gフロンティア 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
695.2万円
|
596.3万円
|
523万円
|
481.6万円
|
737万円
|
|
| 中古車価格 | 360万円~1,030万円
|
469.8万円~588.8万円
|
357.9万円~560万円
|
375.5万円
|
585万円~745万円
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| 発売日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2016年08月01日 | |
| 排気量 | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 6.70km/L | 6.70km/L | 6.90km/L | 6.90km/L | 6.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,910 mm | |
| 車両重量 | 2690kg | 2530kg | 2490kg | 2430kg | 2710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 | 285/50R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 | 285/50R20 |
2014年4月~2015年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 ZX 4WD AT | 4.6 AX Gセレクション 4WD AT | 4.6 AX 4WD AT | 4.6 GX 4WD AT | 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
665.2万円
|
581.4万円
|
508.1万円
|
461万円
|
697万円
|
|
| 中古車価格 | 339.9万円~440万円
|
389.8万円~409.8万円
|
309万円~399.8万円
|
価格情報収集中
|
387.8万円
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年08月01日 | |
| 排気量 | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 6.70km/L | 6.70km/L | 6.90km/L | 6.90km/L | 6.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,870 mm | |
| 車両重量 | 2690kg | 2530kg | 2490kg | 2430kg | 2690kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 | 285/50R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 | 285/50R20 |
2013年1月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 ZX 4WD AT | 4.6 AX Gセレクション 4WD AT | 4.6 AX 4WD AT | 4.6 GX 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
665.2万円
|
581.4万円
|
508.1万円
|
461万円
|
|
| 中古車価格 | 348万円~463.8万円
|
290万円~399万円
|
336万円~369.8万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | |
| 排気量 | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 6.70km/L | 6.70km/L | 6.90km/L | 6.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
| 車両重量 | 2690kg | 2530kg | 2490kg | 2430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
2012年1月~2013年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 ZX 4WD AT | 4.6 AX Gセレクション 4WD AT | 4.6 AX 4WD AT | 4.6 GX 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
660万円
|
576.2万円
|
502.9万円
|
461万円
|
|
| 中古車価格 | 365.9万円~529.8万円
|
349万円
|
389.8万円~408万円
|
359万円
|
|
| 発売日 | 2012年01月01日 | 2012年01月01日 | 2012年01月01日 | 2012年01月01日 | |
| 排気量 | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 6.70km/L | 6.70km/L | 6.90km/L | 6.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
| 車両重量 | 2690kg | 2530kg | 2490kg | 2430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 275/65R17 |
2009年4月~2012年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.6 ZX 4WD AT | 4.6 AX Gセレクション 4WD AT | 4.6 AX 4WD AT | 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD AT | 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD AT | 4.6 GX 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
722.9万円
|
565.7万円
|
492.4万円
|
725万円
|
567.8万円
|
455.7万円
|
|
| 中古車価格 | 289万円~462万円
|
価格情報収集中
|
283万円~419.8万円
|
308万円~380万円
|
308.9万円~398万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2009年04月01日 | 2009年04月01日 | 2009年04月01日 | 2010年08月01日 | 2010年08月01日 | 2010年08月01日 | |
| 排気量 | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | 4,608 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
| 全高 | 1,915 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,915 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
| 車両重量 | 2700kg | 2530kg | 2490kg | 2700kg | 2530kg | 2430kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 | 234[318]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | 460[46.90]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 285/50R20 | 285/60R18 | 275/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/50R20 | 285/60R18 | 285/60R18 | 285/50R20 | 285/60R18 | 275/65R17 |
2007年9月~2009年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー200 2007年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.7 AX 4WD AT | 4.7 AX Gセレクション 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 中古車価格 | 264.8万円~468万円
|
254.4万円~495万円
|
|
| 発売日 | 2007年09月01日 | 2007年09月01日 | |
| 排気量 | 4,663 cc | 4,663 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | |
| 全高 | 1,880 mm | 1,880 mm | |
| 車両重量 | 2490kg | 2500kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 212[288]/5,400 | 212[288]/5,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 448[45.70]/3,400 | 448[45.70]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/60R18 | 285/60R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/60R18 | 285/60R18 |
トヨタ ランドクルーザー200 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- クルーザー
- まーさん
- 投稿日 2023年2月23日
2007年式モデル グレード:- -
総評良かった点
また、内装は本物志向で本革や木目パネルを贅沢につかっで、快適性にも優れており、長時間のドライブでも疲れを感じさせない極上のシートでオモテナシしてくれます。
パワーソースは、4.6LV型8気筒エンジンまたは5.7LV型8気筒エンジンが搭載されており、最高出力はそれぞれ304馬力、381馬力、最大トルクは440Nm、544Nmを発揮します。また、6速ATまたは8速ATの2種類のトランスミッションが用意されています。8速ATはショックが少なく、シームレスな動力伝達をしてくれます。気になった点ランドクルーザー200の商品コンセプトは、高いオフロード性能と、豪華な内装を持つ、トヨタのフラッグシップSUVとしての位置づけでした。具体的には、優れた走破性、高い安全性、豪華な装備、快適性などが挙げられます。
ランドクルーザー200のライバル車としては、メルセデス・ベンツの「GLSクラス」、BMWの「X7」、レクサスの「LX」などが挙げられます。それぞれが高級SUVとしての魅力を持っていますが、ランドクルーザー200はそのオフロード性能において、そのクラスでトップクラスの性能を誇っています。アラブ諸国の王様グラスが、自宅ガレージに必ずランドクルーザー200を納めているのは有名な話です。 -
1人
-
- 見ためはかっこいい
- ともせい
- 投稿日 2022年5月13日
2007年式モデル グレード:4.6 AX 4WD -
総評
見ためはかっこいいし、乗り心地はいいけれどミラーがないと結構横の方は見えにくい。から不安きちんとみないとこわい。女性にとってはもうちょい前に座席動かせたらなと思う。私が小さいから、足が短いのか限界まで前にしても少し無理な姿勢になる。内装はベージュよごれ目立つかなと思う。きづがついやすい。それが味がでていいて方もいるのかもしれませんが。一番は燃費が悪い。ガソリン高くなってくるし。けっこうきついと思う。
良かった点白で見た目がかっこい。やっはり大きいので、女性が乗ってるとなんか誇らしい気分になる。
トランクが広々しているので子供の自転車など公園にいく遊び道具もすっぽり入ってとても便利。あと座敷にヒーター入りなので寒い日はもちろん生理でお腹冷やしたくないときもあたたかくてとても便利、冬でも1人で乗るときはヒーターだけつけるだけでも暖かくてとてもよくめちゃくちゃ気に入ってます。
冷暖房の出入口が後ろにもついてるからよい気になった点よこがミラーがないとこわい。ミラーだけたよりだと不安。特にタイヤの部分とかミラーかなり下にしないとみえない。車体が大きいから多少の死角があるのはしかないのかな。気をつけようと思います。内装ベージュなのですぐ汚れ目立つようになる。こどもがいるとお茶こぼしたりするけどさっとふける生地なのは有りがたいけど、座っただけで気づつき色が変わる。それが味がでて良いて方もいそうですが、私的にはすごく気になります。とても。
-
5人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
キング
プラドの次に本命のランドクルーザーに試乗しました。第一印象としてやはりパッと見で車体が大きいのでプラドより存在感が強かったです。フロントはグリルのデザインが大きく異なっていて、ランクルの方が高級感を感じました。リアはランクルらしいテールランプで高級感がありました。インテリアは高級セダンのような内装で、質感も高かったです。本革シートもいい革を使っていて肌触りや座り心地も良かったです。車内はゆとりのある広さで、走行中の乗り心地もかなり良いので、長時間乗っても疲れにくいと思いました。エンジンはV8で4.6リッターと大排気量なので、ゆったり走るときは優雅に、アクセルを踏めばパワフルにという走行性能でし....続きを読む
-
クルーザーでクルーズ
見た目と装備) ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャインで決まり。他の色も似合いますが、ランクル200といえばホワイトパールクリスタルシャインが絵となり花となり伝説となっているからです。日本の、いや世界屈指のラージクラス高級ミニバンとして、歴史的にも技術的にも走破性も知名度もブランド力も申し分ありません。最新のランクル200は、居住性と走破性を上手くミックスしています。前後のデパーチャーアングルも適度にたもちながら、歴代ランクルのアイコンも散りばめながら、極太の居住スペースをも共存させています。インテリアも王者の風格があります。内装カラーは3色ありますが、おススメはブラウンです。 走....続きを読む
-
高級感
日本が世界に誇るSUVであるランドクルーザーに試乗した。プラドとまずグリルのデザインが違っていて、プラドはタフさを強調している感じだったが、ランクルは高級感の方を強くしたデザインだと思った。個人的にはランクルの方が好みだった。リアビューもランクルらしいスタイルで、このテールランプを見るとランクルだというデザインがカッコいいし一つのステータスになっていると思う。 インテリアもプラドより高級感があって、高級セダンのような雰囲気だった。本革シートもしなやかで、座り心地がよかった。リアシートも広くて快適なので、長時間の移動も楽だと思う。 オンロードでしか走っていないが、静粛性が高くてアイポイントも....続きを読む
みんなの口コミ
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ヤノさん(納車されたよ)4.6 AX Gセレクション 4WD地域: 長崎県投稿:2010年2月14日
- コメント
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初めはその大きさに圧倒されますが、運転していると慣れて、快適になってきます。実に静かな車内で、ドライブが楽しくてしょうがないです。燃費も思ってたより良かったです。
-
スズキさん(成約したよ)4.6 AX Gセレクション 4WD地域: 新潟県投稿:2010年7月26日
- 購入動機
- 内装・居住性
- コメント
-
内装の作り込みや質感は、さすがにトヨタの上位車種といった感じでとても満足できるものだった。エルグランドからの乗り換えなので、車内の広さもポイントだった。
-
ヤノさん(成約したよ)4.6 AX Gセレクション 4WD地域: 長崎県投稿:2010年2月2日
- 購入動機
- 外観・見た目
- コメント
-
実車を見て、その迫力に先ずはびっくり。それから、試乗して運転のし易さに、またびっくり。大きいのに運転しやすかったです。
トヨタ ランドクルーザー200 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 以前 (H19) |
|
| 価格 | 物件数 | 2 | 8 | 7 | 6 | 15 | 25 | 16 | 14 | 11 | 12 | 8 | 5 | 5 | 13 | 8 |
| 1,000万円~ | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | 7 | 2 | 3 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~800万円 | 8 | 3 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||
| ~700万円 | 15 | 1 | 4 | 1 | 2 | 7 | ||||||||||
| ~600万円 | 32 | 2 | 4 | 10 | 8 | 6 | 2 | |||||||||
| ~500万円 | 16 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | |||||||
| ~450万円 | 10 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||
| ~400万円 | 33 | 1 | 5 | 7 | 5 | 7 | 3 | 1 | 3 | 1 | ||||||
| ~350万円 | 20 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 5 | ||||||||
| ~300万円 | 10 | 1 | 1 | 1 | 5 | 2 | ||||||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
トヨタ ランドクルーザー200買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 849万円 ~ 899万円 | 260.6万円 ~ 873.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 689.8万円 ~ 1,249.8万円 | 346.8万円 ~ 625.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 520万円 ~ 1,030万円 | 309.4万円 ~ 485.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 495万円 ~ 669万円 | 259.8万円 ~ 491.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 456.5万円 ~ 745万円 | 263.7万円 ~ 485.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 375.5万円 ~ 1,030万円 | 255.7万円 ~ 424.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 357.9万円 ~ 828万円 | 155.1万円 ~ 349.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 336万円 ~ 420万円 | 160.8万円 ~ 290.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 290万円 ~ 463.8万円 | 179.6万円 ~ 277.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 349万円 ~ 529.8万円 | 159万円 ~ 272.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 308万円 ~ 398万円 | 150.6万円 ~ 258.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 289万円 ~ 419.8万円 | 44.9万円 ~ 254.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 283万円 ~ 462万円 | 147.6万円 ~ 324.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 235.4万円 ~ 495万円 | 160万円 ~ 203.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 264.8万円 ~ 481万円 | 37.2万円 ~ 278.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ランドクルーザー200の買取相場
更新日2026年05月02日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2026年04月30日ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 574 万円~ 605万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年04月30日ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD年式:2010年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 194 .8万円~ 218万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年04月29日ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 363 万円~ 388万円
-
トヨタ 査定依頼日:2026年04月28日ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 402 万円~ 410万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年04月28日ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD年式:2015年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 366 .9万円~ 370万円
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トヨタ 査定依頼日:2026年04月28日ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD年式:2017年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 471 .1万円~ 505万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。





トヨタが2007年に発売した「ランドクルーザー200」は、その名の通り、トヨタのフラッグシップSUVであり、そのクラスの中でも最高の性能と快適性を誇る車です。何せ、陸のクルーザーですから。豪華な内装と、高度なテクノロジーを駆使したドライブシステムが特徴的です。ランドクルーザー200は、その外観からもわかるように、堂々とした存在感を放っています。その大型なボディサイズにもかかわらず、非常にスムーズで力強い走りをすることができます。