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スバル シフォンの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1755 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 24.30~26.40km/L

WLTCモード: 19.6~22.7km/L

スバル シフォンの新車価格・取扱店

最新モデル(2代目)2019/07/01~販売中
販売店
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スバル シフォンの中古車価格

中古車の掲載台数:184台
25.2 万円 133.3 万円
(グレードによって異なります)
愛車を最高額で売ろう!
人気ランキング
28
(軽自動車)
評判・口コミ
3.5 pts
(3人)
ガイド記事数
0記事
 
モデル概要

広い室内空間を持った軽トールワゴン。助手席ドアと左側スライドドアの間に支柱がなく、大きく開く構造が特長。おかげで前後席ともに乗り降りがしやすく、また車内に大きな荷物を積み込みやすい。小さな子どものいる家族の場合、後席へのチャイルドシート設置がしやすいのも嬉しい点。万が一の事故に備え、自動ブレーキや車線逸脱警報を備えた「スマートアシストIII」を全車に標準装備する。

メーカー公式サイト

モデル概要

広い室内空間を持った軽トールワゴン。助手席ドアと左側スライドドアの間に支柱がなく、大きく開く構造が特長。おかげで前後席ともに乗り降りがしやすく、また車内に大きな荷物を積み込みやすい。小さな子どものいる家族の場合、後席へのチャイルドシート設置がしやすいのも嬉しい点。万が一の事故に備え、自動ブレーキや車線逸脱警報を備えた「スマートアシストIII」を全車に標準装備する。

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
660 L CVT
2024/10/01 ~ 販売中
135万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G CVT
2024/10/01 ~ 販売中
149万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 カスタム R CVT
2024/10/01 ~ 販売中
172万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 カスタム RS CVT
2024/10/01 ~ 販売中
180.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 トライ CVT
2024/10/01 ~ 販売中
166.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 L 4WD CVT
2024/10/01 ~ 販売中
146.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G 4WD CVT
2024/10/01 ~ 販売中
160万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 カスタム R 4WD CVT
2024/10/01 ~ 販売中
183万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 カスタム RS 4WD CVT
2024/10/01 ~ 販売中
191.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 トライ 4WD CVT
2024/10/01 ~ 販売中
177.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

広い室内空間を持った軽トールワゴン。助手席ドアと左側スライドドアの間に支柱がなく、大きく開く構造が特長。おかげで前後席ともに乗り降りがしやすく、また車内に大きな荷物を積み込みやすい。小さな子どものいる家族の場合、後席へのチャイルドシート設置がしやすいのも嬉しい点。万が一の事故に備え、自動ブレーキや車線逸脱警報を備えた「スマートアシストIII」を全車に標準装備する。

メーカー公式サイト

スバル シフォンの総合評価

総合評価
3.5 (3)
外観
4.0
内装
2.3
走行性
3.3
運転しやすさ
4.7
乗り心地
3.0
燃費・維持費
3.3

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スバル シフォン 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(シフォン 2019年式モデル)




グレード 660 L CVT 660 G CVT 660 カスタム R CVT 660 カスタム RS CVT 660 トライ CVT 660 L 4WD CVT 660 G 4WD CVT 660 カスタム R 4WD CVT 660 カスタム RS 4WD CVT 660 トライ 4WD CVT
新車価格
148.5万円
163.9万円
189.2万円
198.6万円
183.2万円
161.2万円
176万円
201.3万円
210.7万円
195.3万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2024年10月01日 2024年10月01日 2024年10月01日 2024年10月01日 2024年10月01日 2024年10月01日 2024年10月01日 2024年10月01日 2024年10月01日 2024年10月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 26.40km/L 26.40km/L 26.40km/L 24.30km/L 26.40km/L 25.10km/L 25.10km/L 25.10km/L 25.10km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,785 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,805 mm
車両重量 880kg 910kg 920kg 930kg 920kg 930kg 960kg 970kg 980kg 970kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 38[52]/6,900 38[52]/6,900 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 38[52]/6,900 38[52]/6,900 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14

スバル シフォン 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 1 19 26 22 25 35 18 35 2
250万円~
~250万円
~200万円 3 1 2
~190万円 11 9 2
~180万円 6 1 2 3
~170万円 7 1 3 1 2
~160万円 9 4 2 3
~150万円 19 2 2 6 4 3 2
~140万円 15 1 4 3 3 3 1
~130万円 24 7 3 4 4 3 3
~120万円 25 1 1 3 5 8 3 4
~110万円 16 1 1 4 3 3 2 2
~100万円 20 3 7 2 8
~90万円 13 1 1 3 8
~80万円 10 1 3 5 1
~70万円 2 2
~60万円 2 1 1
~50万円
~40万円 1 1
~30万円

スバル シフォン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • マイチェンで良くなりました!
  • ブリキの太鼓
  • 投稿日 2022年11月24日
2019年式モデル  グレード:660 カスタム R
総合評価
3.7
外観
4
内装
2
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

シフォンカスタムが供給先のダイハツに続いてマイナーチェンジしました。マイナーチェンジ前はスポーティー路線で押し出しを抑えたスタイルでした。しかしマイナーチェンジ後は、お約束の押し出し感を強めたデザインにフロントマスクは変更しました。大人の上質、洗練さも表現され、宿敵N-BOXと戦わないといけません。タントの改良に合わせて追加設定されたタントファンクロスは今のところスバルには供給されないようです。スーパーハイトワゴンがシフォンカスタムの改良で面白くなってきました。

良かった点

安全装備も良くなりました。電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが一部グレードを除いて標準装備されました。エクステリアはカッコ良くなりました。マイナーチェンジ前は少しわかり難いコンセプトでした。今回は分かりやすいオラオラ系です。しかも品良く纏まっているので、下品にならず、上手くチェンジ出来ていると思います。また、足回りはブッシュやダンパーにも手が入り乗り心地が大きく向上しました。扁平率の低いタイヤでも乗り心地は良好でした。

気になった点

シフォンはタントのOEMですから、インテリアも同じです。今回のマイナーチェンジでは大胆な変更は有りませんでした。シフォン、タント連合での弱い部分は明らかに内装だと思います。ライバルのN-BOXは質感もデザインも上手いです。日産もデザイン、質ともにN-BOXに負けないくらいの出来です。しかしシフォンの内装デザインは悪くないですが、質感はまたまだ改善の余地ありです。ディーラーでクルマを眺めての勝負でら負けないようにしたいです。

1人
  • 元祖超ハイトワゴンです。
  • ブラックレイン
  • 投稿日 2022年11月16日
2019年式モデル  グレード:660 カスタム R 4WD
総合評価
3.2
外観
4
内装
3
走行性
2
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

シフォンはスーパーハイト系の軽自動車です。全高は1775mmもある超ノッポなスタイルで、軽自動車では今1番売れるカテゴリーになります。シフォンはスバルが軽自動車生産開発を凍結したため、OEM供給されているクルマです。因みにダイハツタントのバッチ違いになります。MCを受けて内外装はかなり変わりました。特にフロントマスクは激変です。レクサスのようなスピンドルグリル風を採用しフロントフェイスは威厳に満ちています。しかしよくよく見るとメッキは思ったより少なく、ランプ類やバンパーで凄みを出しています。上手くMCを実施しました。

良かった点

インテリアではシート生地の変更が主です。オプションで9インチナビが選べたり、安全装備の追加や標準化もされています。室内はやはり広大に感じます。元祖超ハイトワゴンですから広さはクラストップクラスです。ミラクルオープンドアも健在で左側はセンターピラーが無いのでがガバッと開きます。人の出入りは勿論、大きな荷物も間口が大きいので重宝します。またMCで変わったフロントマスクは秀逸です。ライトの中にもメッキのラインがあり、グリルから繋がって煌びやかです。

気になった点

試乗したのは、ターボ無しの自然吸気エンジンです。やはりちょっと役不足の感があります。市街地を50km/h位までの使い方ならさほど問題はありません。しかし60km付近になると明らかに加速が鈍る印象です。流れの速い幹線道路では信号で止まると、流れに乗るまでもどかしいです。これは2名乗車の話ですら、定員乗車ならもっともどかしい思いが増えそうです。やはり小さい軽自動車ですが、これだけ背が高いと重量がかさみパワーのあるターボが欲しいところです。

2人
  • 気持ちにゆとりができる軽
  • すみれちゃん
  • 投稿日 2022年11月16日
2019年式モデル  グレード:660 カスタム R
総合評価
3.5
外観
4
内装
2
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
2
燃費・維持費
4
総評

シフォンはスバルがダイハツからOEMを受けている軽自動車のスーパーハイトワゴンです。タントの姉妹モデルになります。見た目はガラリと変わりました。マイナーチェンジ前は余りメッキが目立たないスッキリ顔でしたが、今回はハッキリとしたオラオラ系でメッキやグリルが目立つ顔立ちに変わりました。やはりスーパーハイトワゴンはこの雰囲気が必要なのかもしれません。タント同様、マイナーチェンジにより装備も見直しされ、一部グレードを除いて電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが標準で装備されたり9インチディスプレイオーディオが選べたり進化しています。

良かった点

試乗をしてみると信号からのNAエンジンながら、すっと発進してくれて、60km/hまでスムーズに想像してたより速く到達します。力不足は無いです。運転してると、アクセルの踏み込みも浅く走れるのと、車内の雰囲気が5ナンバーサイズ位に感じるので、Mクラスのミニバン位の車格に勘違いしてしまいます。それ程ゆったりとした気分で運転出来ます。2人乗りがメインなら無理にターボは必要ないと感じました。背が高いクルマですが、グラグラとした不安もありませんでした。

気になった点

タントの弱点はインパネのデザインです。全体的にひと昔前のようなデザインに感じます。質感もダイハツの課題でなかなか良い物が出ないです。質感は大事と思うのですが。
収納面ではライバルの最近のNboxやスペーシアと比べると今ひとつ。特にアクセサリーソケット電源左の小さいポケットは何に使えば良いのか分からないです(笑)スマホを充電しつつポケットに入れる使い方かと思えば奥行きが無さすぎて走行時に落ちます。全体的に突き上げ感も感じ少し不快なレベルです。

1人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 両手にカピバラさん
    3.2
    外観:
    3.8
    内装:
    3.1
    走行:
    3.3

    売りが沢山

    見た目と装備) Gスマートアシストに試乗しました。スバルの軽自動車ラインナップはダイハツとの兄弟車になります。元はタントですが、スバルの大きめオーナーメントで差別化してきます。室内はBピラーレスのスライドドアで、タント同様に搭乗性に優れた設計です。ダッシュボードは水平基調のロータイプで、視界も良く見晴らしの良いものです。 走り味) パワーユニットは、直列3気筒DOHCエンジンとCVTの組み合わせです。軽自動車業界はどこも軽量化に熱心で、シフォンもその例に漏れず出足の軽さや、燃費に貢献しています。自然吸気エンジンですが、回せばパワーが出るタイプです。スタート時にもたつきは無く、CVTと上手....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.9
    外観:
    4.0
    内装:
    4.0
    走行:
    3.3

    子育てに最適な車

    ミラクルオープンドアは以前から子供を連れて乗り降りする時に便利だよなーと思ってましたが、それに加えて新型は、運転席が540mmもロングスライド出来るので後席から運転席に、運転席から後席へと移動も車内で簡単に出来るようになりました。操作してみましたがスムーズにできましたよ。助手席もロングスライド出来るので色々な使い方が出来ますね。ターボモデルに試乗したのでNAと比べると力はありますね。3人乗車でも坂道グイグイ登りました。省燃費タイヤを履いている割には乗り心地も粗さが無く、ハーシュネスも少ない。運転変わって後席に座ってみても段差でお尻が跳ねるようなことは全く無かったです。パワースライドドアは今や軽....続きを読む

  • NORTHさん
    3.7
    外観:
    3.2
    内装:
    3.8
    走行:
    3.7

    大空間ミニ

    DAIHATSUからのOEMになります。新型に切り替わりましたが、親しみ易いフレンドリーなデザインだと思います。 インテリアもシンプルですが、質感はかなり向上しました。センターメーターなので、運転席側にも小物入れがあったり、収納する所か多いです。またセンターメーターは横長デザインが新しい感じです。ドライバーズシートのベンチシートは、一人で運転するときなどは、段差がなく物が置きやすいのでGoodです。リアシートはスライドもできるので荷室に大きな荷物がなければ、4人で広々使用できます。天井が高いのはこの車の長所で軽自動車と言う事を忘れる位に広いです。エンジンはシャンシャンと軽く回り、遮音材が効いて....続きを読む

スバル シフォン買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
シフォン 2019年式モデル
シフォン 2019年式モデル
2024年 164万円 ~ 164万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 108万円 ~ 190.5万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 105.6万円 ~ 192.5万円 80.6万円 ~ 140.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 104.5万円 ~ 179.8万円 46.9万円 ~ 125.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 81万円 ~ 154.8万円 50.9万円 ~ 101.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 74.9万円 ~ 163万円 37.6万円 ~ 128.5万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル シフォンの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スバル 査定依頼日:2024年11月16日
    シフォン 660 L スマートアシスト
    年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:茶
    MOTA車買取査定額 45 万円~ 68万円
  • スバル 査定依頼日:2024年11月13日
    シフォン 660 カスタム R スマートアシスト
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 110 万円~ 140万円
  • スバル 査定依頼日:2024年11月07日
    シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト
    年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 121 万円~ 131万円
  • スバル 査定依頼日:2024年11月05日
    シフォン 660 G スマートアシスト
    年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:銀
    MOTA車買取査定額 91 .9万円~ 105万円
  • スバル 査定依頼日:2024年11月04日
    シフォン カスタム660 R スマートアシスト
    年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 40 万円~ 60万円
  • スバル 査定依頼日:2024年10月21日
    シフォン 660 L スマートアシスト
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:真珠
    MOTA車買取査定額 22 .1万円~ 25万円
  • スバル 査定依頼日:2024年10月12日
    シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD
    年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:銀
    MOTA車買取査定額 103 .8万円~ 110万円
  • スバル 査定依頼日:2024年10月07日
    シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:真珠
    MOTA車買取査定額 118 万円~ 127万円
  • スバル 査定依頼日:2024年09月30日
    シフォン 660 GS スマートアシスト
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:青
    MOTA車買取査定額 100 .1万円~ 121.1万円
  • スバル 査定依頼日:2024年09月26日
    シフォン 660 L スマートアシスト
    年式:2018年 | 走行:~1万キロ | 色:銀
    MOTA車買取査定額 63 万円~ 75万円
  • スバル 査定依頼日:2024年09月19日
    シフォン 660 L スマートアシスト
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 68 万円~ 86万円
  • スバル 査定依頼日:2024年09月16日
    シフォン 660 G
    年式:2022年 | 走行:~5万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 70万円
  • スバル 査定依頼日:2024年09月08日
    シフォン カスタム660 R スマートアシスト
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 99 万円~ 105万円
  • スバル 査定依頼日:2024年08月31日
    シフォン 660 カスタム R スマートアシスト
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 90 万円~ 110万円
  • スバル 査定依頼日:2024年08月30日
    シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 117 .1万円~ 124.1万円
  • スバル 査定依頼日:2024年08月26日
    シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト
    年式:2019年 | 走行:~8万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 72 万円~ 88万円
  • スバル 査定依頼日:2024年08月15日
    シフォン 660 カスタム R スマートアシスト
    年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 85 万円~ 105万円
  • スバル 査定依頼日:2024年08月11日
    シフォン 660 カスタム RS
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 190万円
  • スバル 査定依頼日:2024年07月31日
    シフォン 660 カスタム R スマートアシスト
    年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 144 .1万円~ 154.1万円
  • スバル 査定依頼日:2024年07月10日
    シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 4WD
    年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 60万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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