ルノー カングー 2009年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~2022年6月生産モデル
グレード・モデル情報(カングー 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ゼン MT | ゼン EDC AT | クルール EDC AT | エスカパード EDC AT | エヴァジヨン EDC AT | ペイザージュ EDC AT | ラ・ポスト MT | ラ・ポスト EDC AT | アシエ MT | アシエ EDC AT | パナシェ MT | パナシェ EDC AT | リミテッド ディーゼル MT MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
254.6万円
|
264.7万円
|
264.7万円
|
270.8万円
|
264.7万円
|
264.7万円
|
254.6万円
|
264.7万円
|
254.6万円
|
264.7万円
|
254.6万円
|
264.7万円
|
282万円
|
|
| 中古車価格 | 110万円
|
109.8万円~259万円
|
148.8万円~298万円
|
69.9万円~185万円
|
価格情報収集中
|
175万円~235.8万円
|
215.9万円
|
159万円~192.6万円
|
208万円~239万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
198万円~239.8万円
|
169万円~351.7万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年11月01日 | 2020年03月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2021年01月01日 | 2021年01月01日 | 2021年07月01日 | |
| 排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,460 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | |
| 燃費 | - | 14.70km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | - | 14.70km/L | - | 14.70km/L | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | 5.4 m | - m | - m | 5.4 m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,300 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,875 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | |
| 車両重量 | 1430kg | 1450kg | 1450kg | 1460kg | 1450kg | 1450kg | 1430kg | 1450kg | 1430kg | 1450kg | 1430kg | 1450kg | 1520kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 85[116]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/1,750 | 260[26.50]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2018年4月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(カングー 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ゼン MT | ゼン EDC AT | ウィズ ペット AT | クルール EDC AT | ヴァンタン EDC AT | プラティーク EDC AT | プラティーク MT | エスカパード EDC AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
254.5万円
|
264.7万円
|
285.1万円
|
264.7万円
|
270.8万円
|
266.8万円
|
256.6万円
|
270.8万円
|
|
| 中古車価格 | 78.1万円~140.6万円
|
79.9万円~257万円
|
価格情報収集中
|
168.5万円~252万円
|
139万円~149万円
|
214万円
|
価格情報収集中
|
188万円
|
|
| 発売日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年05月01日 | 2018年07月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | 2019年05月01日 | |
| 排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | 14.70km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | - | 14.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | 5.4 m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,300 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,875 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,875 mm | |
| 車両重量 | 1430kg | 1450kg | 1450kg | 1450kg | 1460kg | 1450kg | 1430kg | 1460kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2014年4月~2018年4月生産モデル
グレード・モデル情報(カングー 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ゼン AT | アクティフ AT | アクティフ MT | ゼン MT | アクティフ プラスナビ AT | アクティフ プラスナビ MT | コンフィチュール AT | ペイザージュ AT | ペイザージュ MT | ラ・ポスト AT | ラ・ポスト MT | クルール AT | クルール MT | アクティフ ペイザージュ AT | ゼン EDC AT | アクティフ MT | クルール EDC AT | ウィズ ペット AT | アン プロヴァンス AT | オーセンティック 6MT MT | S MT MT | ラ タント イレーズ AT | フォーミュラ エディション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
246万円
|
225万円
|
219.8万円
|
246万円
|
225万円
|
219.8万円
|
254.1万円
|
246万円
|
246万円
|
246万円
|
246万円
|
246万円
|
246万円
|
225万円
|
263.8万円
|
239.4万円
|
263.8万円
|
246万円
|
268.9万円
|
239.4万円
|
251.6万円
|
279.1万円
|
274万円
|
|
| 中古車価格 | 28万円~162万円
|
33万円~151.8万円
|
36.2万円~125万円
|
31万円~158万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
55万円~98万円
|
26万円~168万円
|
145万円
|
129万円
|
価格情報収集中
|
69万円~111.9万円
|
128万円
|
39.8万円~160万円
|
37万円~234.9万円
|
67万円~178万円
|
108万円~193万円
|
価格情報収集中
|
169.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
128万円
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年05月01日 | 2014年08月01日 | 2014年08月01日 | 2014年08月01日 | 2014年10月01日 | 2015年06月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2016年01月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2017年02月01日 | 2017年03月01日 | 2017年06月01日 | 2017年06月01日 | 2017年08月01日 | 2017年09月01日 | 2017年10月01日 | |
| 排気量 | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,197 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,197 cc | 1,598 cc | 1,197 cc | 1,598 cc | 1,197 cc | 1,598 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,598 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14.70km/L | - | 14.70km/L | - | 14.70km/L | - | - | 14.70km/L | 14.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1420kg | 1430kg | kg | kg | 1480kg | 1460kg | 1430kg | 1460kg | 1430kg | 1460kg | 1430kg | 1460kg | 1450kg | 1430kg | 1450kg | 1460kg | 1450kg | 1430kg | 1430kg | 1450kg | 1450kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 84[115]/4,500 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 84[115]/4,500 | 78[105]/5,750 | 84[115]/4,500 | 78[105]/5,750 | 84[115]/4,500 | 78[105]/5,750 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 78[105]/5,750 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 | 84[115]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 190[19.40]/2,000 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 190[19.40]/2,000 | 148[15.10]/3,750 | 190[19.40]/2,000 | 148[15.10]/3,750 | 190[19.40]/2,000 | 148[15.10]/3,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/1,750 | 148[15.10]/3,750 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/1,750 | 190[19.40]/1,750 | |
| 過給機 | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2013年8月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(カングー 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ゼン AT | アクティフ AT | アクティフ MT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
246万円
|
225万円
|
219.8万円
|
|
| 中古車価格 | 50万円~221.9万円
|
41万円~98万円
|
28.8万円
|
|
| 発売日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | 2014年02月01日 | |
| 排気量 | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,280 mm | 4,280 mm | 4,280 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2009年9月~2013年8月生産モデル
グレード・モデル情報(カングー 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.6 AT | 1.6 MT | クルール AT | クルール MT | ナビライン AT | イマージュ AT | ショコラ AT | オーセンティック AT | オーセンティック MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
256.5万円
|
256.5万円
|
256.5万円
|
219.8万円
|
209.3万円
|
|
| 中古車価格 | 19.8万円~148.8万円
|
40.3万円~88万円
|
59万円~148.8万円
|
39万円~78万円
|
18万円~24.9万円
|
69万円
|
33万円~68万円
|
49.9万円~69万円
|
62万円
|
|
| 発売日 | 2009年09月01日 | 2009年09月01日 | 2010年06月01日 | 2010年06月01日 | 2012年01月01日 | 2012年03月01日 | 2012年11月01日 | 2013年06月01日 | 2013年06月01日 | |
| 排気量 | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | MT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,215 mm | 4,215 mm | 4,215 mm | 4,215 mm | 4,215 mm | 4,255 mm | 4,255 mm | 4,215 mm | 4,215 mm |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1420kg | 1460kg | 1420kg | kg | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 | 78[105]/5,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | 148[15.10]/3,750 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
ルノー カングー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
ルノー カングー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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積載量がスゴい
カングーはなんとも言えない愛くるしい表情をしていて、可愛がりたくなるというか家族の一員的な大事にしたくなるようなフロンマスクだと思った。サイドは両側スライドドアで機能性も良くて出掛けたくなるようなワクワク感のある見た目で、リアは両開きのバックドアが特徴的だった。カングーはラゲッジスペースが元々広くて床はフラットで天井も高いので、相当な荷物が積めるし、シートを倒せばさらに広大なスペースとなる。車内にも収納スペースが色々と設けられていて、フロントシートバックテーブルは、後部座席に座る人にとって便利に使えると思った。 エンジンは1.2リッターでターボ付きなので、スイスイとけっこう力強い感覚で走るこ....続きを読む
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バックドアがいい
カングーは個性的な外観で、他の人とは違う車に乗りたいという人にいいと思った。正面は今すぐ出掛けようと言っているような好奇心が旺盛そうな顔で、横からは丸っこいデザインで両側にスライドドアが付いている。リアは観音開きのバックドアがお洒落で使い勝手も良さそうだった。インテリアはポップなデザインではあるが普通なレベル。運転席に座ると見晴らしがよく、他の座席も開放感が強いと思った。車内はくつろげる感じの余裕のある広さで、オーバーヘッドコンソールなどもあり収納スペースも充実していた。ラゲッジルームももともと広くて、シートを倒せば更に広くなるのでレジャーや旅行にも活躍しそう。 1.2リッターのターボエンジ....続きを読む
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明るく朗らかなクルマ
日本車にはないデザインです。可愛い過ぎないサジ加減で上手くデザインされています。大きなプレスドアも力強い印象です。商用車ベースと言うこともあり、スライドドアやバックドアの使い勝手が良いです。インテリアはルノーらしいデザインですが、プラッチック感はあります。 収納は使える大きさのものが沢山あり、便利だと思いました。エンジンは、1.2リットルターボです。マニュアルトランスミッションを上手く操作すると不満の無い加速性能が味わえます。足回りは少しソフトなを感じです。背の高さがあるので、ロールも大きめですが怖さなどは無く、ナチュラルなフィーリングです。ブレーキが効く分、多少のノーズダイブは有りますが、路....続きを読む
ルノー カングー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 以前 (H21) |
|
| 価格 | 物件数 | 17 | 34 | 30 | 28 | 41 | 50 | 36 | 24 | 38 | 22 | 24 | 15 | 18 | |
| 250万円~ | 13 | 6 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||
| ~250万円 | 32 | 6 | 16 | 6 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| ~200万円 | 10 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| ~190万円 | 12 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | |||||||||
| ~180万円 | 12 | 5 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||
| ~170万円 | 14 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | |||||||
| ~160万円 | 13 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | ||||||||
| ~150万円 | 22 | 3 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| ~140万円 | 16 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 2 | 1 | ||||||
| ~130万円 | 18 | 1 | 1 | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| ~120万円 | 13 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~110万円 | 14 | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 2 | ||||||||
| ~100万円 | 24 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 2 | 1 | ||||
| ~90万円 | 21 | 3 | 5 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||
| ~80万円 | 32 | 1 | 2 | 1 | 7 | 5 | 5 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | |||
| ~70万円 | 28 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 6 | 4 | 3 | 1 | 2 | ||||
| ~60万円 | 29 | 1 | 2 | 2 | 2 | 10 | 3 | 3 | 1 | 5 | |||||
| ~50万円 | 17 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | ||||||
| ~40万円 | 20 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | 2 | |||||
| ~30万円 | 17 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 |
ルノー カングー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 169万円 ~ 351.7万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 109.8万円 ~ 298万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 31万円 ~ 169万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 26万円 ~ 158万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 28万円 ~ 168万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 18万円 ~ 221.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 29万円 ~ 135万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 19.8万円 ~ 169万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 25万円 ~ 148.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 29万円 ~ 148万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 69.9万円 ~ 257万円 | 63.9万円 ~ 75.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 78.1万円 ~ 388万円 | 56.3万円 ~ 81.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 37万円 ~ 234.9万円 | 54.7万円 ~ 64.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ルノー カングーの買取相場
更新日2026年04月29日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ルノー 査定依頼日:2026年04月28日カングー 1.6年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 3 万円~ 5万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月27日カングー ゼン EDC年式:2022年 | 走行:~5万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 52 万円~ 81万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月27日カングー ラ タント イレーズ年式:2017年 | 走行:~13万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 11 万円~ 20万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月27日カングー オーセンティック年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 9 .6万円~ 16.8万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月27日カングー 1.6年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 8 .1万円~ 15万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月27日カングー ゼン年式:2016年 | 走行:~8万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 33 万円~ 45万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
