メニュー

プジョー 508SW 2011年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4830×1855×1505 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 13.60~18.00km/L

WLTCモード: -km/L

  • このアイテムをシェアする

プジョー 508SW 2011年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
405.2万円 472.6万円
1代目2011/07/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

プジョー 508SW 2011年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:41台
9.7 万円 296.1 万円
(グレードによって異なります)
愛車を最高額で売ろう!
人気ランキング
15
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
--- 記事
 
派生車種
508
508SWのカタログトップへ

プジョー 508SW 2011年式モデル マイナーチェンジ一覧

2015年2月~2019年1月生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報(508SW 2011年式モデル)




グレード アリュール AT グリフ AT GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT
新車価格
405.2万円
新車購入問合せ
470.7万円
新車購入問合せ
472.6万円
新車購入問合せ
中古車価格
75.9万円~111.5万円
92万円~142.7万円
108万円~144.8万円
発売日 2015年02月01日 2015年02月01日 2016年07月01日
排気量 1,598 cc 1,598 cc 1,997 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ディーゼル
燃費 13.60km/L 13.60km/L 18.00km/L
燃料 ハイオク ハイオク 軽油
駆動方式 FF FF FF
ミッション AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.9 m 5.9 m 5.9 m





全長 4,830 mm 4,830 mm 4,830 mm
全幅 1,855 mm 1,855 mm 1,855 mm
全高 1,505 mm 1,505 mm 1,505 mm
車両重量 1560kg 1560kg 1700kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 121[165]/6,000 121[165]/6,000 133[180]/3,750
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 400[40.80]/2,000
過給機 ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/60R16 215/55R17 235/45R18
タイヤサイズ(後輪) 215/60R16 215/55R17 235/45R18

2015年1月~2015年2月生産モデル

新たなフロントデザインが採用された

グレード・モデル情報(508SW 2011年式モデル)




グレード アリュール AT グリフ AT
新車価格
397.2万円
新車購入問合せ
461.4万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
128万円
発売日 2015年01月01日 2015年01月01日
排気量 1,598 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費 13.60km/L 13.60km/L
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF
ミッション AT AT
ハンドル
定員 5名 5名
最小回転半径 5.9 m 5.9 m





全長 4,830 mm 4,830 mm
全幅 1,855 mm 1,855 mm
全高 1,505 mm 1,505 mm
車両重量 1560kg 1560kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 121[165]/6,000 121[165]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/60R16 215/55R17
タイヤサイズ(後輪) 215/60R16 215/55R17

2014年4月~2015年1月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

グレード・モデル情報(508SW 2011年式モデル)




グレード アリュール AT グリフ AT プレミアム AT
新車価格
415.6万円
新車購入問合せ
461.4万円
新車購入問合せ
426.8万円
新車購入問合せ
中古車価格
33万円
55.8万円~69.8万円
39万円~39.8万円
発売日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日
排気量 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 10.60km/L 10.60km/L 10.60km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF
ミッション AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.9 m 5.9 m 5.9 m





全長 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm
全幅 1,855 mm 1,855 mm 1,855 mm
全高 1,505 mm 1,505 mm 1,505 mm
車両重量 1560kg 1560kg 1560kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/60R16 215/55R17 215/55R17
タイヤサイズ(後輪) 215/60R16 215/55R17 215/55R17

2013年7月~2014年4月生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報(508SW 2011年式モデル)




グレード アリュール AT グリフ AT プレミアム AT
新車価格
415.9万円
新車購入問合せ
461万円
新車購入問合せ
426.4万円
新車購入問合せ
中古車価格
49.9万円
39万円~98万円
価格情報収集中
発売日 2013年07月01日 2013年07月01日 2013年09月01日
排気量 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 10.60km/L 10.60km/L 10.60km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF
ミッション AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.9 m 5.9 m 5.9 m





全長 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm
全幅 1,855 mm 1,855 mm 1,855 mm
全高 1,505 mm 1,505 mm 1,505 mm
車両重量 1560kg 1560kg 1560kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/60R16 215/55R17 215/55R17
タイヤサイズ(後輪) 215/60R16 215/55R17 215/55R17

2011年7月~2013年7月生産モデル

日本におけるプジョーのフラッグシップワゴン

グレード・モデル情報(508SW 2011年式モデル)




グレード アリュール AT グリフ AT 1stアニバーサリー AT
新車価格
412.8万円
新車購入問合せ
457.8万円
新車購入問合せ
468.3万円
新車購入問合せ
中古車価格
23.8万円~58万円
39.8万円~84万円
25万円
発売日 2011年07月01日 2011年07月01日 2012年07月01日
排気量 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 10.60km/L 10.60km/L 10.60km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF
ミッション AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.9 m 5.9 m 5.9 m





全長 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm
全幅 1,855 mm 1,855 mm 1,855 mm
全高 1,505 mm 1,505 mm 1,505 mm
車両重量 1560kg 1560kg kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/60R16 215/55R17 215/55R17
タイヤサイズ(後輪) 215/60R16 215/55R17 215/55R17

プジョー 508SW レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • こすげーさん
    3.8
    外観:
    3.8 |
    内装:
    3.8 |
    走行:
    4.0

    洗練されたフランス車

    プジョー508SWに試乗。プジョーでは久しぶりとなるEセグメントのステーションワゴンであり、気合いを入れて製造されたのがよくわかる。ボディは滑らかなライン構成であり、ステーションワゴンにありがちな実用性を重視しすぎたスタイルではなく、プライベートユースに適したおしゃれな雰囲気が残っている。また、内装もフランス車らしい柔らかな乗り心地に合った、かしこまりすぎないお洒落さを感じさせてくれる。走り自体も欧州の道路で鍛えられてきただけあり、決して馬力自体が大きなわけではないがスムーズな運転を楽しめる車になっている。また、日本でも使用しやすいサイズに収まっており、コインパーキングなどでも駐車するところに....続きを読む

  • NEUE TANZさん
    3.3
    外観:
    3.6 |
    内装:
    3.2 |
    走行:
    3.3

    熟成ワゴン

    (デザイン) 508SWのデザインで特にサイドビューが伸びやか、かつ大らかです。フランスのバカンスに沢山荷物を積む姿が似合います。勿論、日本でもアウトドアからフォーマルな場面までこなせる実力があります。控えめなデザインですが、正面から見ると幅が強調された感があり味のあるフロントマスクはとてもカッコいいです。濃紺のボディカラーの色合いも綺麗でした。インテリアも主張が強く無いデザインです。レザーのシートの質感も良くパネル・ドア周り、ひじ掛け、も丁寧な作りです。 (エンジン) 1.6リットルターボエンジンはパワー不足感は感じません。街中の追い抜き等、ノンストレスです。音も気になりません。今....続きを読む

  • FOCUSさん
    3.2
    外観:
    3.2 |
    内装:
    3.2 |
    走行:
    3.3

    お得でお洒落!

    今回はディーゼルエンジンが搭載されたプジョーの508SW GT BlueHDiに乗ってきました。まずはエクステリアですが、先代にあたる407と比べると落ち着いた雰囲気で、車格が上がった印象ですね。ヘッドライトから始まりテールランプまで繋がるショルダーラインも、テーマが明快で好感が持てます。 一方インテリアは、オーソドックスなデザインで、ハンドル周りのスイッチも整然としてますね。ホイールベースも伸びたため、後席の足元空間に余裕がありますし、後席を倒す機能もレバーひとつなので分かりやすいです。天井もサンシェード付きのグラスルーフが標準ですので、気持ちがいいですね。 全体的なところでは、....続きを読む

みんなの口コミ

  • ヤナギダさん(見積りしたよ)
    グリフ 右ハンドル
    地域: 青森県
    投稿:2011年9月8日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    9/1に見積依頼しているのですが、いつご返事をいただけるのでしょうか。

プジョー 508SW 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
以前
(H23)
価格 物件数 10 1 7 5 6 4 4 4
250万円~ 4 4
~250万円 5 5
~200万円
~190万円 1 1
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円 2 2
~140万円 3 1 2
~130万円 2 2
~120万円 1 1
~110万円 3 2 1
~100万円 2 1 1
~90万円 1 1
~80万円 1 1
~70万円 1 1
~60万円 5 1 2 2
~50万円 2 1 1
~40万円 6 1 3 1 1
~30万円 2 1 1

プジョー 508SW買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
508SW 2011年式モデル
508SW 2011年式モデル
2019年 188万円 ~ 308.8万円 167.6万円 ~ 199.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 - 91.1万円 ~ 107.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 138.8万円 ~ 138.8万円 62.1万円 ~ 91.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 75.9万円 ~ 144.8万円 25.1万円 ~ 72.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 39万円 ~ 129.8万円 22.7万円 ~ 45.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 33万円 ~ 108万円 13.8万円 ~ 17.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 23.8万円 ~ 98万円 10.2万円 ~ 19.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 25万円 ~ 58万円 14.9万円 ~ 17.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 42万円 ~ 84万円 13万円 ~ 15.3万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | プジョー 508SWの買取相場
更新日2024年06月15日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • プジョー 査定依頼日:2024年06月03日
    508SW グリフ
    年式:2011年 | 走行:~9万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 22万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年05月30日
    508SW グリフ
    年式:2015年 | 走行:~12万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年05月27日
    508SW GTライン
    年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 222 .8万円~ 233万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年05月27日
    508SW GTライン
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 188 .2万円~ 238.2万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年05月23日
    508SW グリフ
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 15万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年05月22日
    508SW グリフ
    年式:2013年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 16 .6万円~ 20万円
プジョー 508SWのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

プジョー 508SWを見た人はこんな車も見ています