プジョー 5008 2017年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年4月~生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ AT | GT エグゼクティブ エディション AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
580.6万円
|
622.1万円
|
611.1万円
|
605.6万円
|
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中古車価格 | 435万円~443万円
|
468万円
|
498万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年10月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 17.50km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | 17.50km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1690kg | 1720kg | 1600kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 133[180]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 250[25.50]/1,650 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
2022年10月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
548.8万円
新車購入問合せ
|
589.1万円
新車購入問合せ
|
611.1万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 539万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2023年03月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 17.50km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1690kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
2022年8月~2022年10月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
526.2万円
新車購入問合せ
|
564.8万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | 17.50km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1690kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
2022年7月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
515.9万円
新車購入問合せ
|
553.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | 17.50km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1690kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
2022年4月~2022年7月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
498.9万円
新車購入問合せ
|
535.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 468万円
|
356.8万円
|
|
発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | 17.50km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1690kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
2022年1月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
489.1万円
新車購入問合せ
|
525万円
新車購入問合せ
|
591.1万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 384万円~418万円
|
価格情報収集中
|
441.8万円
|
|
発売日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 17.50km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1690kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
2021年9月~2022年1月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
473.3万円
新車購入問合せ
|
508.1万円
新車購入問合せ
|
574.2万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
359万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 17.50km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1690kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
2021年1月~2021年9月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
467.2万円
新車購入問合せ
|
460万円
新車購入問合せ
|
501.6万円
新車購入問合せ
|
567.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 443万円
|
価格情報収集中
|
276.8万円~438万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2021年01月01日 | 2021年01月01日 | 2021年01月01日 | 2021年07月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 17.50km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1570kg | 1690kg | 1690kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
2020年8月~2021年1月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
425.8万円
新車購入問合せ
|
484.2万円
新車購入問合せ
|
489.2万円
新車購入問合せ
|
507.4万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
299万円
|
258.2万円~350万円
|
|
発売日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 14.30km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1560kg | 1690kg | 1690kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
2019年10月~2020年8月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
421.7万円
新車購入問合せ
|
481.8万円
新車購入問合せ
|
486.8万円
新車購入問合せ
|
504.9万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 235万円
|
188万円~279万円
|
258.3万円~348万円
|
303.8万円
|
|
発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年12月01日 | 2020年06月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 14.30km/L | 17.80km/L | 17.80km/L | 21.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1560kg | 1690kg | 1690kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
2019年5月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
421.7万円
新車購入問合せ
|
481.8万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 222.8万円~250万円
|
209.8万円~315.7万円
|
|
発売日 | 2019年05月01日 | 2019年05月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | 14.30km/L | 17.80km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,860 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1560kg | 1690kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 133[180]/5,500 | 130[177]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/1,650 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
2018年7月~2019年5月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | クロスシティ AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
411.5万円
新車購入問合せ
|
481.8万円
新車購入問合せ
|
438万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 148万円~229.9万円
|
236.7万円~279.1万円
|
227.3万円
|
|
発売日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年11月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 13.60km/L | 17.80km/L | 13.60km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,860 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1550kg | 1690kg | 1550kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 121[165]/6,000 | 130[177]/3,750 | 121[165]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 240[24.50]/3,500 | 400[40.80]/2,000 | 240[24.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
2017年9月~2018年7月生産モデル
グレード・モデル情報(5008 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
411.5万円
新車購入問合せ
|
462.4万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 179万円~248万円
|
169.9万円~309.7万円
|
|
発売日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | |
排気量 | 1,598 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | 13.60km/L | 17.30km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,860 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1550kg | 1690kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 121[165]/6,000 | 133[180]/3,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 240[24.50]/3,500 | 400[40.80]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 |
プジョー 5008 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- いい車です。
- kazu
- 投稿日 2021年11月15日
2017年式モデル グレード:- -
総評良かった点
内外装、走行性能、燃費、価格等全て良かったです。
気になった点個人差はあると思いますが、気になる点は特にありませんでした。
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2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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カッコいい都市型SUV
街で見かける機会も多い人気の5008に試乗してきました。 分厚いボンネットにメッキの縁取りがされた高級感のあるグリルでプレミアム感のある顔つきです。リアコンビネーションランプはブラックアウトされて3本ラインのランプが綺麗に見えます。メッキパーツをくどくならない絶妙なセンスでボディ各所に配置しているのも良いですね。エンジンは1.6Lのターボになります。ディーゼルのような分厚いトルクではありませんが、このボディをスムーズに上品に加速させるだけの力はあります。振動も少なくてディーゼルで少し気になったダッシュボードがビビるようなこともありません。FFだけの設定ですがプジョー自慢のアドバンスドグリップ....続きを読む
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よく考えられてます!
今回はプジョーの5008に乗ってきました。まずはエクステリアですが、基本的には3008のストレッチバージョンですね。違いは後部のみですが、先代よりもSUV的なスタイリングになったので、生活感がなくなりましたね。長くなった全長を感じさせないように、ルーフの前端からテールゲートまでブラックアウトされているのも特徴的です。 一方インテリアは3008と同様ですが、かなりシャープなデザインですね。モニターやデジタルメーターが目立ってますが、中央のトグルスイッチもスタイリッシュで印象的です。シートの造りも上々ですし、2列目シートのスライド機構など、パッケージングも非常によく考えられていて驚きました。 ....続きを読む
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3008の方がよかった
3列シート7人乗り仕様の5008に乗ってみた。 5008もエンジンは1.6リッターツインスクロールターボに8速ATという組み合わせ。このエンジン自体の出来の良さは3008で体験済みだが、5008では排気量を上げてほしかったと個人的には思った。5008でも特段不満はなかったが、エンジンが頑張っている感が時々あるので排気量があればと思った場面もあった。 シートは全席独立型となっているが3列目は広くないので荷物置きや補助的なものと考えた方が良い。 Allureは414万円という価格なのでかなり安いが、もっと価格が上がっても良いのでボディとエンジンを大型化して豪華さをあげた方がいいと思うし、エク....続きを読む
プジョー 5008 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 以前 (H29) |
|
価格 | 物件数 | 1 | 8 | 4 | 8 | 12 | 18 | 22 | 10 |
1,000万円~ | |||||||||
~1,000万円 | |||||||||
~900万円 | |||||||||
~800万円 | |||||||||
~700万円 | |||||||||
~600万円 | 1 | 1 | |||||||
~500万円 | 3 | 1 | 2 | ||||||
~450万円 | 8 | 5 | 3 | ||||||
~400万円 | 7 | 1 | 6 | ||||||
~350万円 | 9 | 5 | 2 | 2 | |||||
~300万円 | 23 | 2 | 6 | 7 | 6 | 2 | |||
~250万円 | 21 | 1 | 6 | 10 | 4 | ||||
~200万円 | 2 | 2 | |||||||
~190万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||
~180万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||
~170万円 | 1 | 1 | |||||||
~160万円 | 1 | 1 | |||||||
~150万円 | 1 | 1 | |||||||
~140万円 | |||||||||
~130万円 |
プジョー 5008買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 468万円 ~ 468万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 435万円 ~ 539万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 356.8万円 ~ 441.8万円 | 291.2万円 ~ 342.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 276.8万円 ~ 397.5万円 | 178.1万円 ~ 293.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 235万円 ~ 348万円 | 167.1万円 ~ 227.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 177.8万円 ~ 315.7万円 | 128.3万円 ~ 212.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 148万円 ~ 309.7万円 | 138.2万円 ~ 190.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 179万円 ~ 279万円 | 134.6万円 ~ 175.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | プジョー 5008の買取相場
更新日2024年04月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 185 .1万円~ 195万円
-
5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 190 .1万円~ 210万円
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5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 190 万円~ 210万円
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5008 アリュールMOTA車買取査定額 183 万円~ 229万円
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5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 57 .8万円~ 87.8万円
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5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボMOTA車買取査定額 216 .6万円~ 221.2万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
内外装、走行性能、価格、全て私の好みで大変満足しています。大きめのSUVを探している人がいたら是非おすすめしたい車です。