日産 ウイングロードの総合評価
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日産 ウイングロード 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ウイングロード 2005年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15B CVT | 1.5 15S CVT | 1.5 15M CVT | 1.5 15M オーセンティック CVT | 1.5 15M V リミテッド CVT | 1.5 ライダー CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
170.7万円
新車購入問合せ
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181.5万円
新車購入問合せ
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205.7万円
新車購入問合せ
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193.6万円
新車購入問合せ
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210.7万円
新車購入問合せ
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242万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 65万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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134万円
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107.2万円
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| 発売日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | |
| 排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 17.20km/L | 17.20km/L | 17.20km/L | 17.20km/L | 17.20km/L | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,415 mm | 4,440 mm | 4,440 mm | 4,415 mm | 4,440 mm | 4,475 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | 1,505 mm | |
| 車両重量 | 1200kg | 1200kg | 1220kg | 1210kg | 1220kg | 1230kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/4,400 | 148[15.10]/4,400 | 148[15.10]/4,400 | 148[15.10]/4,400 | 148[15.10]/4,400 | 148[15.10]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 195/55R16 | 195/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 195/55R16 | 195/55R16 |
日産 ウイングロード 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 1 | 2 | 5 | 7 | 3 | 8 | 42 | ||||||||
| 190万円~ | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~100万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~80万円 | ||||||||||||||||
| ~70万円 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
| ~60万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
| ~50万円 | 10 | 1 | 1 | 2 | 6 | |||||||||||
| ~40万円 | 17 | 1 | 3 | 1 | 3 | 9 | ||||||||||
| ~30万円 | 18 | 1 | 1 | 2 | 2 | 12 | ||||||||||
| ~20万円 | 9 | 1 | 8 | |||||||||||||
| ~10万円 |
日産 ウイングロード レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 使いやすいステーションワゴン
- 幸宏さん
- 投稿日 2022年11月1日
2005年式モデル グレード:1.5 15RXエアロ -
総評良かった点
試乗したRXエアロは控えめなエアロバンパーを前後に配置して、サイドステップも装着されたエアログレードです。なかなかスタイリッシュです。1505mmの余り高くない全高ですが、室内は広く使えます。リアシートはリクライニングもあり、スライド調整も可能です。またトランク側にから、ワンタッチでリアシートが倒せるのも便利です。CVTはスタートの食いつきも良くダラダラしたラバーバンドフィールは有りません。シートも撥水処理がされていてアクティブに使えます。
気になった点やはり登場が2005年のため、色々と古さなどが目立ちます。HIDのランプは明るいですが、今の時代はLEDです。またナビも7型モニターは小さいです。走りの面では静粛性に問題ありです。ロードノイズが割と室内に侵入してきます。ボディ形状はリアに大きな開口部があり不利ですから仕方ないですが、もう少し静かなら良かったです。乗り心地はリアの突き上げが少しキツく、場面によってはゆすられる様な揺れが出る事が有ります。荷物を沢山載せる想定のセッティングだと思います。これも仕方ないのですが。
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1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ロングセラーの実力
見た目と装備) 超ロングセラーのウイングロードです。街中ではバン仕様を見かける機会も多く、生活の中に密着した存在になっています。ライバルはカローラワゴンなので強敵です。強敵に打ち勝つ為の努力の跡が多いウイングロードです。試乗したのはブルーメタリック塗装が眩しいステーションワゴンタイプです。大きめのヘッドライトの中に組み込んだ、プロジェクター式ベゼルがハイメカニカル感を出しています。シートはブラックとシルバー系のジャージ素材のスポーツタイプで、身体のホールド性に優れています。センターコンソールは、シルバーパネルでクールな印象にしています。ラゲッジルームは広大で、クラス最大級だと思います。後席を....続きを読む
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取り回しが楽なステーションワゴン
15Mに試乗しました。フロントフェンダーが盛り上がっていたり、サイドのウインドウグラフィックは勢いあるデザインだったり、意欲的なデザインに挑戦しています。フロントマスクも釣り上がったヘッドライトで個性的です。コンパクトなボディで有りながら、パッケージングは見事です。リアシートも広くてリクライニングも出来ます。リアシートの頭上空間もタップリあります。またラゲッジルームも使い易い形状です。サブトランクも有りました。インパネはシルバーの加飾をポイントで使ってブラック基調にアクセントを付けています。パワートレーンは1.5L直4にCVTの組み合わせになります。スタートのトルクに不満無く、スムーズに車速が....続きを読む
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実用重視
15RSエアロに試乗。エクステリアは、案外スポーティでカッコいいです。このクラスに有りがちな、いかにも高齢者が乗る車という感じが無く、ウイングロードは若い家族で使っても違和感ありません。インテリアの質感は平均的です。日産は割と他のメーカーより、内装の質感を得意分野にしていますが、ウイングロードも登場年数を考えると、頑張っていると思います。居住性も家族4名で使用して問題なく使える広さです。特にリアシートは広くて、リクライニングも出来るので使い易いです。ラゲッジもレバーでリアシート背もたれを、倒す事が出来ます。走りは、1500ccのエンジンとしてはパワー・トルクがあります。 実用エンジンですが、高....続きを読む
みんなの口コミ
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ヒロトミさん(成約したよ)1.8 ライダー地域: 栃木県投稿:2008年7月17日
- 購入動機
- 外観・見た目
- コメント
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外観と営業マンの対応で購入を決めました。本当はほとんど他社(カローラフィルダー)で決めていたのですが、 日産の個性(トヨタ社にない)に惹かれれ、ある意味衝動買いしてしまいました。 メジャーの車に弱いかも?
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ノザキさん(成約したよ)1.5 15M オーセンティック地域: 栃木県投稿:2009年8月10日
- 購入動機
- 維持費や燃費
- コメント
-
エコ減税の適用が大きかった 燃費が良く、税金も安いので
-
ヤマモトさん(成約したよ)1.5 15M オーセンティック地域: 神奈川県投稿:2009年9月2日
- 購入動機
- その他 購入価格
- コメント
-
同じ車なら安い方がいい。
【カー用品通販】日産 ウイングロードのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
日産 ウイングロード買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 134万円 ~ 134万円 | 22.2万円 ~ 49.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 65万円 ~ 107.2万円 | 11万円 ~ 42.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | - | 13.2万円 ~ 31.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 19.7万円 ~ 57万円 | 9.4万円 ~ 25.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 28万円 ~ 87.1万円 | 4.1万円 ~ 26万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 20万円 ~ 32万円 | 0.5万円 ~ 26.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 25万円 ~ 69.9万円 | 2.3万円 ~ 18.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 25.1万円 ~ 44万円 | 0.3万円 ~ 17.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 17.4万円 ~ 32万円 | 0.1万円 ~ 18.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 13万円 ~ 39.8万円 | 3.4万円 ~ 10.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 19.8万円 ~ 68.9万円 | 2.5万円 ~ 11.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 37.4万円 ~ 54万円 | 0.7万円 ~ 13.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 23万円 ~ 44.9万円 | 0.4万円 ~ 12.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | 19.8万円 ~ 29.8万円 | 1.8万円 ~ 16.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 ウイングロードの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年12月06日ウイングロード 2.0 ZXエアロ年式:2004年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 6 .9万円~ 11.9万円
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日産 査定依頼日:2025年12月06日ウイングロード 1.5 15RS年式:2005年 | 走行:~6万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 11 .5万円~ 15万円
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日産 査定依頼日:2025年12月05日ウイングロード 1.8 18RXエアロ年式:2006年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 7 .1万円~ 16.3万円
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日産 査定依頼日:2025年12月04日ウイングロード 1.5 G年式:2002年 | 走行:~14万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 11 .5万円~ 15.5万円
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日産 査定依頼日:2025年11月30日ウイングロード 1.5 G年式:2001年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 18 .1万円~ 21万円
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日産 査定依頼日:2025年11月25日ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD年式:2008年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 2 .3万円~ 7万円
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日産 査定依頼日:2025年11月18日ウイングロード 1.5 G年式:2002年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 7 .5万円~ 13.2万円
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日産 査定依頼日:2025年11月17日ウイングロード 1.5 15RS年式:2006年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 6 .1万円~ 8.1万円
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日産 査定依頼日:2025年11月15日ウイングロード 1.5 15S年式:2012年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 14 .2万円~ 16.7万円
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日産 査定依頼日:2025年11月10日ウイングロード 1.5 15B年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 .2万円~ 13.9万円
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日産 査定依頼日:2025年11月03日ウイングロード 1.5 15B年式:2008年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 3 万円~ 15万円
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日産 査定依頼日:2025年11月03日ウイングロード グレード不明年式:2000年 | 走行:~9万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 9 万円~ 18万円
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日産 査定依頼日:2025年10月21日ウイングロード 1.8 18RX ライダー年式:2006年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 9 .8万円~ 12.9万円
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日産 査定依頼日:2025年10月17日ウイングロード 1.5 15RS年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 7 .8万円~ 11万円
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日産 査定依頼日:2025年10月17日ウイングロード 1.5 15M オーセンティック年式:2009年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 9 .2万円~ 12.3万円
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日産 査定依頼日:2025年10月15日ウイングロード 1.8 18G年式:2009年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 4 万円~ 8万円
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日産 査定依頼日:2025年10月15日ウイングロード 1.5 15M年式:2008年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 2 .1万円~ 7.1万円
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日産 査定依頼日:2025年10月15日ウイングロード 1.5 G年式:2002年 | 走行:~6万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 10 万円~ 15万円
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日産 査定依頼日:2025年10月12日ウイングロード 1.8 18G年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 10 .8万円~ 15万円
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日産 査定依頼日:2025年10月11日ウイングロード 1.5 15B年式:2016年 | 走行:~12万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 15万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
































ウイングロードはコンパクトステーションワゴンです。人気があったカテゴリーでしたが、今はHONDAのシャトルしか新車では買えなくなりました。カローラやエアウェイブなど、切磋琢磨した時代が懐かしいです。使い勝手は非常に便利なコンパクトステーションワゴン。セダンからの派生車種ではルーフが落ち込まず水平に伸びるので、リアシート図上空間も余裕があります。車重も軽めで1500ccにCVTで何の不満もありません。ボディは4400mmの全長、幅は5ナンバー枠の1695mmとコンパクト。しかし荷物室は広いです。