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日産 シルフィの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4615×1760×1495 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 15.60km/L

WLTCモード: －km/L

セダン

日産 シルフィの新車価格・取扱店

新車価格
203万円 ～ 272.4万円
最新モデル（1代目）2012/12/01～
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日産 シルフィの中古車価格

中古車価格
38.8万円 ～ 148万円
中古車の掲載台数：91台
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91台
車買取価格
1.4 万円 ～ 90 万円
（グレードによって異なります）
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-位
(セダン)
評判・口コミ
3.8 pts
(2人)
ガイド記事数
13記事
　
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モデル概要

狭い市街地でも扱いやすい大きさの4ドアセダン。ボディはコンパクトだが室内は前後席、足元空間ともに広々しており、運転席やドア周りの木目調パネルが高級感を感じさせる。また窓面積が広いため、視界が良く運転がしやすいほか、車内も明るい。高効率の4気筒エンジンは、高回転域でパワーの伸びを促す「パワーバルブ」を採用し、全域で気持ちの良い走りと低燃費を両立している。

モデル概要

狭い市街地でも扱いやすい大きさの4ドアセダン。ボディはコンパクトだが室内は前後席、足元空間ともに広々しており、運転席やドア周りの木目調パネルが高級感を感じさせる。また窓面積が広いため、視界が良く運転がしやすいほか、車内も明るい。高効率の4気筒エンジンは、高回転域でパワーの伸びを促す「パワーバルブ」を採用し、全域で気持ちの良い走りと低燃費を両立している。

グレード別の新車・中古車価格
1.8 S CVT
2019/10/01 ～
184.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 X CVT
2019/10/01 ～
199.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 G CVT
2019/10/01 ～
227.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 G ルグラン CVT
2019/10/01 ～
247.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.8 S ツーリング CVT
2019/10/01 ～
227.6万円 ( 中古車： 119.9万円 )
モデル概要

狭い市街地でも扱いやすい大きさの4ドアセダン。ボディはコンパクトだが室内は前後席、足元空間ともに広々しており、運転席やドア周りの木目調パネルが高級感を感じさせる。また窓面積が広いため、視界が良く運転がしやすいほか、車内も明るい。高効率の4気筒エンジンは、高回転域でパワーの伸びを促す「パワーバルブ」を採用し、全域で気持ちの良い走りと低燃費を両立している。

日産 シルフィの総合評価

総合評価
3.8 （2）
外観
3.5
内装
4.0
走行性
3.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.5

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日産 シルフィ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（シルフィ 2012年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.8 S CVT 1.8 X CVT 1.8 G CVT 1.8 G ルグラン CVT 1.8 S ツーリング CVT
新車価格
203万円
新車購入問合せ
219.4万円
新車購入問合せ
250.4万円
新車購入問合せ
272.4万円
新車購入問合せ
250.4万円
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中古車価格
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119.9万円
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発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 15.60km/L 15.60km/L 15.60km/L 15.60km/L －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,615 mm 4,615 mm 4,615 mm 4,615 mm 4,675 mm
全幅 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm
全高 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm
車両重量 1230kg 1230kg 1240kg 1240kg 1240kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 96[131]/6,000 96[131]/6,000 96[131]/6,000 96[131]/6,000 96[131]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 174[17.70]/3,600 174[17.70]/3,600 174[17.70]/3,600 174[17.70]/3,600 174[17.70]/3,600
過給機 － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65R15 195/65R15 195/60R16 195/60R16 195/60R16
タイヤサイズ（後輪） 195/65R15 195/65R15 195/60R16 195/60R16 195/60R16
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日産 シルフィ 中古車情報

新着の中古車情報

日産 シルフィの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
以前
(H22)
価格 物件数 6 4 5 12 20 15 27 4
190万円～
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円 1 1
～130万円 2 1 1
～120万円 2 2
～110万円 3 1 1 1
～100万円 3 1 1 1
～90万円 12 2 2 3 1 4
～80万円 7 1 1 2 2 1
～70万円 9 1 3 1 2 2
～60万円 22 5 7 2 8
～50万円 21 3 3 11 4
～40万円 9 5 4
～30万円 2 1 1
～20万円
～10万円

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日産 シルフィ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 結構な品質
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月25日
2012年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

日産のシルフィは、かつての「ブルーバード」から派生したセダン車で、スムーズな走りと高いコストパフォーマンスで人気を博しています。
まず、シルフィのセダン車としての人気の理由についてですが、その最大の特徴は、広い室内空間と快適な乗り心地にあります。フロントドライブ方式でスペース効率はバツグンです。シートのクッションがしっかりとしており、乗り心地が非常に良いのが特徴です。シートの骨角は独自のノウハウがあるそうです。また、フロント、リアとのサスペンションの組み合わせが良く、スムーズな加速やブレーキングが可能です。ブレーキはベンチレーテッドディスク採用です。

良かった点

さらに、静粛性が高く、高速道路でも快適に走ることができます。これは遮音材を適正に配置しているからです。
シルフィは、ライバル車と比較すると、比較的手頃な価格で購入することができます。しかも、フォルムが非常に美しく、グラスを超えた高級感もあるため、ポジショニングとしては、中間クラスの車として、非常に優れた存在感を示しています。
エンジンとサスペンションのスペックについては、シルフィには1.6Lと1.8Lのエンジンがあり、出力はそれぞれ110馬力と129馬力です。また、サスペンションには、前輪がマクファーソンストラット式、後輪がトーションビーム式を採用しています。これにより、シャープなハンドリングと乗り心地を実現しています。

気になった点

さらに、シルフィには様々な装備や工夫が施されています。たとえば、クルーズコントロールやキーレスエントリー、電動格納式ドアミラー、オートエアコン、インテリジェントキーなど、快適なドライブをサポートする装備が充実しています。また、安全面についても、車両動作に関する警告や自動ブレーキなど、最新の安全装備が備わっています。
最後に、シルフィがブルーバードから派生したセダン車であることに触れておきましょう。ブルーバードは、かつて日本の道路を代表する車種の一つであり、その後、ブルーバードシルフィと名を変えて、その後シルフィとなった訳です。

3人
  • 狙い目
  • どろ
  • 投稿日 2022年8月18日
2012年式モデル  グレード：-
総合評価
3.8
外観
3
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

ハイブリッドでないためか、中古車価格がとても安定しており狙い目な車の一つだと思います。
このクラスのセダンだと、他の車と内装のグレードや品質的にも負けるところは特に無いにも関わらず、比較的安い価格で手に入れることができますし、在庫も比較的豊富です。
また、中国ではベストセラーになっている車だけあって、日本人でも大柄な方にもフィットするサイズ感があり、後部座席のゆとりも感じられ、このサイズにしては貴重です。

良かった点

存在感を主張しすぎないフロントマスクであり、高級感がありつつも控えめな雰囲気なので、派手にしたく無い方におすすめです。また、後部座席の足元が広いだけでなく、トランクルームもかなり広々としています。ゴルフバッグが入れやすいのはもちろんですが、アウトドア用品も収納しやすいです。
また、インパネの周りも材質自体はコストカットをしながらも、工夫でクオリティの高さを出しているので、とてもコスパに優れている一台です。

気になった点

ハイブリッド車であればさらに売れていたのにと思うともったいなさを感じてしまう車です。価格的にも手が出しやすいですし、中古車も状態の良いものでも比較的安めに手に入るところもうれしいところです。
それに加えて、部品も欠品がなく、純正部品をまだ揃えることができるところもありがたいクルマです。
その他にも、エンジンや装備の耐久性が高く、基本的な部分のメンテナンスをしていれば、あまりコストをかけずに乗り続けられるのも良い点です。

2人
日産 シルフィのレビューをもっと見る（2）
日産 シルフィのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • Black Rainさん
    3.5
    外観：
    3.8
    内装：
    3.4
    走行：
    3.7

    紳士のセダン

    Gルグランに試乗です。日本的セダンとして、大きすぎず小さすぎず、派手すぎず地味すぎないエクステリアデザインは誰からも好まれそうな姿です。あまり目立ち過ぎてもイヤな人も居ますし、かと言って、あまりにも没個性で貧弱でも困ります。 そんなニーズには最適だと思います。 ちょっといい車感がシルフィの長所です。ボディサイズは３ナンバーながらも全長が短めなので、狭い道での取り回しも楽です。インテリアはレザーシートが良いです。ルグランには標準装備です。この辺りもちょっとした良いクルマ感があります。居住空間は広く、4名乗車でも窮屈さを感じません。 エンジン性能は、低速でもトルクがあり、運転が楽です。 高回転も使....続きを読む

  • 原さん
    3.3
    外観：
    3.6
    内装：
    3.2
    走行：
    3.3

    コスパがいいです

    日産セダンのエントリーグレードであるシルフィに試乗しました。フロントはティアナと似ていて、エントリーモデルとは思えないほどの高級感があります。サイドとリアは、ティアナよりボディサイズが小さいのでティアナには劣りますが高級感がありました。 インテリアは木目調が使われていて、落ち着いた雰囲気になっています。リアシートもかなり広くて居住性はいい方でした。席用のエアコン吹き出し口付いていてこのクラスでも付けたんだと少し驚きました。 トランクも広くてゴルフバッグも４個いけるそうです。 走行中は車内の静粛性が高くてエンジンも十分なパワーがあって、乗り心地もソフトで良かったです。 グレードによっては....続きを読む

  • syoさん
    3.5
    外観：
    3.8
    内装：
    3.4
    走行：
    3.7

    エントリーモデル以上の出来映え

    日産のエントリーモデルのセダンであるシルフィに試乗した。 結論から言うと、エクステリアはティアナに似たフロントマスクでカッコいいと思ったが、車内はエントリーモデルという位置付けのためか質感のに物足りなさがあったが、普通に使う分にはしっかり走れるので不満はないが、車好きな人からすると内装の質感が目についてしまうかもしれないと思った。 エクステリアは、リアもスポーティーな感じでスタイリッシュでかっこよいと思った。 1.8リッターの直4エンジンは静粛性が高くて、高級車のようなしなやかな乗り心地で、エントリーモデル以上の出来だと感じた。シルフィは最小回転半径が5.2mと小回りがきくところも運転し....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（48件）
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【カー用品通販】日産 シルフィのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
MOTAのカー用品通販

日産 シルフィ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
シルフィ 2012年式モデル
シルフィ 2012年式モデル
2021年 - 52.7万円 ～ 61.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 - 43.2万円 ～ 94.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 82.8万円 ～ 119.9万円 39.2万円 ～ 73.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 73.8万円 ～ 100万円 37.8万円 ～ 80.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 65.5万円 ～ 87万円 35万円 ～ 58.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 54.7万円 ～ 135万円 35万円 ～ 53.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 44.7万円 ～ 125.6万円 20.1万円 ～ 62.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 24.9万円 ～ 77万円 20.3万円 ～ 26.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 24.8万円 ～ 72.8万円 15.6万円 ～ 18.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 42.9万円 ～ 49.4万円 5.5万円 ～ 19万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 シルフィの買取相場
更新日2024年12月04日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 日産 査定依頼日：2024年12月02日
    シルフィ 1.8 S
    年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 42 .8万円～ 50.2万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月30日
    シルフィ 1.8 S ツーリング
    年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：赤
    MOTA車買取査定額 77 万円～ 88万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月24日
    シルフィ 1.8 S
    年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 32 万円～ 48万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月24日
    シルフィ 1.8 X
    年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：灰
    MOTA車買取査定額 17 .9万円～ 21.3万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月21日
    シルフィ 1.8 S
    年式：2012年 | 走行：～11万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 11 .3万円～ 30万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月17日
    シルフィ 1.8 X
    年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：灰
    MOTA車買取査定額 20 万円～ 35万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月14日
    シルフィ 1.8 S
    年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：白
    MOTA車買取査定額 31 .2万円～ 36.6万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月13日
    シルフィ 1.8 S
    年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 17 .7万円～ 19.9万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月01日
    シルフィ 1.8 X
    年式：2019年 | 走行：～12万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 44 .1万円～ 49万円
  • 日産 査定依頼日：2024年11月01日
    シルフィ 1.8 G
    年式：2012年 | 走行：～13万キロ | 色：灰
    MOTA車買取査定額 18 万円～ 25万円
  • 日産 査定依頼日：2024年10月29日
    シルフィ 1.8 G
    年式：2012年 | 走行：～8万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 16 .8万円～ 27万円
  • 日産 査定依頼日：2024年10月10日
    シルフィ 1.8 S
    年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 35 万円～ 50万円
  • 日産 査定依頼日：2024年10月06日
    シルフィ 1.8 G
    年式：2012年 | 走行：～7万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 15 .6万円～ 23万円
  • 日産 査定依頼日：2024年10月03日
    シルフィ 1.8 G
    年式：2014年 | 走行：～8万キロ | 色：赤
    MOTA車買取査定額 19 .8万円～ 29.8万円
  • 日産 査定依頼日：2024年09月29日
    シルフィ 1.8 S
    年式：2013年 | 走行：～14万キロ | 色：黒
    MOTA車買取査定額 17 .8万円～ 29万円
  • 日産 査定依頼日：2024年09月27日
    シルフィ 1.8 G
    年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：金
    MOTA車買取査定額 25 .5万円～ 30万円
  • 日産 査定依頼日：2024年09月25日
    シルフィ 1.8 S
    年式：2015年 | 走行：～13万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 18 .5万円～ 35万円
  • 日産 査定依頼日：2024年09月24日
    シルフィ 1.8 X
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 25 .1万円～ 35万円
  • 日産 査定依頼日：2024年09月24日
    シルフィ 1.8 G
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：銀
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 40万円
  • 日産 査定依頼日：2024年09月23日
    シルフィ 1.8 X
    年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：白
    MOTA車買取査定額 21 .8万円～ 27万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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