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日産 セレナのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4690×1695×1870 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 11.6~20.6km/L

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日産 セレナの中古車価格

中古車の掲載台数:7336台
0.1 万円 339.4 万円
(グレードによって異なります)
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5
(ミニバン)
評判・口コミ
3.6 pts
(36人)
ガイド記事数
181記事
 
モデル概要

家族のドライブに最適な大人気のミニバン。同一車線自動運転技術「プロパイロット」を搭載し、長時間の巡航や渋滞の際、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動制御し、運転者のストレスを軽減してくれる。。また小排気量エンジンを発電にのみ使用し、モーターを動力源にする「e-POWER」搭載モデルも用意。燃費が優れるだけでなく、アクセルオフ時に強い回生ブレーキが効くため、アクセルのオン/オフだけで容易に速度調節ができるのが特長。全方位運転支援システムの搭載し、全車が「サポカーSワイド」該当車になっている。

メーカー公式サイト

派生車種
セレナカーゴ
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日産 セレナ レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
3.6 (36)
外観
3.3
内装
4.3
走行性
3.5
運転しやすさ
3.9
乗り心地
3.7
燃費・維持費
3.1
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 電気自動車
  • sachie174
  • 投稿日 2022年5月12日
2010年式モデル  グレード:-
総合評価
3.3
外観
3
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

今ガソリンが高いから、このリーフに替えたら節約になり助かります。充電は面倒ですが、毎週ドライブしてもガソリンかからないから、助かります。税金も安くて車検もオイル交換とかないから、安い。冬はヒーターシートがあるから、寒くなくて冷え性はたすかります。後ろにもあるから、子どもも喜んで座ってます。毎回ドライブに行く時はこの車で行くので、お金が浮いた分そこの美味しい物を食べれてハッピーです。リーフになり、節約ができるため又この車に乗りたい

良かった点

ガソリン代がかからないから、家計に助かります。税金や車検も安いから家計に助かります。車検は普通の車より凄く安くて、オイル交換もなくて楽です。充電の場所の空いてるか確認できる。ディーラーでしたら、急速に充電出来直ぐに又走行できます。内装は全部の席にシートヒーターがついていて冬は暖かいです。クーラーもすぐに効いて涼しくて上が開くので、又涼しくなります。後ろのヒーターもついているため凄く便利があります。

気になった点

よく分からないですが、窓を開けたら走行時に耳が痛くなる時があります。気圧が関係するのかな?窓を閉めたら収まります。内装は全体的に5人乗りだが、狭い感じです。後ろに3人子どもが乗ったら、狭いみたいです。前の収納が少ないので、色々収納が出来たらいいと思います。エンジンをかける時にタイミングが合わないとエンジンがかからない。時間がない時はあわてます。後ろまでエアコンが効かない感じです。後ろにもエアコンがあれば快適と思ってます。

0人
  • 買い替えてよかった
  • まーちゃん
  • 投稿日 2022年5月12日
2016年式モデル  グレード:-
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

初めてのファミリーカーでしたが、スライドドアとアラウンドビューモニター、車両逸脱装置などに惹かれて購入しました。以前はSUVに乗っていて燃費が悪く不満でしたが燃費も比較的よく、何より乗り心地が全然ちがいました。シートの便がいいし、これまで運転に不慣れで乗りたくなかった私でも運転しやすく、前より運転が好きになりました。街中でもよく走ってると思いますが、やはり、それだけ人気の理由があるなと思いました。

良かった点

シートの座り心地が想像していたよりよかったです。ファミリーカーなので狭いかな?と思いましたが、ゆったりしていて子供のお世話もしやすく、チャイルドシートを載せていますが、大量に買い物してもたくさん荷物が乗るところがよかったです。また、年式が新しいといろんな機能がついているので、安心して運転ができるところもなお良いと思います。日産車は燃費の部分がやや、不安でしたが、全く問題なく、以前より燃費は良くなり満足です。

気になった点

気になった点は特に思い当たりませんが、強いて言えばシートの種類がもっとあればよかったなと思います。あとはもっとカッコいい車体色があれば選択肢が広がるかなと思いました。エンジン性能や、安全装置機能の良し悪しはメーカーによって異なりますが、日産車の安全装置のレベルがさらに上がるとドライバーとしては嬉しいかなと思います。運転席から見る視界が今でも見やすいですが、バック時の確認がしづらいかなと少し思いました。

0人
  • みんな乗れるよ!
  • Kanaa
  • 投稿日 2022年5月12日
2016年式モデル  グレード:-
総合評価
3.2
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

家族が5人から6人に増えたことをきっかけに、車を購入することを考えるようになりました。他の車の種類もいろいろ悩みながら、車屋さんをまわりました。トヨタのヴォクシーや、ホンダのステップワゴンも視野の中に入れて検討しました。そのなかで、日産のセレナを選んだ理由は、真ん中のシートが簡単に移動できることが最大の理由でした。乗り入れするときに、一番後ろの座席からも簡単に出入りできるので、購入してとても満足していますり

良かった点

先ほども書いたのですが、なんと言っても、一番後ろの座席から簡単に出入りできることが最大の魅力です。ステップワゴンだと、後ろから出入りしなければ出られません。またヴォクシーだと、真ん中のシート単体では動きません。その他にも車高が高いので、運転になれると、悠々と運転することができます。また車体のコーティングも特別なものがされているので、雨が多少降ったとしても、あまり汚れることなく快適に運転することができます。

気になった点

気になった点として、特に大きく取り上げることはないのですが、強いて言えば、座席を動かすために使うレールの掃除が多少大変だということです。自分で掃除しようとなると、細いほうきのようなものを準備しなければいけないのですが、それを使ってもレール内のゴミをきれいに取り除くのは困難です。また、燃費も他の車みたいにいいわけではないので、1ヶ月に何度も、給油しなければいけないことが億劫に感じてしまうことがあります。

0人
  • 走りやすい
  • しーの
  • 投稿日 2022年5月12日
2016年式モデル  グレード:1.2 e-POWER ハイウェイスター
総合評価
3.8
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

ずっと今まで軽自動車に乗ってきた為、ミニバンの走りやすさにとても快適さを感じています。ハンドルも軽く運転しやすいです。燃費は田舎などを走るとリッター13キロまで行くか行かないか。街中で走るとなると10キロ少しかなと思います。Sハイブリッドとはなっていますが、その事により格段と燃費が向上しているかと言われたらよく分からないのが本音です。でもトータル的に考えると小さな子供2人大人2人乗る分には申し分ないミニバンです。

良かった点

セレナのシートアレンジが多彩なのも魅力的です。運転席と助手席の小さいシートがセカンドシートまで動き、それを使用する事でセカンドシート部分は3人座る事が出来ます。運転席や助手席から後ろに行く事も出来るので小さい子供がある家庭は重宝するのでは?またセカンドシート、サードシートとも前方に飲み物や食べ物が置ける折りたたみの机のようなものがあり便利です。運転席前面や後部座席には携帯やswitchなどの機器を充電出来ます、

気になった点

フロントガラスが斜めになっているため、日光が結構車内に降り注ぎ、暑く感じる事がある。ノアやボクサーなどのフロントガラスはセレナより傾斜があまりないため、あまり日光は当たらないのかなと感じます。またシートアレンジが多彩なため、シートを動かすためのレールが結構あるため、子供が車内でお菓子をこぼし、レールに入ってしまう事があります。レールの中はとても狭く掃除がとてもしにくいため、現時点ではセカンドシートの足元に長細いシートを置いています。

0人
  • コンパクトなファミリーカー
  • まりなりー
  • 投稿日 2022年5月12日
2016年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

結婚当初は四駆の車に乗っていましたが、子供が生まれてからはスライドドアの車がいいなぁと思い、コンパクトなファミリーカーを探しておりました。そこで一番気になったのが日産のセレナでした。他にもファミリーはいろいろあったのですが、日産のセレナは荷物を持っていても足でスライドドアを開けれることと、アラウンドビューモニターが付いていることが決めてとなり、セレナに決めました。外装は好みではなかったですが、黒色にしてよかったと思います。

良かった点

やはりアラウンドビューモニターは正解でした。セレナの前に乗っていた車はサイドミラーやバックミラーを見ながらの駐車場でまっすぐ止めたり、外出先の駐車場の白線の真ん中に止めるのが苦手でしたが、セレナに乗り換えてアラウンドビューモニターのおかげで駐車するのが楽になりました。また、自動で後ろの人の動きも検知し教えてくれるのでとても助かります。また、ガソリンを入れる際もキャップなないのはすごく便利だなぁと思いました。

気になった点

セレナに決めた点として、荷物を持ったまま足でスライドドアを開けれるというところが魅力的だったのですが、感度が悪いのか私の足のかざし方が悪いのか足では全く開きません。結局スライドドアのボタンでドアの開け閉めをしておりこの機能は全然使えないまま6年乗っています。便利な機能なのにすごくもったいない( ; ; )あと、今は改善されましたが、ガソリンを入れる時に角度を少し工夫しないと、満タンまで入ってないのにガソリンを入れてるときに途中で止まってしまってました。

0人
  • ファミリーにはとてもいい
  • ゆうこ
  • 投稿日 2022年5月12日
2010年式モデル  グレード:-
総合評価
4.7
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
3
総評

今まではプリウスに乗っていました。子供が2人になりやはりスライドドアがいいということで
日産セレナに変えましたがもうこれがすごい便利です。
ぶつける心配もないし、手が塞がっていてもボタン押せば開くので力も入らない雨の時も楽。子育てママにはおすすめ。
あとは車の後ろにテレビがついてるので子供たちしずかに車時間を楽しんでいる様子です。
遠出にもいいし大きい車というだけで
軽よりは気持ち安心です。

良かった点

スライドドアが最高です。
8人乗りも魅力的です。
真ん中の席の真ん中の部分が動くので
いろんな形にすることができます。
遠出するときにしんせきによろこばれます。
割と広くて快適です。
ファミリーカー最高です!
他には気持ちではありますが高速道路に
なった際も軽だと煽られるイメージがありましたが
時代もありますが、小さい車よりは
煽られにくいというイメージがあります。
これからもたくさんお出かけしたいです!

気になった点

特にないですがオーツーセンサーというセンサーが光ってたので日産に行ったら何もないということでしたが、いちど消すことはできるけどすぐついてしまうとのことで困りました。
直すなら30000〜50000と言われショックでした。

後は後部座席がいろんな形ができるのですが
そのスライドするところにゴミが入りがち。
取りにくいこともありここはどうにかもっと
掃除しやすくなるといいなーー。
とおもいます。

1人
  • 一長一短
  • ちぇんじ
  • 投稿日 2022年3月11日
1999年式モデル  グレード:-
総合評価
3.3
外観
3
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
1
総評

乗り午後地は良い。金持ちなら燃費など気にならないでしょうが、妻が街乗りで6Km・・・
それもあり手放しました。
また、ドアミラーの塗装が数年で剥げました。
有り得んだろと日産に電話すると、クレーム担当が出て、どうにかはぐらかそうとああだこうだ言ってきますが事実は変わらないので1時間程押し問答が続き結局は保証してもらうことに。
しかし、この体験で日産に誠意がないことが明らかとなり、今後日産は絶対買わないと思わせる事例となりました。

良かった点

乗り心地は良い。しかし、燃費、会社の姿勢が最悪であることが露呈されてしまった。
良かった点なのに不満しか出てこない・・・・・・・・・・
いい点は、車自体はいいのに、管理者がバカだから現場が可愛そうと思うだけ・・・・
やはりいい点なのに不満しか出てこない・・・
しかし、2000年頃の車とはいいながらも一般女性が乗って燃費燃費6kmって・・・
アメ車かと言いたくなるでしょ・・
自分は燃費を気にしながら乗るが、それでも10程度

気になった点

馬鹿な会社。辞めてしまえばいいと本気で思う。
前述しているが、会社の体制に対して不満だらけ。
現場の技術者には全く罪はない。
現場は肩書だけ持ってるバカ上司の尻拭いをしているだけなんだろうな・・・・
自分も今全く別会社で働いているが、名前だけ上司ばかりで会社の将来、日本の将来が思いやられるばかり・・・
年功序列や学歴社会は終わったなど言う輩も多いが、だからといって実力主義には全くなっていない。
これが日本なんだな・・・・

2人
  • お得な車です
  • リュウ
  • 投稿日 2022年2月15日
2016年式モデル  グレード:1.2 e-POWER G
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

e-powerが装備されているのはとてもいいといます
運転していてもとても静かで車内での話し声がよく聞こえます
mode切り替えでいろいろなタイプの走りができるのは運転好きな自分にとってとてもいことだと感じます
燃費もとてもよくてガソリンがなかなか減らないのには驚きました
見た目もかっこよくてドライブに出かけても人目を気にせず走れます
内装もとても上質に仕上がっています
なかなかいい車だと思います

良かった点

とにかく燃費がいいというのが一番の印象です
山道、市街地、高速道路などその時に合わせてmode切り替えで運転方法を選べるというのがとてもいいと思います
内装もとてもよくて必要なものはすべて標準装備してあるというのが好感が持てます
小さい子がいる家族ずれで出かけるにはやったりしていてドライブにはとても向いている車だと思います
車内でくつろぐこともできちょっとした車中泊もできるのがいいと感じます

気になった点

値段が若干高いのが気になります
いろいろな装備をつけると500万円近くかかってしまうのがネックだと感じます
車から降りるときに少し高さがあるためお年寄りた小さな子供には少し不便かなと感じます
でもその点を除けばとてもよくできた車でと思います
家族ずれでドライブなどに出かけるにはもってこいの車ではないでしょうか
2列目、3列目もゆったりしていて大人数で座っていても疲れないのがいいと思います

1人
  • 高床高重心
  • プリウスの太鼓
  • 投稿日 2021年12月7日
2016年式モデル  グレード:1.2 e-POWER ハイウェイスター V
総合評価
3.3
外観
2
内装
5
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

古いモデルになりますが、MCでe-powerこと、シリーズハイブリッド追加で人気が再燃しています。先代ノート途中からe-powerが登場してからは、日産のキーテクノロジーになっています。ガソリンエンジンを発電用とするのは、メジャーな市販車ではBMWi3が最初と記憶していますが、日産はわざわざe-powerと名付けてブランド化に成功しています。5ナンバーが基本のボディはエアロ系は僅かに幅と全長が超える為に3ナンバーですが、室内の広さは何方も同じです。1865mmある全高はクラスでも1番背が高いです。しかし床も高いので室内高はライバルと殆ど変わりません。それでも広いガラスエリアやAピラー後ろにもピラーがあり、明るい室内を実現しています。走り出しも当然モーターを使うので、EV走行的な走りはエンジンが掛かるまでは完全に電気自動車のようです。エンジンが掛かるとシリーズハイブリッド車と認識出来ます。

良かった点

背が高く大きく見えるのは、オラオラ系が好きな方には良いのではと思います。またインテリアのセンスが良く、質感もかなり良いので、もしMクラスミニバン室内No. 1を決める大会があるなら、間違いなく優勝出来ます。走りもモーターのみで走る為、重量のあるミニバンですが、出足はもっさり感なく、気持ちよく出てくれます。

気になった点

固めた足回りは背が高い事も影響していると思います。先代からのキャリオーバーのシャーシは床の高さや操縦安定性にも影響ありと思います。ライバル並みに重心が下がり、床も下がれば、今のように全高を1.9m近くまで上げなくて良いのですから。

1人
  • シャーシの古さが目立つ
  • メタメタ
  • 投稿日 2021年12月6日
2016年式モデル  グレード:1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム
総合評価
3.5
外観
3
内装
5
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

背の高さはこのクラスで1番です。フロントグリルも大きく目立つので、押し出しの強いデザインが好きなら満足度は高いと思います。ミニバンのトレンドなのかもしれませんが、少し飽きてきた感も無きにしも非ず。
インテリアはデザインセンスが光ります。特にグラデーション仕様を選ぶと対価以上の価値を感じます。また見晴らし、見切りもミニバンの中でも良い方だと思います。細かな所ではUSBポートの多さや、3列目シートバックテーブル等、女性ドライバー・子育て世帯を意識した作りになっています。エンジンはシリーズハイブリッドになります。e-powerとネーミングしていますが、新しいモノではありません。1.2リッターを発電機としてモーター駆動しています。重量も有りますが、他のメーカーのハイブリッドと同じく滑らかで力強い走りが可能です。モーターからダイレクトにタイヤに繋がる走りは気持ちいいです。

良かった点

インテリアの作り込みがが見事です。ハードプラスチック部分でさえ、触らないとハードかどうか迷う出来栄えです。ライバルを圧倒している部分です。素晴らしい。リアハッチも上下2分割で大変使い易いです。

気になった点

シャーシはキャリオーバーなので、スライドドアは階段の様なステップが有ります。高床のために重心がライバルのミニバンより高く、ハンドリングはライバルに比べて軽快感は無くロールも大きめです。直線はモーターで気持ちいいですが、コーナーは余り楽しくないです。またライバルのハイブリッドに比較すると燃費は少し落ちます。

3人
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