三菱 ミニキャブバンの総合評価
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三菱 ミニキャブバン 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
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ミニキャブバン 2015年式モデル発売:2015/3/1~ -
ミニキャブバン 2014年式モデル発売:2014/2/1~ -
ミニキャブバン 1999年式モデル発売:1999/1/1~ -
ミニキャブバン 1991年式モデル発売:1991/1/1~ -
ミニキャブバン 1990年式モデル発売:1990/2/1~
グレード・モデル情報(ミニキャブバン 2015年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 ブラボー ハイルーフ CVT | 660 G ハイルーフ CVT | 660 M ハイルーフ CVT | 660 M ハイルーフ MT | 660 ブラボー ハイルーフ 4WD CVT | 660 G ハイルーフ 4WD CVT | 660 M ハイルーフ 4WD CVT | 660 M ハイルーフ 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
187.2万円
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163.7万円
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153.1万円
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144万円
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202.6万円
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179.1万円
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168.5万円
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157.2万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 20.70km/L | 22.10km/L | 22.10km/L | 20.50km/L | 19.80km/L | 21.10km/L | 21.10km/L | 20.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | MT | CVT | CVT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 車両重量 | 940kg | 910kg | 910kg | 870kg | 990kg | 960kg | 960kg | 910kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 47[64]/6,000 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 47[64]/6,000 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 95[9.70]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | - | - | - | ターボ | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT |
| タイヤサイズ(後輪) | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT |
三菱 ミニキャブバン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 20 | 60 | 26 | 6 | 22 | 23 | 22 | 29 | 36 | 24 | 23 | 14 | 30 | 30 | 152 |
| 190万円~ | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 8 | 5 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~140万円 | 11 | 4 | 5 | 2 | ||||||||||||
| ~130万円 | 25 | 9 | 11 | 4 | 1 | |||||||||||
| ~120万円 | 34 | 4 | 17 | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| ~110万円 | 22 | 1 | 10 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| ~100万円 | 25 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||
| ~90万円 | 31 | 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 4 | 6 | 2 | 1 | 1 | |||||
| ~80万円 | 40 | 1 | 2 | 4 | 5 | 7 | 4 | 7 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||
| ~70万円 | 52 | 6 | 3 | 5 | 8 | 4 | 2 | 6 | 4 | 4 | 2 | 8 | ||||
| ~60万円 | 47 | 3 | 1 | 6 | 8 | 9 | 4 | 2 | 1 | 1 | 12 | |||||
| ~50万円 | 61 | 2 | 1 | 1 | 2 | 7 | 2 | 4 | 2 | 9 | 8 | 23 | ||||
| ~40万円 | 57 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 7 | 11 | 28 | |||||||
| ~30万円 | 62 | 1 | 1 | 1 | 5 | 5 | 49 | |||||||||
| ~20万円 | 30 | 1 | 2 | 27 | ||||||||||||
| ~10万円 | 1 | 1 |
三菱 ミニキャブバン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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工業デザイン美の極致
注目ポイント) スズキのエブリィのOEM車になります。ミニキャブバンでいわゆるフロントシート下にエンジンを搭載して、エンジンボンネットを廃してその寸法分をラゲッジスペースに割り当てています。衝突安全技術の向上で、ミニキャブの小さなクラッシャブルゾーンだけでまかなっているのは驚きです。エクステリアは禅の境地といいましょうか、機能と実用を最優先していて、それを念頭に適材適所に配置し、カリスマ的なゼザイナーがクールにディテールを仕上げた雰囲気です。実にシンプルでいて美しいです。工業デザイン美の極致です。 走り) エンジンは、三菱軽自動車最高峰の直列3気筒DOHCインタークーラーターボと4ATと....続きを読む
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仕事用です。
ブラボーターボ4WDに試乗です。商用車ですが、上級グレードなので、チープさはありません。ヘッドライトも縦型でキリリとしています。フロント周りもボディ色に統一され、スッキリとした印象です。インテリアは、外観に合わせて、室内もカクカクした印象です。 収納力は流石です。また、広めのインパネトレイがあり、重宝すると思います。エンジンはターボと言う事もあり、余裕がありギンギンに回さなくてもパワーがあるので、静かです。オーディオの音量が低めでも楽しめます。アイドリングストップの音は多少気になりますが、燃費向上の為と思えば、許容範囲です。発進はブレーキペダルから足を離せば、即座にエンジンが掛かるので問題あり....続きを読む
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商用車ベースの軽自動車は美味しい?
実際はタウンボックスの評価となります。 社用の軽自動車を増車する際、使用中のekワゴンでは積載量が限られているため、軽バンを候補にあげました。 そうなると選択肢は、エブリィとそのOEMか、ハイゼットとそのOEMか、その二つしかありません。 本当は、リヤエンジン、四輪独立サスペンション、四気筒+スーパーチャージャーのサンバーが良かったのですが、既に生産中止、そこでekスペースやデリカD:3でお世話になっているディーラーで取り扱っている、エブリィの三菱版であるミニキャブバンを候補にあげました。 そしていろいろ調べているうちに、リースの場合だと5年後の残価の関係で、バンと乗用車版のタウンボッ....続きを読む
みんなの口コミ
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エンドウさん(成約したよ)660 CD 2シーター 明窓 ハイルーフ地域: 埼玉県投稿:2012年5月6日
- 購入動機
- その他 荷室の広さ
- コメント
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業務用で、人を乗せることがまずない。ツーシータ-で積載が楽そうな事。
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タナカさん(見積りしたよ)660 ブラボー ターボ ハイルーフ地域: 神奈川県投稿:2015年3月17日
- 購入動機
- 走行性能
- コメント
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距離の経過でも 安定してるため









