内装を中心に変更。ハイマウントストップランプの装着や内装材の難燃化、エアコンの新冷媒化などを実施。同時に燃焼室形状の変更やEGRの装備などにより2Lディーゼルターボエンジンをリファイン。排出ガスのクリーン化を実現した。(1993.8)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 DX MT | 2.0 GSX MT | 2.0 リミテッド AT | 2.0 DX ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX ディーゼルターボ AT | 2.0 リミテッド ディーゼルターボ MT | 2.0 リミテッド ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
145.8万円
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191.7万円
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224.2万円
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170.2万円
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216万円
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224.4万円
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247.1万円
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255.4万円
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114.8万円
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| 発売日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,385 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 車両重量 | 1400kg | 1470kg | 1480kg | 1530kg | 1600kg | 1620kg | 1620kg | 1640kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 |
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 DX MT | 2.0 GSX MT | 2.0 リミテッド AT | 2.0 DX ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX ディーゼルターボ MT | 2.0 リミテッド ディーゼルターボ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
139.8万円
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181.6万円
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207.2万円
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164万円
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193.3万円
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214.1万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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| 発売日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | AT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 10名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,385 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,980 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,980 mm | |
| 車両重量 | 1360kg | 1450kg | 1480kg | 1480kg | 1570kg | 1590kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 |