マツダ ボンゴブローニイワゴン 1983年式モデル マイナーチェンジ一覧
1993年8月~1995年1月生産モデル
内装を中心に変更
グレード・モデル情報(ボンゴブローニイワゴン 1983年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 DX MT | 2.0 GSX MT | 2.0 リミテッド AT | 2.0 DX ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX ディーゼルターボ AT | 2.0 リミテッド ディーゼルターボ MT | 2.0 リミテッド ディーゼルターボ AT |
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新車価格 |
145.8万円
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191.7万円
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224.2万円
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170.2万円
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216万円
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224.4万円
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247.1万円
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255.4万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,385 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
車両重量 | 1400kg | 1470kg | 1480kg | 1530kg | 1600kg | 1620kg | 1620kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | |
過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 |
タイヤサイズ(後輪) | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 |
1990年3月~1993年8月生産モデル
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン
グレード・モデル情報(ボンゴブローニイワゴン 1983年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 DX MT | 2.0 GSX MT | 2.0 リミテッド AT | 2.0 DX ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX ディーゼルターボ MT | 2.0 リミテッド ディーゼルターボ MT |
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新車価格 |
139.8万円
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181.6万円
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207.2万円
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164万円
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193.3万円
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214.1万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | 1990年03月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 10名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,385 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,980 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,980 mm | |
車両重量 | 1360kg | 1450kg | 1480kg | 1480kg | 1570kg | 1590kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | |
過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 |
タイヤサイズ(後輪) | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 | 185SR14 |
マツダ ボンゴブローニイワゴン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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マツダ ボンゴブローニイワゴン 中古車情報
新着の中古車情報
マツダ ボンゴブローニイワゴンの中古車はありません。
マツダ ボンゴブローニイワゴン買取・査定
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買取相場
マツダ ボンゴブローニイワゴンの買取相場データがありません。
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ ボンゴブローニイワゴンの買取相場
更新日2025年05月22日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2023年08月30日ボンゴブローニイワゴン 2.0 リミテッド年式:1990年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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