マツダ ボンゴワゴンの総合評価
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マツダ ボンゴワゴン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ボンゴワゴン 1983年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 BW ハイルーフ MT | 2.0 BW ハイルーフ AT | 2.0 BW ハイルーフ ディーゼルターボ MT | 2.0 DX MT | 2.0 DX ディーゼルターボ MT | 2.0 GLスーパー ディーゼルターボ MT | 2.0 GLスーパー ミドルルーフ MT | 2.0 GLスーパー ミドルルーフ AT | 2.0 GLスーパー ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ MT | 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ AT | 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.0 GSX ミドルルーフ MT | 2.0 GSX ミドルルーフ AT | 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.0 GSX ミドルルーフ 4WD MT | 2.0 RV-S ミドルルーフ 4WD MT | 2.0 RV-S ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.0 RV-S ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ MT | 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ AT | 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.0 リミテッド ミドルルーフ MT | 2.0 リミテッド ミドルルーフ AT | 2.0 リミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.0 リミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 リミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 リミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD MT |
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新車価格 |
126.1万円
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134.1万円
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145万円
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124.7万円
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144.4万円
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161.4万円
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144.5万円
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152.6万円
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162.3万円
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174.6万円
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182.6万円
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191万円
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199万円
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228.7万円
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219.8万円
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165万円
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173万円
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219.1万円
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210.2万円
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191万円
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181.4万円
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197.7万円
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175.9万円
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195.3万円
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204.2万円
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261.9万円
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270.8万円
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203.6万円
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211.6万円
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257.5万円
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247.5万円
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224.8万円
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216.8万円
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194万円
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202.1万円
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201.6万円
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209.7万円
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247.9万円
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237.9万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 6名 | 6名 | 6名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 9名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
最小回転半径 | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 4.3 m | 4.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 4.3 m | 4.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 4.3 m | 4.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1330kg | 1400kg | 1330kg | 1420kg | 1440kg | 1360kg | 1390kg | 1450kg | 1430kg | 1460kg | 1530kg | 1570kg | 1700kg | 1660kg | 1410kg | 1430kg | 1670kg | 1630kg | 1550kg | 1510kg | 1500kg | 1490kg | 1620kg | 1660kg | 1720kg | 1760kg | 1430kg | 1460kg | 1710kg | 1670kg | 1570kg | 1530kg | 1410kg | 1430kg | 1510kg | 1550kg | 1680kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[82]/5,000 | -[82]/5,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[15.50]/2,500 | -[15.50]/2,500 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | -[17.50]/2,000 | |
過給機 | - | - | ターボ | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185SR14 | 185SR14 | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT |
タイヤサイズ(後輪) | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185SR14 | 185SR14 | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT |
マツダ ボンゴワゴン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 2 | ||||||||||||||
190万円~ | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 | ||||||||||||||||
~120万円 | ||||||||||||||||
~110万円 | ||||||||||||||||
~100万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~90万円 | ||||||||||||||||
~80万円 | ||||||||||||||||
~70万円 | ||||||||||||||||
~60万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~50万円 | ||||||||||||||||
~40万円 | ||||||||||||||||
~30万円 | ||||||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||||||
~10万円 |
マツダ ボンゴワゴン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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マツダ ボンゴワゴン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1999年 | - | 2.1万円 ~ 24.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | - | 4万円 ~ 22万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | - | 0.9万円 ~ 25.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | - | 0.5万円 ~ 28.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | 4.3万円 ~ 14.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ ボンゴワゴンの買取相場
更新日2025年04月24日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2024年05月13日ボンゴワゴン 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD年式:1995年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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マツダ 査定依頼日:2023年12月17日ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD年式:1992年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。