マツダ ボンゴブローニイトラックの総合評価
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マツダ ボンゴブローニイトラック 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ボンゴブローニイトラック 1993年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.2 DXワイドロー ロングボディ スチール床 ディーゼル MT | 2.2 DXワイドロー ロングボディ 木製床 ディーゼル MT | 2.2 LGワイドロー ロングボディ スチール床 ディーゼル MT | 2.2 LGワイドロー ロングボディ 木製床 ディーゼル MT | 2.0 DXワイドロー ロングボディ スチール床 MT | 2.0 DXワイドロー ロングボディ 木製床 MT | 2.2 DXワイドロー スチール床 ディーゼル MT | 2.2 DXワイドロー 木製床 ディーゼル MT | 2.2 LGワイドロー スチール床 ディーゼル MT | 2.2 LGワイドロー 木製床 ディーゼル MT | 1.8 DXワイドロー スチール床 MT | 1.8 DXワイドロー 木製床 MT | 2.2 DXワイドロー ロングボディ ディーゼル 4WD MT | 2.2 LGワイドロー ロングボディ ディーゼル 4WD MT | 2.2 DXワイドロー ディーゼル 4WD MT | 2.2 LGワイドロー ディーゼル 4WD MT | 2.2 DX高床 ロングボディ ディーゼル MT | 2.2 DX高床 ディーゼル MT | 1.8 DX高床 MT | 2.2 DX高床 ディーゼル 4WD MT | 2.2 ダブルキャブ DXワイドロー ロングボディ ディーゼル MT | 2.2 ダブルキャブ DXワイドロー ディーゼル MT | 1.8 ダブルキャブ DXワイドロー MT | 2.2 ダブルキャブ DX高床 ディーゼル MT | 2.2 ダブルキャブ DXワイドロー ロングボディ ディーゼル 4WD MT | 2.2 ダブルキャブ DXワイドロー ディーゼル 4WD MT |
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70万円
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| 発売日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | |
| 排気量 | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 1,789 cc | 1,789 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 1,789 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 1,789 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.5 m | 5.5 m | 4.9 m | 4.6 m | 4.6 m | 5.5 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 5.8 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,690 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,690 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,690 mm | 4,465 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,940 mm | 1,940 mm | 1,935 mm | 1,935 mm | 1,960 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,935 mm | 1,955 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,910 mm | 1,940 mm | 1,935 mm | |
| 車両重量 | 1370kg | 1380kg | 1370kg | 1380kg | 1320kg | 1340kg | 1340kg | 1350kg | 1340kg | 1350kg | 1240kg | 1250kg | 1500kg | 1500kg | 1460kg | 1460kg | 1390kg | 1350kg | 1250kg | 1470kg | 1460kg | 1430kg | 1340kg | 1440kg | 1600kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[94]/5,000 | -[94]/5,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[76]/5,000 | -[76]/5,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[76]/5,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[76]/5,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 | -[61]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[15.30]/2,500 | -[15.30]/2,500 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.30]/3,000 | -[13.30]/3,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.30]/3,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.30]/3,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | -[13.50]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 6.00R15-8PRLT | 6.00R15-8PRLT | 6.00R15-8PRLT | 6.00R15-8PRLT | 6.00R15-8PRLT | 6.00R15-8PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 195R15-8PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 6.00R15-8PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT |
| タイヤサイズ(後輪) | 155R12-8PRLT | 155R12-8PRLT | 155R12-8PRLT | 155R12-8PRLT | 155R12-8PRLT | 155R12-8PRLT | 155R12-6PRLT | 155R12-6PRLT | 155R12-6PRLT | 155R12-6PRLT | 155R12-6PRLT | 155R12-6PRLT | 145R13-6PRLT | 145R13-6PRLT | 145R13-6PRLT | 145R13-6PRLT | 195R15-8PRLT | 185R14-8PRLT | 185R14-8PRLT | 185R14-8PRLT | 155R12-8PRLT | 155R12-6PRLT | 155R12-6PRLT | 185R14-8PRLT | 145R13-6PRLT | 145R13-6PRLT |
マツダ ボンゴブローニイトラック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 3 | ||||||||||||||
| 190万円~ | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||||
| ~100万円 | ||||||||||||||||
| ~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~70万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~60万円 | ||||||||||||||||
| ~50万円 | ||||||||||||||||
| ~40万円 | ||||||||||||||||
| ~30万円 | ||||||||||||||||
| ~20万円 | ||||||||||||||||
| ~10万円 |
マツダ ボンゴブローニイトラック レビュー・口コミ評価
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マツダ ボンゴブローニイトラック買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 65万円 ~ 80万円 | 3.9万円 ~ 38.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 70万円 ~ 70万円 | 1.4万円 ~ 35.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | - | 7.4万円 ~ 30.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | - | 4.1万円 ~ 28.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | - | 0.2万円 ~ 22.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ ボンゴブローニイトラックの買取相場
更新日2026年04月20日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2026年03月23日ボンゴブローニイトラック グレード不明年式:1997年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 15 万円~ 20万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月20日ボンゴブローニイトラック 2.2 LGワイドロー スチール床 ディーゼル年式:1997年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 2 .1万円~ 12万円
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マツダ 査定依頼日:2025年04月23日ボンゴブローニイトラック 2.2 DXワイドロー ディーゼル 4WD年式:1993年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 7 .3万円~ 20.3万円
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マツダ 査定依頼日:2025年02月06日ボンゴブローニイトラック 1.8 DXワイドロー スチール床年式:1997年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 3 .9万円~ 7.9万円
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マツダ 査定依頼日:2024年11月09日ボンゴブローニイトラック グレード不明年式:1997年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 25 万円~ 40万円
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マツダ 査定依頼日:2024年03月17日ボンゴブローニイトラック 2.2 DXワイドロー スチール床 ディーゼル年式:1997年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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マツダ 査定依頼日:2024年02月20日ボンゴブローニイトラック グレード不明年式:1997年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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マツダ 査定依頼日:2022年12月16日ボンゴブローニイトラック グレード不明年式:1993年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
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マツダ 査定依頼日:2018年12月26日ボンゴブローニイトラック グレード不明年式:1993年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 15 万円~ 30万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。













