マツダ ボンゴフレンディの総合評価
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マツダ ボンゴフレンディ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ボンゴフレンディ 1995年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 RS-V AT | 2.0 RS-V エアロ AT | 2.5 RF-S AT | 2.5 RF-S ディーゼルターボ AT | 2.5 RF-S ディーゼルターボ 4WD AT | 2.5 RF-S エアロ AT | 2.5 RF-S エアロ ディーゼルターボ AT | 2.5 RF-S エアロ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 RS-V エアロ オートフリートップ AT | 2.5 RF-S オートフリートップ AT | 2.5 RF-S オートフリートップ ディーゼルターボ AT | 2.5 RF-S オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ AT | 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ディーゼルターボ AT | 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 シティランナー ナビエディション AT | 2.5 シティランナー ナビエディション AT | 2.5 シティランナー ナビエディション オートフリートップ AT | 2.0 シティランナーIV AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
219.8万円
|
252.8万円
|
252.8万円
|
290.7万円
|
322.6万円
|
269.3万円
|
296.8万円
|
328.7万円
|
296.8万円
|
299.5万円
|
330.3万円
|
362.2万円
|
307.8万円
|
337.5万円
|
369.4万円
|
263.8万円
|
280.3万円
|
318.8万円
|
230.8万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
35.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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47万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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145万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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39.8万円
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| 発売日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2001年09月01日 | 2002年04月01日 | 2002年04月01日 | 2002年04月01日 | 2002年10月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,494 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,494 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 1,998 cc | 2,494 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,494 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 1,998 cc | 2,494 cc | 2,494 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,620 mm | 4,655 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,620 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 2,090 mm | 2,090 mm | 2,090 mm | 2,090 mm | 2,090 mm | 2,090 mm | 2,090 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 2,090 mm | 1,960 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1610kg | 1690kg | 1750kg | 1830kg | 1700kg | 1760kg | 1840kg | 1700kg | 1790kg | 1840kg | 1930kg | 1800kg | 1850kg | 1940kg | 1610kg | 1700kg | 1760kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 77[105]/5,000 | 77[105]/5,000 | 118[160]/6,000 | 96[130]/4,000 | 96[130]/4,000 | 118[160]/6,000 | 96[130]/4,000 | 96[130]/4,000 | 77[105]/5,000 | 118[160]/6,000 | 96[130]/4,000 | 96[130]/4,000 | 118[160]/6,000 | 96[130]/4,000 | 96[130]/4,000 | 77[105]/5,000 | 118[160]/6,000 | 118[160]/6,000 | 74[101]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 162[16.50]/4,000 | 162[16.50]/4,000 | 211[21.50]/3,500 | 294[30.00]/2,000 | 294[30.00]/2,000 | 211[21.50]/3,500 | 294[30.00]/2,000 | 294[30.00]/2,000 | 162[16.50]/4,000 | 211[21.50]/3,500 | 294[30.00]/2,000 | 294[30.00]/2,000 | 211[21.50]/3,500 | 294[30.00]/2,000 | 294[30.00]/2,000 | 162[16.50]/4,000 | 211[21.50]/3,500 | 211[21.50]/3,500 | 162[16.50]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/80R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/80R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/80R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/80R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/80R15 | 195/80R15 | 195/70R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/70R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/70R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/70R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/70R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/70R15 | 215/70R15 | 215/65R15 |
マツダ ボンゴフレンディ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 12 | ||||||||||||||
| 190万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~100万円 | ||||||||||||||||
| ~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~70万円 | ||||||||||||||||
| ~60万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~50万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~40万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~30万円 | ||||||||||||||||
| ~20万円 | ||||||||||||||||
| ~10万円 |
マツダ ボンゴフレンディ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- マツダ ボンゴフレンディの口コミはありません。
【カー用品通販】マツダ ボンゴフレンディのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
マツダ ボンゴフレンディ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2005年 | - | 12.6万円 ~ 30.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | 39.8万円 ~ 39.8万円 | 2.9万円 ~ 63.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2003年 | 47万円 ~ 47万円 | 1.9万円 ~ 64.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2002年 | 35.8万円 ~ 145万円 | 3.2万円 ~ 72万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | - | 1.9万円 ~ 54.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 78.8万円 ~ 212.6万円 | 0.7万円 ~ 64万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 54.8万円 ~ 187万円 | 3.9万円 ~ 45万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 115万円 ~ 115万円 | 3.8万円 ~ 51.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 108万円 ~ 128万円 | 17万円 ~ 44.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | - | 10.5万円 ~ 39.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | - | 18.1万円 ~ 42.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ ボンゴフレンディの買取相場
更新日2026年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2026年04月20日ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ年式:2003年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒系MOTA車買取査定額 7 .7万円~ 10万円
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マツダ 査定依頼日:2026年04月14日ボンゴフレンディ 2.0 シティランナーII オートフリートップ年式:2001年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 60 .7万円~ 62.7万円
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マツダ 査定依頼日:2026年04月12日ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ年式:1999年 | 走行:~15万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 30 .9万円~ 34.4万円
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マツダ 査定依頼日:2026年04月11日ボンゴフレンディ 2.5 RF-V キャンパー オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD年式:1997年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 55 .8万円~ 85.8万円
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マツダ 査定依頼日:2026年04月11日ボンゴフレンディ 2.0 シティランナーIV年式:2005年 | 走行:~17万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 10 万円~ 10.5万円
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マツダ 査定依頼日:2026年04月07日ボンゴフレンディ 2.0 シティランナーIV年式:2003年 | 走行:~7万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 40 .4万円~ 41.8万円
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マツダ 査定依頼日:2026年04月01日ボンゴフレンディ 2.0 RS-V年式:2004年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 11 万円~ 16万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月30日ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ年式:2005年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 8 万円~ 13万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月29日ボンゴフレンディ グレード不明年式:2004年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 54 .8万円~ 63.9万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月22日ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ オートフリートップ年式:2005年 | 走行:~11万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 .1万円~ 1万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月15日ボンゴフレンディ グレード不明年式:2000年 | 走行:~8万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 53 .9万円~ 61.7万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月10日ボンゴフレンディ 2.0 シティランナー年式:2001年 | 走行:~7万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 13 .9万円~ 22万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月10日ボンゴフレンディ 2.0 RS-V オートフリートップ年式:1999年 | 走行:20万1キロ~ | 色:灰系MOTA車買取査定額 5 万円~ 8万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月09日ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ年式:1999年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 6 万円~ 20万円
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マツダ 査定依頼日:2026年03月01日ボンゴフレンディ 2.5 RF-S オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD年式:2002年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 25 万円~ 40万円
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マツダ 査定依頼日:2026年02月27日ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ年式:1998年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 13 万円~ 23万円
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マツダ 査定依頼日:2026年02月24日ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ年式:2001年 | 走行:~8万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 16 .8万円~ 23万円
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マツダ 査定依頼日:2026年02月24日ボンゴフレンディ 2.0 @ナビ年式:2001年 | 走行:~6万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 27 .6万円~ 44.2万円
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マツダ 査定依頼日:2026年02月23日ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ年式:2004年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 3 万円~ 5万円
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マツダ 査定依頼日:2026年02月09日ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ロングスライド&はね上げシート ディーゼルターボ 4WD年式:1997年 | 走行:20万1キロ~ | 色:その他MOTA車買取査定額 28 .8万円~ 33.3万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



















