マツダ アテンザワゴン 2012年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  原さん

  3.7

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.6 |

  走行：

  4.0

  静かなエンジン

  2018年に改良が入ったアテンザワゴンに試乗しました。グリルはCX5のようなメッシュ状でこれが外車のような雰囲気でかっこ良かったです。サイドは全長があってホイールのデザインも良かったです。リアは横幅があって左右からマフラーが出ていて高級な感じがしました。車内は直線基調なデザインでワイド感がありました。アルミやスエードが使われていてフラッグシップの高級感があります。本革シートは肌触りが良く座ってみると姿勢が良くなるような感じでした。リアシートは膝前にも余裕がありました。 2.2Lのクリーンディーゼルエンジンは、ターボ付きで加速力がスゴくて余裕のある走りでした。走行中はディーゼルと分からないくら....続きを読む

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  とっきんさん

  3.4

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.2 |

  走行：

  3.7

  大陸的ワゴン

  XDプロアクティブに試乗しました。国産ワゴンの中で、ひと際美しく存在感のあるデザインです。マツダの魂動デザインの中でも、伸びやかで、低く、ワイドなボディは街中でも目を惹く存在です。試乗車はソウルレッドでしたが、改めてMAZDAがこのカラーを推すのが分かりました。印影が際立ち、ボディラインがより鮮明になります。インテリアもMAZDA共通のデザインにアテンザらしい車格をプラスしています。シート生地の品質も良いもので、手触り、座り心地共に良好でした。エンジンは、SKY-Dです。ディーゼルはトルクがあって速いうえに燃費も期待出来るので、大き目のワゴンにはピッタリです。コーナーも踏ん張り、安心感が有りま....続きを読む

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  こすげーさん

  3.9

  外観：

  4.8 |

  内装：

  3.6 |

  走行：

  4.3

  欧州車にも対抗できる

  アテンザワゴンの２．２リッタークリーンディーゼル車に試乗。最上級グレードであったため、ほぼフルオプションで４００万円を少し超えるくらいの乗り出し価格であった。ルックスがとてもおしゃれであり、マツダが特に力を入れている深みのある赤色がよく似合う車になっている。また、標準モデルでも結構インチの大き目なホイールを装着しており、横から見たときにもしまったデザインだと感じた。 このアテンザワゴンは、停止時からの発進の時の加速がとても良いので、アクセルの踏みすぎには注意したいほどであった。また、ステーションワゴンとして重視すべきポイントの一つとしてあげられる機能性の面でも合格点が取れるレベルにある。特に....続きを読む