ホンダ インスパイア 2003年式モデル マイナーチェンジ一覧
2005年11月~2007年12月生産モデル
グレード・モデル情報(インスパイア 2003年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 アバンツァーレ AT | 3.0 30TL AT | 3.0 30TE AT |
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新車価格 |
418万円
新車購入問合せ
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356.4万円
新車購入問合せ
|
297万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
39.8万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | |
排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,805 mm | 4,805 mm | 4,805 mm |
全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | |
全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | |
車両重量 | 1580kg | 1550kg | 1540kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 184[250]/6,000 | 184[250]/6,000 | 184[250]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 296[30.20]/5,000 | 296[30.20]/5,000 | 296[30.20]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
2004年11月~2005年11月生産モデル
グレード・モデル情報(インスパイア 2003年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 アバンツァーレ AT | 3.0 30TL AT | 3.0 30TE AT | 3.0 30TE リミテッド AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
385万円
新車購入問合せ
|
324.5万円
新車購入問合せ
|
297万円
新車購入問合せ
|
291.5万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2004年11月01日 | 2004年11月01日 | 2004年11月01日 | 2005年05月01日 | |
排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,805 mm | 4,805 mm | 4,805 mm | 4,805 mm |
全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | |
全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | |
車両重量 | 1560kg | 1540kg | 1530kg | 1530kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 184[250]/6,000 | 184[250]/6,000 | 184[250]/6,000 | 184[250]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 296[30.20]/5,000 | 296[30.20]/5,000 | 296[30.20]/5,000 | 296[30.20]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
2003年6月~2004年11月生産モデル
グレード・モデル情報(インスパイア 2003年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 アバンツァーレ AT | 3.0 30TL AT | 3.0 30TE AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
385万円
新車購入問合せ
|
324.5万円
新車購入問合せ
|
297万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
48万円~58万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2003年06月01日 | 2003年06月01日 | 2003年06月01日 | |
排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,805 mm | 4,805 mm | 4,805 mm |
全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | |
全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | |
車両重量 | 1560kg | 1540kg | 1530kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 184[250]/6,000 | 184[250]/6,000 | 184[250]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 296[30.20]/5,000 | 296[30.20]/5,000 | 296[30.20]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
ホンダ インスパイア レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 好みは分かれそう
- どろ
- 投稿日 2022年7月16日
2003年式モデル グレード:- -
総評良かった点
特に後期型はスタイリッシュさが増しています。きれいなボディのまま乗車していたら、あまり昔の車に見えないデザインだと思いますり
それ以外の良さとしても、運転していて楽しく感じられるところがあります。加速の反応も早いですし、ワイドボディなので安定感もあります。
加えて、トランクもかなり広いので、これ一台でレジャーにも使えますし、フォーマルな場所でも使えるクルマです。加えて、中古車価格がかなり安くお得です。気になった点色々と魅力的なところがある一方で、デザインの好みが分かれるところだと思います。加えて、前期モデルのテールランプの長いところは結構雰囲気がアメリカンなところがあり、日本車らしいセダンが好きな方からは賛否がありそうです。
また、インスパイア自体、高級セダン路線ではないのは明らかですが、プラスチックっぽい雰囲気が多く、どうしてもボディサイズからみるとインテリアの質感があまり高くは感じられないところはあります。 -
0人
ホンダ インスパイア 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
ホンダ インスパイア買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2007年 | 39.8万円 ~ 46.8万円 | 4.7万円 ~ 39.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | - | 7.4万円 ~ 11.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2005年 | - | 6万円 ~ 17.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2004年 | - | 9.5万円 ~ 12.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2003年 | 48万円 ~ 59万円 | 3.1万円 ~ 17.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ インスパイアの買取相場
更新日2024年11月16日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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インスパイア 3.0 アバンツァーレMOTA車買取査定額 24 .9万円~ 28.9万円
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インスパイア グレード不明MOTA車買取査定額 21 .3万円~ 23.4万円
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インスパイア 3.0 30TLMOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
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インスパイア 3.0 アバンツァーレMOTA車買取査定額 13 .1万円~ 22万円
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インスパイア 3.0 アバンツァーレMOTA車買取査定額 18 .6万円~ 21万円
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インスパイア 3.0 30TLMOTA車買取査定額 16 .6万円~ 20万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
外観が高級セダンというよりも、スポーツセダンといった雰囲気を強くしていることもあり、車の大きさ的に考えれば、もっと高級感をアピールしても良いのではと感じられ、もったいなくと感じます。
そのおかげだからか、中古車市場での価格相場もかなり低めなのでお買い得感のとても強いクルマです。
デザインさえ気に入れば、エンジンの吹け上がりが鋭く、運転していてとても楽しく感じられるセダンです。加えて、後ろの席の足元もゆったりです。